Gaiola 4x2 ap turbo!

[Stevan Franzol]

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Que força menos é certeza, pois quando eu usava cambio de brasilia passava esquelando em um atoleiro, agora no mesmo atoleiro passa de boa, nem acelera muito com o cambio com reduçoes, mas boa sorte, to acompanhando o topico...

[miguéh]

Que força menos é certeza, pois quando eu usava cambio de brasilia passava esquelando em um atoleiro, agora no mesmo atoleiro passa de boa, nem acelera muito com o cambio com reduçoes, mas boa sorte, to acompanhando o topico...

eu quis dizer por exemplo, alongar o eixo piloto do cambio pra ligar outro diferencial na ponta, se eu fazer 4x4 vai ser assim, os diferenciais já me falaram que aguenta, ainda mais com as reduções, o problema é a engrenagem da 1ª e do ré, mas creio que sim, pois são do proprio ap, então é um pouco mais reforçado que a do fusca, o meu medo é mesmo a das marchas citadas se não vão ficar quebrando td hr, já que o motor vai ter uns 180cv

[Stevan Franzol]

eu quis dizer por exemplo, alongar o eixo piloto do cambio pra ligar outro diferencial na ponta, se eu fazer 4x4 vai ser assim, os diferenciais já me falaram que aguenta, ainda mais com as reduções, o problema é a engrenagem da 1ª e do ré, mas creio que sim, pois são do proprio ap, então é um pouco mais reforçado que a do fusca, o meu medo é mesmo a das marchas citadas se não vão ficar quebrando td hr, já que o motor vai ter uns 180cv

E se voce por essas 2 engrenagens ( da 1° e da ré ) forjada, ai acho que fica bom .

[miguéh]

não to encontrando as outras reduções só mesmo das de canela, onde eu pensei que tinha não tem!!! acho que vai ser mesm0 4x2

[Stevan Franzol]

E por que nao pode ser as de canelas ?

[miguéh]

E por que nao pode ser as de canelas ?

não sei se consigo colocar homocinéticas nas de canela, se der eu consigo fácil

[miguéh]

Galerinha mais um empecilho ehhehe, comprei as rodas de ecosport, acho que a furação delas é 4x108, na dianteira vou por um eixo de fusca mesmo, vai ser 4x2, e vou fazer tipo manga de eixo dupla com a ponta da torre do gol, só que a furação do gol é 4x100, no começo eu pensei em refurar seria bem fácil, mas a medida do cubo do gol não dá pra refurar 4x108, fica pra fora do cubo, então estava pensando de como fazer, se refuro a roda, mas não acho que fique muito bom, ou se compro ou falo um adaptador, alguem já teve algum problema desses que conseguiu solucionar de alguma forma?

[_montanha_]

Galerinha mais um empecilho ehhehe, comprei as rodas de ecosport, acho que a furação delas é 4x108, na dianteira vou por um eixo de fusca mesmo, vai ser 4x2, e vou fazer tipo manga de eixo dupla com a ponta da torre do gol, só que a furação do gol é 4x100, no começo eu pensei em refurar seria bem fácil, mas a medida do cubo do gol não dá pra refurar 4x108, fica pra fora do cubo, então estava pensando de como fazer, se refuro a roda, mas não acho que fique muito bom, ou se compro ou falo um adaptador, alguem já teve algum problema desses que conseguiu solucionar de alguma forma?

Vou dar um tiro no escuro aqui, mas reza a lenda de que quando o dono de del rey e corcel ou pampa queria colocar rodas quatro furos nesses carros era só usar campanas e discos do escortinho, será que não da pra fazer algo parecido por aí, assim a furação bate, já que o eco usa a mesma distancia de furos do escort

[miguéh]

galera a gaiola vai ser 4x2, já busquei hoje um eixo dianteiro de fusca, vou soldar as pontas da torre do gol nas mangas de eixo dele, pra ganhar um entre eixo maior e uns 15 cm de altura, a furação já resolvi, fui hoje no ferro velho e peguei 2 cubos do ford fiesta, o rolamento tem o diâmetro interno de 40 mm igual o do gol, só vou ter dar uma passadinha no torno pra tirar um rebarba que fica perto do prisioneiros, que eu acho que vai enroscar em alguma coisa, mas amanhã eu vejo isso, vou usar tbm a pinça dianteira do santana, de disco sólido, com o disco do fiesta, tbm tem o mesmo diâmetro só é um bocadinho mais alto, mas nada que a pinça não alcance, e vou ter que esmerilhar um pouco a pastilha que fica do lado de fora, o disco tem o miolo um pouco maior pro cubo caber, e com isso eu vou ter que esmerilhar, mas é coisa pouca só raspa de leve mesmo coisa de 1 ou 2 mm, acho que é a melhor solução que encontrei, pq fica tudo justinho sem refurar nada, sem gambiaras

O motor que já comprei tbm, é carburado mas vou injetar, já comprei o coletor, a borboleto com o tps, o sensor hall da roda fonica, a bobina do corsa com ignição interna, a flauta em aluminio, só falta os bicos, a bomba e a central, a bomba vai ser da s 10 2.2 flex, pq vai andar com etanol, os bicos estou pensando nos do astra flex só que não sei se vai alimentar direito, vou usar pouca pressão no turbo, em torno de 0,6 por ahi, e a centra vai ser uma pandoo fuel inject, programavel, e vai ter roda fonica então nada de falhar na água, o cambio é um 4 marchas blocado com relação do gol 1000 cht, e as reduzidas da kombi já com as homocinéticas adaptadas que eu ganhei hahahaha

[mali9ski]

galera a gaiola vai ser 4x2, já busquei hoje um eixo dianteiro de fusca, vou soldar as pontas da torre do gol nas mangas de eixo dele, pra ganhar um entre eixo maior e uns 15 cm de altura, a furação já resolvi, fui hoje no ferro velho e peguei 2 cubos do ford fiesta, o rolamento tem o diâmetro interno de 40 mm igual o do gol, só vou ter dar uma passadinha no torno pra tirar um rebarba que fica perto do prisioneiros, que eu acho que vai enroscar em alguma coisa, mas amanhã eu vejo isso, vou usar tbm a pinça dianteira do santana, de disco sólido, com o disco do fiesta, tbm tem o mesmo diâmetro só é um bocadinho mais alto, mas nada que a pinça não alcance, e vou ter que esmerilhar um pouco a pastilha que fica do lado de fora, o disco tem o miolo um pouco maior pro cubo caber, e com isso eu vou ter que esmerilhar, mas é coisa pouca só raspa de leve mesmo coisa de 1 ou 2 mm, acho que é a melhor solução que encontrei, pq fica tudo justinho sem refurar nada, sem gambiaras

O motor que já comprei tbm, é carburado mas vou injetar, já comprei o coletor, a borboleto com o tps, o sensor hall da roda fonica, a bobina do corsa com ignição interna, a flauta em aluminio, só falta os bicos, a bomba e a central, a bomba vai ser da s 10 2.2 flex, pq vai andar com etanol, os bicos estou pensando nos do astra flex só que não sei se vai alimentar direito, vou usar pouca pressão no turbo, em torno de 0,6 por ahi, e a centra vai ser uma pandoo fuel inject, programavel, e vai ter roda fonica então nada de falhar na água, o cambio é um 4 marchas blocado com relação do gol 1000 cht, e as reduzidas da kombi já com as homocinéticas adaptadas que eu ganhei hahahaha

Os bicos tem que cuidar que se der falta de combustivel com a turbina soprando.....

no site da fuel tech tem uma basicão para calcular a vazão dos bicos....
Cálculo de Injetores FuelTech

aqui tem uma tabela com a vazão dos bicos de linha

Untitled Document

sem retrabalho os bicos do astra flex não alimentam muito com turbina.....

valew e boa sorte com injeção programavel sua gaiola ficara demais....

[miguéh]

Galera quem pode me ajudar, estou pra montar o coletor mi no motor ap carburado, e tem um bendito furo de aguá que no coletor mi não tem, alguem sabe como fechar ele, pensei em durapox, mas não sei se vai resolver, alguem tem alguma dica, ah o furo é esse

[mali9ski]

Galera quem pode me ajudar, estou pra montar o coletor mi no motor ap carburado, e tem um bendito furo de aguá que no coletor mi não tem, alguem sabe como fechar ele, pensei em durapox, mas não sei se vai resolver, alguem tem alguma dica, ah o furo é esse

migueh eu só fiz uma rosca e coloquei um parafuso....