Traseira IRS Pneumática

[Beetlespeed]

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legal estamos esperando

[sinvalcasarin]

Putz.. To Curioso.. Posta + fotos ae..

Valews.

[Zupa]

Depois dessa aula de engenharia, eu estou até zonzo, mas no final ficou a dúvida, como ficou o carro, deu problema ou não?
Posta as fotos aí pra gente ver, e me indica uma solda ideal pra enxertar a traseira da Kombi no "chassi" do fusca. Valeu pela perseverança e paciência.

[SE_PA]

com certeza o ponto fraco seria a solda mas pelas fotos nota que forão bem feitas, pra haver torção ou empeno das barras só se a própria suspensão torcesse de forma deformadora, causado por colisão forte, toda a força é dirigida para as bolsas de ar como para amortecedores, as barras estão reforçando o suporte que já existe na suspensão as criticas deve ser de quem tem algo a lucrar com suspensões caras e querem vender seu peixe num forum que só se fala de 4x4, parabens pelo seu projeto gostaria de saber o orçamento da suspensão irs e das peças metálicas do seu projeto, sem + desde já eu agradeço...

[mister_d]

E para quem não conheçe o carro, montado fica assim.
O modelo Speedsteer, mais original e o Cevennes, com as entradas de ar dianteiras e traseira, ambos da PGO, fabrincante francês de réplicas desse modelo de Porsche ( PGO Automobiles ) . E o outro no estilo roadster. Ai vai do gosto de cada um, qual preferem?

[Flávio Cadore]

O negócio é ver com o fabricante da fibra qual é o chassis recomendado...é mais viável comprar o chassis deles porque tem muitas medidas que devem ser resteitadas...
O carro é legal mas vc faz idéia de quanto custa para deixar o carro neste nível? $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ acho que até um pouco mais de cifrões. hehehhehhe

[mister_d]

Alguém para ajudar na fabricação do sub-chassi?

[mister_d]

Fim de semana passado comecei a mexer no chassi. Com alguns anos de atraso, deu-se inicio a "Construção". O estaleiro ainda é provisório, estou arrumando espaço na pequena garagem que tenho aqui para trabalhar num espaço coberto, agora vem a época de chuva né ;/

Fizemos uma "mesa" para o alinhamento do chassi, com a traseira fixa e a dianteira apoiada num ponto móvel, para o encurtamento. Tudo bem firme.
Cortamos os assoalhos fora, já tinha podres entre o assoalho e o túnel. Achamos também pontos de ferrugem na chapa inferior do túnel.
Surgiu então a ideia de substituir todo o túnel, por 4 tubos de aço schedule (sem costura) de 1.1/4 parede de +/- 4mm.
Poderíamos assim diminuir a altura do túnel, como sugeriu o Fabricio, eliminar futuros pontos de ferrugem e encurtar o chassi sem ter que solda-lo ao meio.
Oque vocês acham da ideia? Alguma sugestão?
Ficaria parecido com esse das fotos.
Outra dúvida é com o assoalho. Já que teria que comprar um assoalho de Brasília, pensei em fazer um de fibra unido com a carroceria. Assim não teria lugar para entrada de água, corrosão na chapa do assoalho e no local de solda com o túnel (ou tubos centrais). Alguma sugestão sobre o assoalho? Fazer junto com o chassi ou junto com a fibra? Por baixo do tunel, ou um em cada lateral?

[FUKETEIRO]

Fim de semana passado comecei a mexer no chassi. Com alguns anos de atraso, deu-se inicio a "Construção". O estaleiro ainda é provisório, estou arrumando espaço na pequena garagem que tenho aqui para trabalhar num espaço coberto, agora vem a época de chuva né ;/

Fizemos uma "mesa" para o alinhamento do chassi, com a traseira fixa e a dianteira apoiada num ponto móvel, para o encurtamento. Tudo bem firme.
Cortamos os assoalhos fora, já tinha podres entre o assoalho e o túnel. Achamos também pontos de ferrugem na chapa inferior do túnel.
Surgiu então a ideia de substituir todo o túnel, por 4 tubos de aço schedule (sem costura) de 1.1/4 parede de +/- 4mm.
Poderíamos assim diminuir a altura do túnel, como sugeriu o Fabricio, eliminar futuros pontos de ferrugem e encurtar o chassi sem ter que solda-lo ao meio.
Oque vocês acham da ideia? Alguma sugestão?
Ficaria parecido com esse das fotos.
Outra dúvida é com o assoalho. Já que teria que comprar um assoalho de Brasília, pensei em fazer um de fibra unido com a carroceria. Assim não teria lugar para entrada de água, corrosão na chapa do assoalho e no local de solda com o túnel (ou tubos centrais). Alguma sugestão sobre o assoalho? Fazer junto com o chassi ou junto com a fibra? Por baixo do tunel, ou um em cada lateral?

Olá, essa técnica utilizada nas fotos acima foi desenvolvida para preservação no número do chassi e também mais eficaz no encurtamento da plataforma, inclusive melhorando o acesso do conjunto mecânico de acionamentos...hehe, a rigidez fica fantastica com essa estrutura, eu morei 9 anos aí em Cuiabá, vc conheçe o Liu? O Sabella? O Osmar 'Paraná" ? o Osmar da Sport Rodas? Abraço.

[mister_d]

Olá, essa técnica utilizada nas fotos acima foi desenvolvida para preservação no número do chassi e também mais eficaz no encurtamento da plataforma, inclusive melhorando o acesso do conjunto mecânico de acionamentos...hehe, a rigidez fica fantastica com essa estrutura, eu morei 9 anos aí em Cuiabá, vc conheçe o Liu? O Sabella? O Osmar 'Paraná" ? o Osmar da Sport Rodas? Abraço.

Olá Fuketeiro, blza?
Pois é, pensamos justamente nesses itens, o numero do chassi, pois já possuo o documento com o mesmo. Melhorar o acesso as coisas que passarem pelo tunel, pensei em passar o chicote elétrico ou a talvez a água do radiador. Sobre a rigidez, não entendo muito, gostaria de opiniões também no sub-chassi que pretendo desenvolver, tem um desenho 3D dele a alguns post acima. Poderia dar algum palpite?
No primeiro passo substituiremos o tunel central por 4 tubos de Schedule de 1.1/4" +/- 4mm espessura. Mas pensei em manter o cabeçote da susp. dianteira. Que acha?
Conheço o Paraná e os outros já ouvi falar, mas não conheço pessoalmente não. Não tenho muitos contatos por aqui com o pessoa da área. Sabe me dizer alguém por aqui para dar sugestões, idéias ou ajudar com algo nesse projeto?
Semana que vem posto fotos do processo.
Desde já agradeço.
Abraço

[mister_d]

Outra dúvida, assoalho de fibra ou de chapa? Que acham?

[mister_d]

Alguém ai pode ajudar?
UP