Colocando motor ap no fusca

Citação:

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Postado originalmente por adriano crestanello

Anexo 454037Anexo 454038Anexo 454039

esse foi o sistema que colocamos as reduções da kombi.

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Amigo. sabe me dizer que tipo de rosca que é os parafusos que fixam a redução.

Pois vejo que usa parafusos cabeça alen e quando comprei os parafusos para as minhas reduções pedi para o cara da casa dos parafusos e ele falou que não existia m12 rosca fina alen.

e tinha levado o parafuso velho que veio na redução junto.

sabe me dizer a rosca certa?

Valeu!

Vinicius

bom dia amigo, sim os parafusos são alen 12mm, só que estamos com problemas deles ficarem soltando e ja montamos com locktaite mas nao resolveu, e já espanou alguns e colocamos parafusos alen 1/2, mas são os originais sim, caso você nao conseguir te mando os parafusos vou bater fotos de alguns e postar aqui pra você ver beleza.

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Postado originalmente por mali9ski

a forma mais simples que vc achar, ela só precisa prender a caixa, o interessante é ser parafusada para as frequentes manutenções....:safari-rig:

eu usava uma corrente soldada de um lado e com parafuso do outro

valew

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Vlw pela ideia vou esprementar para ver como e que fica :euforico:

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Postado originalmente por Douglas Souza

Se não tiver a curva no flexivel causa isto, o flexivel não pode ficar reto. Se não for isso e nem coxim é plator com problema, mas na maioria dos problemas de trepidação é falta de curva no conduite.

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Amigo, realmente era o flexível que estava reto de mais por isso tava tremendo. Agora ta tudo OK

Citação:

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Postado originalmente por adriano crestanello

bom dia amigo, sim os parafusos são alen 12mm, só que estamos com problemas deles ficarem soltando e ja montamos com locktaite mas nao resolveu, e já espanou alguns e colocamos parafusos alen 1/2, mas são os originais sim, caso você nao conseguir te mando os parafusos vou bater fotos de alguns e postar aqui pra você ver beleza.

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Show.. mas é alem 12mm normal ou é 12 rosca fina? porque pelo que vi os originais são rosca fina... ou será que ja tinham mudado? Valeu!

Citação:

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Postado originalmente por vinijost

Amigo. sabe me dizer que tipo de rosca que é os parafusos que fixam a redução.

Pois vejo que usa parafusos cabeça alen e quando comprei os parafusos para as minhas reduções pedi para o cara da casa dos parafusos e ele falou que não existia m12 rosca fina alen.

e tinha levado o parafuso velho que veio na redução junto.

sabe me dizer a rosca certa?

Valeu!

Vinicius

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vini se eu não estou enganado é 12mm passe 1,5.....(não tenho certeza se não for 1,5 é 1,25...hahaha)

na minha eu usava parafusos sextavados dos contrapesos do motor mercedes, e apertava bem, mas bem mesmo ( eles são de aço 12.9) e nunca tive nenhum problema de froxar, e também nunca usei nenhum tipo de trava quimica...

valew

Citação:

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Postado originalmente por mali9ski

vini se eu não estou enganado é 12mm passe 1,5.....(não tenho certeza se não for 1,5 é 1,25...hahaha)

na minha eu usava parafusos sextavados dos contrapesos do motor mercedes, e apertava bem, mas bem mesmo ( eles são de aço 12.9) e nunca tive nenhum problema de froxar, e também nunca usei nenhum tipo de trava quimica...

valew

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O problema dos sextavado é que como fiz a redução parafusada no montante do corcel na frente não tenho espaço para colocar a chave.. nem o cachimbo não entra.. se tiver alen vou comprar.. bem melhor de fixar..

Valeu Maliiiii posta fotos da sua em fase de reforma.. kkkkkkk

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Postado originalmente por Lucasrp

eai galera, eu so novo nesse negocio de trilha , mas sempre fui apaixonado por essas coisas.

To montando o meu 1° fusca de trilha , um fusca 74 , coloquei o motor ap 1.8 a alcool do gol , com a flange da tnt e fiz um suporte pra sustenta o motor. Ja cortei a traseira e so falta a frente e queria sabe aonde e melhor corta? eu tava querendo corta na caixa de step mais a maioria das fotos que eu vi os caras cortao mais pra cima? qual a melhor forma de corta pra nao ter problemas na trilha depois?

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Vc quem fez o suporte?
Poderia mandar as medidas pra que eu possa fazer um pro meu Fusca

Alguém tem ideia para o Fusca AP não esquentar sem precisar de colocar o radiador na frente?

A minha ideia!!!! Hehehehehe

Buenas pessoal!!

Compre a pouco uma gaiola com motor AP 1.6 com uma caixa de fusca. Na primeira tarde andando quebrou a caixa, sei que talvez o motor seja forte para caixa, além dos pneus com agarradeiras e grandes… qual a sugestão ou ideia de vocês para evitar essa quebra, talvez alguma adaptação na caixa?!