Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[zeca_cj]

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Tb vou precisar comprar as buchas do garfo da redução.

O código da bucha maior é 12337980, e o da menor é 14037966.

Tem 1,99 ai no bolso?
NP 233, Fork Insert [CT-411850-1] - $1.99 : Automatic, Standard Transmission and Transfer Case Rebuild Kits, Cobra Transmission Parts 1-800-293-1848, Cobra Transmission

[uxio69]

Tem 1,99 ai no bolso?
NP 233, Fork Insert [CT-411850-1] - $1.99 : Automatic, Standard Transmission and Transfer Case Rebuild Kits, Cobra Transmission Parts 1-800-293-1848, Cobra Transmission

Zorra, nos EUA custa em torno de R$ 5 e na concessionária R$ 16,65.

[JOÃO R.]

Dino, essa corrente nao tem nenhum tipo de ajuste? Nao é essa a original? Folgou a corrente? Ou é desgaste? Pra mim só Correia que folgava... Vc sabe o que aconteceu?

[uxio69]

Dino, essa corrente nao tem nenhum tipo de ajuste? Nao é essa a original? Folgou a corrente? Ou é desgaste? Pra mim só Correia que folgava... Vc sabe o que aconteceu?

Oi João,

Não tem nenhum ajuste. Pode tirar 2 sequências de elos, mas aí a corrente ficará muito justa, e talvez nem entre na engrenagem.

Sim é a original e folgou, está maior do que deveria.

Não sei como aconteceu. Desconfiamos de falta de sincronismo com o motor elétrico.

Amanhã cedo fecho a comprar de outra. Vou ver se podem enviar por TAM Cargo ou Gollog pra que chegue aqui amanhã mesmo.

Valeu pelo post 1.500 do Galego!

Abs,

Uxío

[uxio69]

Pessoal,

Descobri um fabricante da lanterna dianteira do engesa.

Essa lanterna é do caminhão Chevrolet até 84. A marca é PRADOLUX, e o modelo é 302-VM (302 - Lanterna traseira para caminhões Chevrolet).

[Eduardo Velo]

Pessoal,

Descobri um fabricante da lanterna dianteira do engesa.

Essa lanterna é do caminhão Chevrolet até 84. A marca é PRADOLUX, e o modelo é 302-VM (302 - Lanterna traseira para caminhões Chevrolet).

Em SC tive que trocar essa lanterna , a Policia Rodoviaria fez eu tirar pra não levar pro pátio , como tinha um par de plastico amarela coloquei na hora ... 2o eles não pode usar lanterna vermelha na frente só na traseira , essa lanterna vermelha é muito facil de achar , a amarela é exclusiva do engesa ... depois comprei original na rota , ja vi transparente num engesa , não sei como conseguiu ...

[zeca_cj]

Olhe esse video. Não é sua caixa. É uma Borg Warner 1356 que equipa F1000 e Troller 96. Más é bastante interessante pra voce entender como funciona uma Tcase.



No minuto 2 ele fala sobre o acionamento impreciso da tração.

A partir do minuto 3 ele fala sobre a corrente e o comum diagnostico erroneo sua folga.

Por fim ele fala sobre o óleo. Sempre use o correto, especificado em manual.

[uxio69]

Olhe esse video. Não é sua caixa. É uma Borg Warner 1356 que equipa F1000 e Troller 96. Más é bastante interessante pra voce entender como funciona uma Tcase.



No minuto 2 ele fala sobre o acionamento impreciso da tração.

A partir do minuto 3 ele fala sobre a corrente e o comum diagnostico erroneo sua folga.

Por fim ele fala sobre o óleo. Sempre use o correto, especificado em manual.

Pô Zé, valeu mesmo! Show de vídeo esse de Edintruder!

Assisti e fiquei com dúvida. Se a corrente não folga assim tão fácil, o que será que aconteceu com a minha?

E pq sua corrente já folgou 3 vezes? Será que os pneus maiores colaboram pra isso?

O óleo é o indicado pela Chevrolet para a cx de transferência é o mesmo da Direção Hidráulica - Dexron III ACDelco, e colocar 1,2l.

O óleo que tá na redução é o Ipiranga ISAMATIC DEXRON III e com Militec. Isso muda algo?

[zeca_cj]

Claro que os pneus maiores colaboram pra diminuir drasticamente a vida util de toda a transmissão.

Vc nao rodou nem 30km com seu carro. Definitivamente não foi isso que danificou a corrente. O que folga corrente são anos de uso e surra. Meia voltinha no quarteirão não faz isso.

A limalha provavelmente é do garfo que estava sem as buchas de plastico.

É importante que as buchas sejam de plastico para que ELAS sofram o desgaste e não os anéis onde elas encaixam. Esses aneis giram junto com o eixo da caixa, os garfos movem os anéis que por sua vez engrenam a tração reduzida e high.



Por gim, o oleo ta correto. Não tem porblema de usar militec na tcase.

militec só não eé recomendado em caixa automática e bloqueio LSD por discos.

[Casa da transmissão4x4]

Uxio, trocou a corrente ? Eu tenho uma aqui da S-10.

[uxio69]

Uxio, trocou a corrente? Eu tenho uma aqui da S-10.

Putz Danilo, já troquei sim. Se eu tivesse visto teu post antes, fecharíamos a compra.

Fica pra próxima! Valeu!

[Casa da transmissão4x4]

Putz Danilo, já troquei sim. Se eu tivesse visto teu post antes, fecharíamos a compra.

Fica pra próxima! Valeu!

Eu que devia ter falado antes...rsrs....