CJ5 1960 - Verde - 2.4Flex + ZF4HP22 + Dana18

[alissonlino]

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Boa tarde a todos!

Comprei no final do ano passado um jeep CJ5 1960.
Está muito bom de lata e mecanica, mas vou reforma-lo para deixar do jeito que pretendo.
Não pretendo mudar muito originalidade com relação a estética(somente rodas e parachoques), mas na parte de conforto quero mexer bastante coisa (motor, cambio, DH, etc).

Unica coisa que ele tem fora do original é direção mecanica de santana e freio a disco na dianteira.

Logo vou começar a desmonta-lo e já estou atrás de um motor já com cambio auto do omega pra ter 1 adaptação a menos. ainda não sei se vou colocar o 3.0 ou 4.1, mas 99% que vai ser o 4.1, pois a manutenção é mais barata. dizem que o 3.0 é mais leve, mas deve ser pouca coisa. estou ainda pesquisando a questão do comprimento dos motores, pois como o C.A é mais comprido, pra mim seria melhor um motor mais curto, já que nenhum desses 2 motores são em "V" e pretendo conseguir colocar o cambio no mesmo lugar do original ou pouca coisa pra trás, pois como disse acima, pretendo não alterar muito a estética dele, então pensei em jogar no maximo que der o motor pra frente e adaptar o cambio naquela lata que dá acabamento no cambio original.

Vou postar algumas fotos dele agora e logo que for mexendo vou postando as fotos.

Qq sugestão, dica ou informação será bem vinda.

Abs. a todos!

Alisson!

[alissonlino]

Mais fotos...

[Dic3]

4.1 + cambio auto + t-case.... hum sei nao mas acho que o entre eixos vai ficar curto, nao?

[alissonlino]

4.1 + cambio auto + t-case.... hum sei nao mas acho que o entre eixos vai ficar curto, nao?

Então amigo. sei muito pouco. tem um amigo que vai me ajudar. não entendo quase nada.rs. tava vendo a sua reforma e troca de motor/cambio. ficou ótimo.
Oq vc diz desse conjunto do omega? será q não vai dar?

abs.
Alisson!

[Kim]

Opa caro amigo!

Seu tópico será mudado para a parte da Frota.

Lá que se mostra nossas viaturas!

Parabéns pelo viatura, está muito bonita e, ficará ainda melhor!

Abraços.

Kim.

[alissonlino]

Opa caro amigo!

Seu tópico será mudado para a parte da Frota.

Lá que se mostra nossas viaturas!

Parabéns pelo viatura, está muito bonita e, ficará ainda melhor!

Abraços.

Kim.

Desculpa pelo erro e vlw pela força.
abs.
Alisson!

[Dic3]

Então amigo. sei muito pouco. tem um amigo que vai me ajudar. não entendo quase nada.rs. tava vendo a sua reforma e troca de motor/cambio. ficou ótimo.
Oq vc diz desse conjunto do omega? será q não vai dar?

abs.
Alisson!

Meus 0,02% de opiniao

Antes de comprar o conjunto tira as medidas. Mede o motor, mede o CA, mede a t-case e ainda adiciona mais alguns centimetros referente a flange que voce precisara confeccionar pra adaptar o CA na t-case.

Se do comprimento total sobrar uns 30cm ou mais (pro cardã), ai sim pode meter ficha.

[alissonlino]

Meus 0,02% de opiniao

Antes de comprar o conjunto tira as medidas. Mede o motor, mede o CA, mede a t-case e ainda adiciona mais alguns centimetros referente a flange que voce precisara confeccionar pra adaptar o CA na t-case.

Se do comprimento total sobrar uns 30cm ou mais (pro cardã), ai sim pode meter ficha.

Dic, onde moro, a cidade é tão grande, que acho que não tem nenhum omega auto.rs
conheço uns 3 q é 4.1, mas tudo manual.
Se alguém do fórum aí tiver algum por perto e puder passar as medidas.
vou medir as do jeep pra comparar.

Vlw Dic
Abs.
Alisson!

[fugger]

4.1 + cambio auto + t-case.... hum sei nao mas acho que o entre eixos vai ficar curto, nao?

Tem que deslocar o eixo traseiro, ou aumentar o chassi no meio. O quanto depende do conjunto...

Meus 0,00002 cents... Mudar o trem de força impacta em outros componentes do veiculo, direção, suspenção, cardãs, eixos, etc, então planeje detalhadamente antes de sair comprando peças, principalmente essas caras e que não se vende tão fácil.

Boa sorte, e avise no que pudermos ajudar

[]´s

[alissonlino]

Tem que deslocar o eixo traseiro, ou aumentar o chassi no meio. O quanto depende do conjunto...

Meus 0,00002 cents... Mudar o trem de força impacta em outros componentes do veiculo, direção, suspenção, cardãs, eixos, etc, então planeje detalhadamente antes de sair comprando peças, principalmente essas caras e que não se vende tão fácil.

Boa sorte, e avise no que pudermos ajudar

[]´s

Vlw Fugger. o seu é auto? será que teria que deslocar muito o eixo? pq não queria mexer no chassi. será que seria melhor eu buscar um motor mais curto pra ficar melhor? tipo um v6.
Como disse antes, qq ajuda é muito bem vinda.

Vlw
Alisson!

[fugger]

Vlw Fugger. o seu é auto? será que teria que deslocar muito o eixo? pq não queria mexer no chassi.

Sim, sim e então não caberá um CA

será que seria melhor eu buscar um motor mais curto pra ficar melhor? tipo um v6.
Como disse antes, qq ajuda é muito bem vinda.

Ok, mas suas dúvidas são básicas e serão facilmente respondidas lendo o tópico do meu jeep, do JCJ, dentre outros que usam CA, além do Câmbio auto...impressões..... Boa leitura

Ahh, peça para um doa moderadores mudar este tópico para o Frota 4x4.

[]´s

[Celso Soto]

Olá Alisson, tudo bem.

Verifique aqui no forum que você colocou um motor 2.4 da S10 no seu jeep. Também coloquei no meu e gostaria de saber se você tem o esquema elétrico da injeção eletrônica deste motor para me ajudar? Obrigado.