Cj-5 1972 - jubileu

Citação:

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Postado originalmente por xicoffck

Fala rapaziada, depois de muito tempo sem postar no forum, venho com novidades
-Freios no lugar com os conduites ja instalados(dianteiro pinça de opala e disco ventilado f1000, e tras. pinça de marea e discos tbem ventilados da f1000)
-rodas traseiras no lugar
-carroceria em cima do chassi com coxim do opala

e alguns outros detalhes...
segue fotos

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Fala xicoffck,

Beleza de viatura, mas me responde uma coisa, por estar fixado na lateral do chassi (fotos, 3 e 4) o flexível de freio tem que ser comprido pacas pra acompanhar o curso da suspa traseira, sendo muito longo, ele não dilata muito, deixando o pedal "borrachudo"?
Eu coloquei um flexível comprido, demais até do meio do chassi até o meio do eixo e depois dois curtinhos direto na pinça só para manutenção.
Cuidado para o seu flexível traseiro não estar limitando o curso da suspa!! :mrgreen:

Parabéns pela viatura.

[] sem jeep:evil:

Parabéns Xico, ficou show:torcendo:.
A primeira volta com o jeep pronto é inesquecível.
Eu não tenho certeza mas pelas fotos parece q o o JR esta na posição errada:semideia, da uma olhada.




T+

Show de bola Vick! Parabéns pela viatura!

Xico,

Observando as fotos, pude-se ver que o seu jumelo esta montado de cabeça para baixo.
Veja a foto em anexo.
Sds,
Hermesson

Pois então pessoal, os jumelos estão ao contrario sim, porem ja mandei o meca arrumar e ele montou ao contrario denovo, vou ter que estar la na hora dele arrumar:parede:... e sobre os flexiveis do freio, eles não dilatam tanto assim não, meu freio ta muito forte, e muito bom, nada a reclamar, mas provavelmente vou mudar a posição dos flexiveis para no caso da suspa abrir demais ele não arrebente!

agora fizemos a trilha da praia triste neste final de semana, e eu tive que dizer adeus a um semi eixo dianteiro, e como ja dei adeus a um, não custa nada dizer adeus aos dois e meter o pé na jaca, e vão entrar semi em cromomolibidenio, e homocineticas! a barra de direçao e um terminal também foram pro espaço, agora vou colocar terminais de 608 com high steer e barras de 1 3/4 de diametro em aço 1020, quero ver quebrar :twisted: ....

abraços!

Parabens pelo Jeep, não tinha visto as fotos dele em ação.....
Lagal, ja estar em uso. Agora a conta com o mecanico e a auotpeças vai ser eterna.....
Eu ja faço conta corrente há muito tempo... Vou acumulando e pago aos poucos....garanto o aluguel da oficina...

Citação:

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Postado originalmente por xicoffck

Pois então pessoal, os jumelos estão ao contrario sim, porem ja mandei o meca arrumar e ele montou ao contrario denovo, vou ter que estar la na hora dele arrumar:parede:... e sobre os flexiveis do freio, eles não dilatam tanto assim não, meu freio ta muito forte, e muito bom, nada a reclamar, mas provavelmente vou mudar a posição dos flexiveis para no caso da suspa abrir demais ele não arrebente!

agora fizemos a trilha da praia triste neste final de semana, e eu tive que dizer adeus a um semi eixo dianteiro, e como ja dei adeus a um, não custa nada dizer adeus aos dois e meter o pé na jaca, e vão entrar semi em cromomolibidenio, e homocineticas! a barra de direçao e um terminal também foram pro espaço, agora vou colocar terminais de 608 com high steer e barras de 1 3/4 de diametro em aço 1020, quero ver quebrar :twisted: ....

abraços!

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KKKKk
o Meu na primeira volta tambem mandei o semi eixo dianteiro pro vinagre !!!!!
Parabens pela viatura ta showw de bola ......

Abs

Poisé danilo, ja estou preparado pra isto hahaha

Fernandão, seu jeep também ficou show de bola, mas com aquele motor e pneus, era obvio que iria quebrar, assim como o meu, só eu que achei que conseguiria um milagre hahahahah

abraços

Parabéns pela viatura Xico!
Um jeep de trilha com certeza.
Abs.

Coisa boa é chegar em casa e encontrar um up grade pro bixo no chão o quarto! hahaah semi em cromomolibdenio, homocineticas e roda livre AVM high performance! agora vai!

Ae xicoffck blz!!
cara a diferença de preço da mecpar para a spicer nao compensa a diferença de qualidade falo pq nos trabalhamos com varias peças mecpar aq na oficina tem coisa q vale a pena como por exemplo luva e entalhado do cardan mas homocinetica as q instalamos em veiculos de passeio e em umas kombi q fazem serviço de entregas nao dura nada quando nao quebra ,dá desgaste precoce

[]'' junior futura

Caraio então é isso !

Devo ter usado então, semi-eixo, C&P, bloqueio, homocinética, roda livre, munhão, bomba de gasolina, velas, tudo da Mecpar. Meu cardan era spicer mas quebrou, o bom era o Mecpar nesse caso (puta azar na escolha) !!! Porque no meu entendimento tudo teve desgaste muito precoce (preciso ver se não tem nada na garantia ainda) !! :odedo:

E olha que meu uso é moderado já que ainda não faço entregas como as kombis ! :mrgreen:


[]´s com filhos precoces
JCJ