Pois é , conversando com o mecanico, chegamos a conclusão que colocar mecanica muito pesasa e longa, vai ser necessárias muitas alterções e será na verdade construir um carro novo e levaria no minimo 1 ano e muito $$$$. Com meu Jeep esta perfeito , e quero mesmo um up grade para encarar as trilhas. Vou ser mais modesto.....kkkkkk e fazer aos poucos, curtir o jeep e melhorar as coisas com as necessidade e $$ ao longo do tempo.Citação:
Postado originalmente por xicoffck
Não vou mexer no chassi , apenas reforçar pelo novo conjunto de suspensão.
Para ganhar melhor entre eixos, vou buscar algum feixe que seja descentralizado, tive dicas de utilizar o da frontier ou da hilux ( acho que até 95 ) O que ganhar com isto será lucro. E não preciso mexer com chassi e carroceria. Penso em colocar barra anti rolagem no eixo traseiro.
Mecanica vou cair no que tinha pensado logo no inicio, GM 151 com algumas mudanças....como comando para melhorar o torque. Cambio clark 240v( engesa ) com redução da toyota band. Desta forma creio que terei boa redução e um jeep razoável para deslocamentos. Atingindo 100km/h estou feliz, mais que isto nenhum jeep adaptado deveria atingir, pois não confio.
Se isto não ficar bom, ainda posso reduzir a relação e so o problema for motor, coloco um blower e depois injeção programada.
Se nada disto ficar bom, compro um wrangler / troller......que sai mais barato!!!!! kkkkk
No momento o jeep esta com eixos no lugar com feixe original do jeep e pneus 37 com bead lock. MEcanica original do jeep. E esta rodando.... para encarar uma trilha experimental só preciso colocar o cardã dianteiro e caixa direção opala. Mas não vou gastar 2x...esta parte.. O motor esta na retifica.....
Abs....
Cj-5 1972 - jubileu
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09/08/2011, 17:49daniloatui
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17/08/2011, 22:23reslima
Corvo do desenho do picapau! ta sumidão ein!? abandonaste a caranga?
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19/08/2011, 20:22xicoffck
velho eu to num desânimo que só vendo hahaha, parece que não vai andar nunca isso, nem a carroceria foi pra cima do chassi ainda mano... ainda mais agpra que to morando em joinville, só vejo o jeep e o andar das obras aos sabados de manhã...
quero só ver, mas acho que fica pronto antes do estadio do corinthians hahaha ou não! ahahha abraços -
19/08/2011, 21:00JAIME MOREIRA
relaxa xico, o meu tambem parecia, mas ta quase... depois que coloca a carroceria em cima do chassi a coisa começa a andar mais rapido...
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22/08/2011, 13:48daniloatui
Também to nessa, iniciei a brincadeira e o meca ta sem vaga para o jeep, vamos ver se essa semana coloco o jeep no estaleiro.
Normal, mas da um desanimo ver tudo parado... -
23/08/2011, 21:45Andrezão4x4Nem brinca!!!! Esse estádio é lenda...hehehe...Citação:
Postado originalmente por xicoffck
Abs
André - Loko4x4. -
04/09/2011, 16:44xicoffck
Fala rapaziada, depois de muito tempo sem postar no forum, venho com novidades
-Freios no lugar com os conduites ja instalados(dianteiro pinça de opala e disco ventilado f1000, e tras. pinça de marea e discos tbem ventilados da f1000)
-rodas traseiras no lugar
-carroceria em cima do chassi com coxim do opala
e alguns outros detalhes...
segue fotos -
04/09/2011, 16:47xicoffck
mais fotos!
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04/09/2011, 16:51xicoffck
mais fotos! se alguem tiver alguma sugestão é só avisar(sugestões são sempre bem vindas), que ainda da tempo de mexer!
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04/09/2011, 23:01hpnardino
xicoffck,
Achei interessante o sistema de freio usado por você, poderia descrever e fotografar melhor como vocês fez com os suportes das pinças.
sds -
05/09/2011, 02:53xicoffck
cara s'o consigo essas fotos pra semana que vem, mas os suportes foram soldados direto no eixo, e feito sob medida...
mas assim que conseguir posto mais detalhes pra ti!
abra'cos -
05/09/2011, 07:19JUNINHO_BITTENCOURT
Fala Xico blz; Que show o caixote ja esta emcima. mto bom cara.Não fui mais na oficina tb.
Dia 17 vem aqui na Unifap? Abraço.