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A20 4x4 - Tchutchuca - Preparação

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  • 13/06/2012, 19:36
    Edintruder
    Israel! Essa tua GM é fodástica! Não adianta, um dia terei que colocar eixo rígido na dianteira da minha F1000!
    Qual é a relação dos diferenciais da GM/Engesa?
  • 13/06/2012, 20:39
    Kim
    7 Anexo(s)
    Citação:

    Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Israel! Essa tua GM é fodástica! Não adianta, um dia terei que colocar eixo rígido na dianteira da minha F1000!
    Qual é a relação dos diferenciais da GM/Engesa?


    Simples de tudo!

    Eixo da F75, manga de eixo, cubos e roda livre da Fe1000!

    Feixe de molas.

    Anexo 353238Anexo 353237Anexo 353236Anexo 353235Anexo 353234Anexo 353233Anexo 353232

    Desculpa a bagunça no tópico!
  • 13/06/2012, 21:32
    Edintruder
    Mas acredito que o eixo da F75 não aguenta o peso do conjunto da F1000. Só o X-10 tem mais de 400kg! Nesse caso aí das fotos, está com o Sprint 6.07T, o que pesa bastante também mas não chega nos 400kg.
  • 13/06/2012, 21:44
    Kim
    Hummmmm:pensativo::pensativo:

    Acho que por isso que ele está colocando toda a mecânica de dodge ram chipada!!!!!:screwy:
  • 13/06/2012, 22:48
    Edintruder
    Ahahah! O cara vive com os Duendes!!!
  • 14/06/2012, 09:59
    Rodrigo Baratti
    Israel,

    Muito boa a revisão, nada como fazer as coisas em casa.

    No ferro velho que comprei a Sucatona azul tinha um chassi de A20 dupla, o eixo dianteiro (com feixes) e a caixa de transferencia, tb era da Petrobras. A lataria tb tava lá, mas muiiitto podre e jogada ao lado do chassi.
    Tirei a tampa da cx e as engrenagens estavam perfeitas, sem marcas de grande desgaste.

    Deve tá por lá ainda, se alguem se interessar é só falar.

    []'s
  • 15/01/2013, 13:52
    israel007
    Citação:

    Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Israel! Essa tua GM é fodástica! Não adianta, um dia terei que colocar eixo rígido na dianteira da minha F1000!
    Qual é a relação dos diferenciais da GM/Engesa?


    Agradeço, é colocar o eixo da F75 eu acho que é muito peso também ABrs...
  • 15/01/2013, 13:53
    israel007
    Citação:

    Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Israel,

    Muito boa a revisão, nada como fazer as coisas em casa.

    No ferro velho que comprei a Sucatona azul tinha um chassi de A20 dupla, o eixo dianteiro (com feixes) e a caixa de transferencia, tb era da Petrobras. A lataria tb tava lá, mas muiiitto podre e jogada ao lado do chassi.
    Tirei a tampa da cx e as engrenagens estavam perfeitas, sem marcas de grande desgaste.

    Deve tá por lá ainda, se alguem se interessar é só falar.

    []'s


    É verdade não é que não tenha mecânicos bons mas o bom cobra caro porque é serviço de primeira ai como num é difícil melhor fazer em casa mesmo... eu to pensando em colocar a caixa grande na minha vamos ver.. a caixa pequena não tem reduzida Abraços.
  • 15/01/2013, 14:06
    israel007
    4 Anexo(s)
    Segue fotos novas.Anexo 389792Anexo 389793Anexo 389794Anexo 389795
  • 13/02/2013, 23:01
    israel007
    1 Anexo(s)
    Boa noite pessoal....

    Um momento especial p/nós hehehe A20 4x4 desatolando F4000 da Elektro em Juquitiba...Anexo 394894
  • 13/02/2013, 23:01
    israel007
    Amanha eu posto o video do carro puxando... até quando o cara pisa no freio ela leva embora...
  • 13/02/2013, 23:06
    Casa da transmissão4x4
    Israel, parabens, eu não tinha visto uma A-20 ou mesmo D-20 tão bonita como essa sua. Ela tem 4x4 com redução ou sem redução ?
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