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  • #421
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    Uma dúvida com relação a adaptação da bomba de gasolina você teve que adaptar uma bomba de gasolina externa e qual foi a bomba que foi utilizado? Você teve que trocar o tanque de gasolina? Isso é só uma dúvida sobre a adaptação.
    Obrigado

  • #422
    Usuário Avatar de Mazaropi-RJ
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    fala Thiago...
    Estou nos finalmentes... Ate' o fim do mes o Maza sai da oficina...
    Pergunta : Como vc tb tinha um Motor 4 Cil e colocou um ap 2.0, vc manteve o escapamento que vc usava antes ou teve que aumentar o diametro do escape a fim de equalizar eventual aumento do fluxo de gases ? ... Meu escapamento e' novo, pouco uso, mas comprado para ser usado no Hurricane 4 cil...
    valeu !!!
    []s
    CJ5 1969 Original - Sem nome
    CJ5 1958 AP 2.0 MI - Mazaropi
    ZJ 1998 LX 5.9

  • #423
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Mazaropi-RJ Ver Post
    fala Thiago...
    Estou nos finalmentes... Ate' o fim do mes o Maza sai da oficina...
    Pergunta : Como vc tb tinha um Motor 4 Cil e colocou um ap 2.0, vc manteve o escapamento que vc usava antes ou teve que aumentar o diametro do escape a fim de equalizar eventual aumento do fluxo de gases ? ... Meu escapamento e' novo, pouco uso, mas comprado para ser usado no Hurricane 4 cil...
    valeu !!!
    []s
    Beleza Mazaropi...!!

    Infelizmente, pode arrancar tudo fora do seu antigo escape... Não serve para AP... Vai amarrar o motor. Pode mandar fazer o escape novamente, escape de 2" está ótimo... O abafador e silencioso, fica a criterio, desde q mantendo-se proporcional ao motor, uma dica é o do Golf antigo 2.0.

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #424
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Dougui Ver Post
    Uma dúvida com relação a adaptação da bomba de gasolina você teve que adaptar uma bomba de gasolina externa e qual foi a bomba que foi utilizado? Você teve que trocar o tanque de gasolina? Isso é só uma dúvida sobre a adaptação.
    Obrigado
    Não precisa mudar o tanque, só precisa refazer a tubulação de combustivel. Usar nas medidas corretas. Pode usar a bomba externa do Monza/Kadett GSi ou do Gol GTi.

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #425
    Usuário Avatar de Mazaropi-RJ
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    Valeu Thiago !!!
    CJ5 1969 Original - Sem nome
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  • #426
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Não precisa mudar o tanque, só precisa refazer a tubulação de combustivel. Usar nas medidas corretas. Pode usar a bomba externa do Monza/Kadett GSi ou do Gol GTi.

    [s]

    Thiago

    Obrigado

  • #427
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    E ai Thiago tudo bem, meu até achei um motor lá nos 3 postos (Amaury), porem ele tem um AP 2.0 (um bico só) me pedio R$ 3500, isso parcial.
    Achei outro na Carijos o cara me pedio R$ 3000,00 (Motor AP 2.0 ano 1996, 4bicos injetores, o motor está completo unica coisa que está faltando os bico injetores, mesmo assim continuarei procurando, para ver se acho um pouco mais barato.
    Há quando você trocou o motor teve muito problema para documentar?
    Teve que pedir permissão antes de trocar o motor para o Detran?
    Pois estou querendo, quando comprar o motor colocar e depois documentar.

    Até mais

  • #428
    Citação Postado originalmente por Dougui Ver Post
    E ai Thiago tudo bem, meu até achei um motor lá nos 3 postos (Amaury), porem ele tem um AP 2.0 (um bico só) me pedio R$ 3500, isso parcial.
    Achei outro na Carijos o cara me pedio R$ 3000,00 (Motor AP 2.0 ano 1996, 4bicos injetores, o motor está completo unica coisa que está faltando os bico injetores, mesmo assim continuarei procurando, para ver se acho um pouco mais barato.
    Há quando você trocou o motor teve muito problema para documentar?
    Teve que pedir permissão antes de trocar o motor para o Detran?
    Pois estou querendo, quando comprar o motor colocar e depois documentar.

    Até mais
    Dougui
    Procure pelo desmanche do zinho no Bairro Assunção em Sao Bernardo, tem uma filial paralelo com a Joao Firmino.
    Estava cotando ele a pouco tempo atrás, ele estava pedindo nao me recordo direito, mas é 3 mil ou 3 e 1/2 no motor do GTI 2.0 completo, menos mudulo de injeção.
    Da ma pesquisada lá.

    Estou procurando um distribuidor para ignição do bf161 6 cil. vc sabe de alguem que tenha um barato pra vender?

    Abracos.

  • #429
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    Tem um desmanche NSA na rua Carijos, o telefone é 4451-1503 tem muitos motores de Opala, pode até que tenha algum do Bf161, ou que possa servir no seu.Não sei se é barato.

    Boa sorte.


    Citação Postado originalmente por DJLOPES Ver Post
    Dougui
    Procure pelo desmanche do zinho no Bairro Assunção em Sao Bernardo, tem uma filial paralelo com a Joao Firmino.
    Estava cotando ele a pouco tempo atrás, ele estava pedindo nao me recordo direito, mas é 3 mil ou 3 e 1/2 no motor do GTI 2.0 completo, menos mudulo de injeção.
    Da ma pesquisada lá.

    Estou procurando um distribuidor para ignição do bf161 6 cil. vc sabe de alguem que tenha um barato pra vender?

    Abracos.

  • #430
    Usuário Avatar de Fabil
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    O Thiago...

    por acaso nao sabe onde tem um cabecote AP 16v com coletor a venda por ae nao?

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #431
    Usuário Avatar de Morceli
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    Fala Thiago, estou pensando em instalar um blower 45m no meu jipe, que esta com um AP 1.8 Totalflex, gostaria se possivel de tirar algumas duvidas, adicionei voce no MSN.
    []`s.
    Marcelo.

  • #432
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    O Thiago...

    por acaso nao sabe onde tem um cabecote AP 16v com coletor a venda por ae nao?

    T+
    Mosca branca isso... não sei mesmo, é um cabeçote muito complicado de se achar...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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