Band 92 - Maria

Vai ficar chique a bagaça :palmas::palmas:

Abs

Citação:

---

Postado originalmente por jeisonk

Vai ficar chique a bagaça :palmas::palmas:

Abs

---

Ainda tem muito upgrade vindo. As coisas tão meio devagar pq to sem grana, mas assim que vender a Band curta, vou voltar a incrementar a Maria.
Eu já botei o snorkel nela, mas ainda to sem foto. Depois posto fotos dele aqui.

Valeriano devagar tambem é pressa, fica tranquilo amigão que as bands são fortes e duradouras, afinal passam se os donos e as bands ficam.
Considero esse up dos freios a disco nas 04 rodas importantissimo, perdendo apenas para a direção hidraulica, que no seu caso não teve necessidade.
Forte abraço e parabens.

Estevão

Citação:

---

Postado originalmente por estyvybeykr

Valeriano devagar tambem é pressa, fica tranquilo amigão que as bands são fortes e duradouras, afinal passam se os donos e as bands ficam.
Considero esse up dos freios a disco nas 04 rodas importantissimo, perdendo apenas para a direção hidraulica, que no seu caso não teve necessidade.
Forte abraço e parabens.

Estevão

---

Pois é. A Band dura a vida toda.
Os freios a disco fizeram toda a diferença. Ela tava com freio a lona nas 4 rodas. Toda vez que precisava freiar, eu pisava com força e torcia pra parar.
A direção hidráulica já veio nela quando comprei, então não tive que me preocupar.
Acredito que o próximo upgrade agora só em Janeiro, pq o tempo nesse final de ano tá cuuuuuurto. :parede:

Bacana os up grades! Parabéns!
Você colocou alguma valvula equalizadora no freio traseiro?

Citação:

---

Postado originalmente por Amadeus_band

Bacana os up grades! Parabéns!
Você colocou alguma valvula equalizadora no freio traseiro?

---

Não botei não. Teoricamente ela já tinha uma válvula equalizadora, mas eu to sentindo o freio travando.
O foda é que to sem tempo pra levar ela no mecânico pra ver isso. Mas vou resolver essa parada assim que conseguir tempo.

Pessoal,

desde o começo fiquei pensando em como eu faria para carregar dois estepes na Maria. Na minha curta, eu tinha dois estepes, mas um ficava na parte de baixo do veículo (lugar original) e o outro ia no bagageiro (o que limitava muito a altura pra entrar em garagens).
Como a Maria não terá bagageiro e o lugar original estará ocupado com um tanque extra, fiquei matutando aqui como fazer para carregar os 2 estepes.
Depois de discutir, em um outro tópico, com um pessoal, cheguei a conclusão de como fazer isso.
Vou construir um suporte duplo na parte de trás, que ficará preso no chassi e abrirá para a lateral, travando no meio.

Será mais ou menos como o suporte que aparece nesta foto:
http://img21.imageshack.us/img21/8243/29437562.jpg


Ele será preso ao chassi, por dentro do para-choque traseiro e subirá uma haste que segura o suporte, mais ou menos como aparece aqui:
http://img692.imageshack.us/img692/9045/suporteo.jpg


O pneu ficará apoiado em 2 pontos: No centro e na lateral, sendo que o eixo central não segurará muito peso.
Haverá uma trava no centro do para-choque, onde poderei colocar um cadeado, protegendo mais a porta trazeira contra ladrões. O eixo central trava como aquelas travas de portão de garagem. Se puxar pra cima ele abre e libera o pneu pra girar no eixo lateral. Tudo será preso no para-choque ou no chassi, evitando qualquer furo na lataria.

Fiz um pequeno esboço no paint, pra explicar melhor como funciona essa jeringonça.
http://img4.imageshack.us/img4/2517/...drawdetail.jpg

Aqui tem uma foto de como fica aberto:
http://www.humue-auf-reisen.ch/image...e/P1020613.JPG

Não sei se ficou muito clara a coisa toda, mas é mais ou menos isso aí.

Citação:

---

Postado originalmente por Amadeus_band

Bacana os up grades! Parabéns!
Você colocou alguma valvula equalizadora no freio traseiro?

---

Hoje fui parar no sinal e a porcaria da roda traseira travou. Cantei pneu por quase 2m. :parede:
Amanhã vou levar a Maria no mecânico pra ver essa maltida válvula reguladora.

Bom, não entendo muito de suportes e tal, mas acho melhor, igual ao da Land Cruiser (utima foto), se fizer um eixo muito comprido, vai fazer uma alavanca direto no ponto de apoio, enquanto o sistema da Land Cruiser, como o eixo é menor, a força da alavanca também é menor.

Citação:

---

Postado originalmente por Amadeus_band

Bom, não entendo muito de suportes e tal, mas acho melhor, igual ao da Land Cruiser (utima foto), se fizer um eixo muito comprido, vai fazer uma alavanca direto no ponto de apoio, enquanto o sistema da Land Cruiser, como o eixo é menor, a força da alavanca também é menor.

---

Não pretendo fazer um eixo muito comprido não. Será mais ou menos como o da foto.

Fiz mais alguns upgrades na Maria. Esses foram coisa boba. Em breve terei alguns upgrades mais significativos.

Remoção do suporte de estepe (visto que farei um novo, customizado):
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._4100403_n.jpg

Troca do para-choque traseiro:
http://img16.imageshack.us/img16/7758/img8001d.jpg

Pintura do para-choque dianteiro:
http://img709.imageshack.us/img709/8334/img8002u.jpg

Reabertura das entradas de ar laterais (que haviam sido fechadas pelo antigo dono):
http://img532.imageshack.us/img532/9878/img8005.jpg
http://img532.imageshack.us/img532/2336/img8006.jpg

Instalação de 2 faróis de milha (falta a instalação elétrica):
http://img15.imageshack.us/img15/206/img8003b.jpg

Instalação do snorkel:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._5651260_n.jpg

Citação:

---

Postado originalmente por valeriano

Primeiro upgrade: Body lift e troca de pneus.
Instalei 4 pneus BF Goodrich MUD Terrain 265/75-R16

Agora está com cara de off-road de verdade (e com mais problemas em entradas de garagem).
Em breve mais upgrades...

---

Valeriano, onde comprou o Body lift? Poderia me passar a especificação e preço? Quanto pagou nos BFs?