RURAL 75 - FOrDINHA V8 292

Versão Imprimível

11/01/2011, 02:25
Pedropenido

Citação:

Postado originalmente por Alexandre Souto

Seguem algumas fotos....
:mrgreen:

quis cores doidas
hauhuahuauha
mtoo bacanaa
showw :palmas:

vamo suja-las sabado agora roia ?
BORA BORA BORA??
começar o anoo direitoo
anima ?

inte
pode rolar algo leve durante a semana tb... :pensativo: sabado algo q de trabalho :shock::dance::dance:
11/01/2011, 02:54
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por reslima

Ae biba, tudo certo?
E essa bagaceira ta andando ou aposentou ela das trilhas???? :odedo:
[]´s irmão!

Andei neste ultimo domingo, uns 30km de asfalto e uns 15/20 dias atras andei na Skol, mas segue a prosa...

Então, estes dias fui DAR de mexânico... Depois de conferir a vareta de nível de óleo da C4, que é "customizada", não visualizei óleo algum nela...:pensativo: porém a C4 estava normal, não tinha para que mexer :pensativo: , mas fui lá e mexi.... :parede: pus entre 300/400ml de ATF para ver se aparecia algo na vereta, e nada. Ok, fui da uma volta no carro.
Minha impressão é que o cambio ficou um pouco mais pesado, desenvolvendo com menos velocidade, nas arrancadas principalmente, mas as trocas continuam ótimas, em D não se sente a troca de 1-2-3... E na alavanca, passando manualmente de 1 para 2, e de 2 para D, continua com o comportamento costumeiro.... Muito bom, a máxima continua como antes, velocidade cruzeiro ótima, temperatura da C4 normal e nunca subiu de 70, mas nas subidas esta mais "fraca", mas quando pega embalo o trem desenvolve... To procurando andar +++ pra ver se normaliza, se não, levarei em um especialista em CA/V8, que fiquei sabendo que tem aqui em BH, infelizmente, a pouco tempo atras. Mas é isso, assim que funciona... :putz:

O óleo dela já foi trocado inclusive, não devo ter andado nem 10mil km's antes e nem 4mil depois da "troca" e estávamos assim ate hj. Nesta "troca", a C4 foi escoada ao máximo, contando com a quantidade que fica no conversor foi somado o suficiente para dar a quantidade que nos achávamos que era, depois disso, alguns devem lembrar, que ela jogou óleo pelo respiro, mas nada de estranho aconteceu, viajei 700km depois disso e não tive surpresas. E ate então estávamos assim, nem dando idéia pra C4. Ótimo comportamento!!! :concordo:

Preciso instalar os faróis, ao menos os dianteiros de 100/6", revisar direção (buchas/barras) e retentores do eixo dianteiro, ainda por baixo, as fitas isolantes de escape e o farol ProComp de 55/5" :twisted:

Mas para fazer isso, é melhor no sol que na chuva, mas a chuva não da trégua, e quando da, estou fazendo outras coisas.... Comprei uma furadeira BOSCH, semi profissional, brocas ate 1/2, reverse e o escambau... Mas a chuva não ajuda mano! :pipoca:

Isso não acaba nunca, e para os que estão começando uma construção ou mesmo comprando o Jeep e reformando devagar, prepare para não acabar o carro NUNCA!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :twisted:
11/01/2011, 03:36
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por Pedropenido

quis cores doidas
hauhuahuauha
mtoo bacanaa
showw :palmas:

vamo suja-las sabado agora roia ?
BORA BORA BORA??
começar o anoo direitoo
anima ?

inte
pode rolar algo leve durante a semana tb... :pensativo: sabado algo q de trabalho :shock::dance::dance:

Uai rapaiz, é uma hemmmm.... Vamos combinar!

T++++
11/01/2011, 11:21
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por Alexandre Souto

Então, estes dias fui DAR de mexânico... Depois de conferir a vareta de nível de óleo da C4, que é "customizada", não visualizei óleo algum nela...:pensativo: porém a C4 estava normal, não tinha para que mexer :pensativo: , mas fui lá e mexi.... :parede: pus entre 300/400ml de ATF para ver se aparecia algo na vereta, e nada. Ok, fui da uma volta no carro.
Minha impressão é que o cambio ficou um pouco mais pesado, desenvolvendo com menos velocidade, nas arrancadas principalmente, mas as trocas continuam ótimas, em D não se sente a troca de 1-2-3... E na alavanca, passando manualmente de 1 para 2, e de 2 para D, continua com o comportamento costumeiro.... Muito bom, a máxima continua como antes, velocidade cruzeiro ótima, temperatura da C4 normal e nunca subiu de 70, mas nas subidas esta mais "fraca", mas quando pega embalo o trem desenvolve... To procurando andar +++ pra ver se normaliza, se não, levarei em um especialista em CA/V8, que fiquei sabendo que tem aqui em BH, infelizmente, a pouco tempo atras. Mas é isso, assim que funciona... :putz:

O óleo dela já foi trocado inclusive, não devo ter andado nem 10mil km's antes e nem 4mil depois da "troca" e estávamos assim ate hj. Nesta "troca", a C4 foi escoada ao máximo, contando com a quantidade que fica no conversor foi somado o suficiente para dar a quantidade que nos achávamos que era, depois disso, alguns devem lembrar, que ela jogou óleo pelo respiro, mas nada de estranho aconteceu, viajei 700km depois disso e não tive surpresas. E ate então estávamos assim, nem dando idéia pra C4. Ótimo comportamento!!! :concordo:

Biba linda,

Você verifica o nível do óleo com o motor funcionando?

Todo CA deve ser verificado em funcionamento, amore!

Se não verificou o óleo com motor funcionando, pode ser por isso que jogou o óleo pra fora quando vc terminou a reforma.

Besos
11/01/2011, 11:31
Alexandre Souto

Sim Senhor, positivo e operante SOLDADO MINHOCA!!!!!

Foi feita assim!

Obrigado!
11/01/2011, 11:44
CAVESO

Fez o dever de casa, né? kkkkkkkkkkkkkkkkk
11/01/2011, 12:35
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Fez o dever de casa, né? kkkkkkkkkkkkkkkkk

Pó sabê!!!!!

:mrgreen:

Bjundis!!!
12/01/2011, 02:18
Alexandre Souto

4crawl----- agora faróis procomp

Bom dia PE-Pessoal...!

Hoje a chuva deu uma trégua, e instalei os faróis dianteiros.

De 100W/6"... Ficaram bem acima das anilhas, procurei deixar mais próximo do centro do para choque, guincho, para ficarem mais protegidos.

Não tapou o radiador, ficou muito bom o meu serviço!!!! :mrgreen:

A fixação dele é nota 1000, amortecimento, usa porca M20... O negocio é TOP!

Agora falta a parte eletrica, procurarei alguma elétrica mais próxima de casa e de confiança. Pois andar quase 40KM só por causa de um elétrico, é osso!

Os outros de 55W/5", ainda não decidi aonde vou usar :pensativo:

O fornecedor é 4CRAWL! :palmas: :palmas:
12/01/2011, 17:21
reslima

4 Anexo(s)

Ja que a fêmea dona do topico não posta, eu posto!! :mrgreen:
amigão, espero que não tenha problemas, ok?
Bjunda... :odedo:http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1294858658 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1294859017 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1294859740 http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1294860011
12/01/2011, 17:22
fugger

Já "disse", mas não custa repetir. Gostei da capa protetora das solenoides do guincho!!! :palmas:

Agora sério, como são os faróis 5,5? Só milha ou cabe uma h4?

[]´s pensando besteira
12/01/2011, 18:09
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por reslima

Ja que a fêmea dona do topico não posta, eu posto!! :mrgreen:
amigão, espero que não tenha problemas, ok?
Bjunda... :odedo:

Obrigado Sr.!!!!

É a falta de tecnologia.... :odedo: KKKKKK

Bjus!
12/01/2011, 18:14
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por fugger

Já "disse", mas não custa repetir. Gostei da capa protetora das solenoides do guincho!!! :palmas:

Agora sério, como são os faróis 5,5? Só milha ou cabe uma h4?

[]´s pensando besteira

Amigolhes FuFu, a capa da elétrica do guincho é exclusiva de minha invenção, a copia leva ao infrator pena máxima, de 800 anos de prisão!!!! Não ouse!!!!! :odedo:

Sobre os faróis, sim a fixação dele é diferente!

(detalhes dos faróis com meu fornecedor 4CRAWL!!!! Num sei essis trem ki uc mi apreguntô)

Beijokas do xandoka!!