PRATEADO - CJ5 Diesel

[Elmer_Jeep]

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Olha a moderação... hehehe.

[folgado]

Que beleza esse Prateado, heim?

Elmer, quais as melhorias desse kit turbo? Qual o aumento de potência?
Não vai aumentar a fumaça preta?
Estava pensando em fazer alguma melhoria no motor da Defender, mas parece que tem uma resolução que obriga a passar por uma medição de poluentes, aí o bicho vai pegar...

[]'s.

[Herbert Lima]

Bom, to atualizando sem autorização do dono da viatura.



As novidades são:

Kit turbo no motor (to sofrendo pra instalar)
Pneus 3k Guerra 315/70 R17 originalmente essa medida equivale à 35", mas com o recape da 3k chegou próximo dos 37"

Algumas fotos:

Elmer..
Tem alguma previsão para terminar a nova reforma do prateado??
Pq o dono resolveu instalar o turbo, já que estava bom como estava??

[Alexandre Souto]

Pois eh rapaizzz....

Tb quero saber tb qual foi o motivo de querer por um turbo e em quais situacoes "extremas" o turbo faz boa diferenca.

Pergunto pq penso ultilizar em meu VESEISZIM... Qual seria o ganho?

Dizai pra gente Dr. Elmer Crok!!!! heheheee...

[]'s e bom dia!

[Elmer_Jeep]

Pois eh rapaizzz....

Tb quero saber tb qual foi o motivo de querer por um turbo e em quais situacoes "extremas" o turbo faz boa diferenca.

Pergunto pq penso ultilizar em meu VESEISZIM... Qual seria o ganho?

Dizai pra gente Dr. Elmer Crok!!!! heheheee...

[]'s e bom dia!

Xande, o motor já é Diesel, motores diesel nasceram pra ser turbinados. Atualmente qual utilitário diesel vem de fábrica aspirado

É melhor em qualquer situação pois (no caso de kits adaptados) dependendo do modelo da turbina escolhida o motor terá melhores respostas ao acelerador em várias faixas de rotação.

No caso de turbinar motores em V tem que ser um projeto muito bem elaborado pra alcançar o rendimento esperado em uma preparação deste nível.

Sinceramente, num V6 acho exagero, motores otto ganham giro rapidamente já os diesel Low Speed (como o Toyota 14b que o prateado tem) precisam de uma ajudinha.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Elmer..
Tem alguma previsão para terminar a nova reforma do prateado??

Não

Pq o dono resolveu instalar o turbo, já que estava bom como estava??

Estava bom mas o turbo estava nos planos, era um dos upgrades que eu tinha em mente caso fosse continuar com o Prateado, agora só falta um guincho mecânico (em breve )

[]'s

[hederi]

legal sua viatura.!!! parabens...

[Scacca]

Show de bola

[]'s

[Beto Lacerda]

Elmer num sei qual volante vc esta usando atualmente , mas se vale a sugestão o redondo vermelho é muito mais loco que o da shutt oval , parabéns pela viatura , tá no capricho
[]'s

[Paulo Rodrigues de Souza]

Mais fotos, hoje a conexão tá boua.

Beleza de Viatura!
Me interessei pelo engate de carreta na traseira.
Meu parachoque traseiro é igual o seu. Como vc instalou o engate no parachoque ou adaptou no chassi? E que engate é esse, é especial ou é dos comuns?

[Elmer_Jeep]

Mais fotos, hoje a conexão tá boua.

Beleza de Viatura!
Me interessei pelo engate de carreta na traseira.
Meu parachoque traseiro é igual o seu. Como vc instalou o engate no parachoque ou adaptou no chassi? E que engate é esse, é especial ou é dos comuns?

Oi Paulo, desculpe a demora na resposta, é que não recebi o email de notificação, entrei poracaso pra dar uma olhada e vi seu coment.

é o seguinte, a barra trazeira(barra agrícola) é original e apenas coloquei o gancho G num local próprio pra ele que tem 4 furos em alguns CJ fica atrás do suporte da placa. O parachóque tubular tive que cortar alguns centimetros apenas pra dar espaço pra usar o gancho G e tampei o tubo com duas tampas feitas em alumínio.
Acho q é só.

[Paulo Rodrigues de Souza]

Acho que não expliquei direito..., me refiro ao engate com a bola cromada o que está abaixo do parachoque. Como vc fixou ele?