D.I.Y-Toyota Bandeirante 1976/1991

Valeu Estevão pelo acompanhamento e pela força q esta me dando...

Sabado foi o dia D, o dia em q fomos buscar a band para levar para casa colocar a carroceria e outros acabamentos.

E junto com a chegada da band tbm veio a coluna de direção (mais um passo andado para a tão sonhada DH .

Fotos não tenho agora mas estou providenciando.

PS: Estevão, vc tem como ver para min o preço do suporte da bomba de DH do OM314 ? (os dois suportes.)

Valeu

Onduty,

Está ficando muito bom mesmo!!! Parabens!!

Abraço,

Kelvi cada suporte custa R$75,00 , tanto para os usados pelos motores 352 e 314 assim como os ultilizados pelos motores 364.
Verifica ai direitinho e depois me diga Ok.

Igor, a band esta muito melhor mesmo....(melhor q antes. kkkk)

Estevão, se esse suporte é o mesmo do 352 eu vou dar uma olhada por aqui para ver se encontro, pq se não me engano tem uma oficina aqui q esta desmontando um 352...

Qualquer coisa se não achar por aqui lhe digo e vamos ver se pego.

Uma duvida, será q todas as bombas hidraulicas ZF (de alguns carros antigos como F1000, pampa, monza etc) tem a mesma furaçao do suporte ?

A pressão sei q é diferente........

PS: Eu estava vendo aqui uma bomba hidraulica da Pampa e pelo q notei ela é igual a da F1000 só muda a pressão pq da F1000 é 100bar e a da pampa é 85bar.

Valeu

Como prometido as fotos da band...

Foto 1: Interior da band sem o sobre painel , notem o meu irmão já se preparando para o São João com o seu chapeu de palha. kkkk

Foto 2: Sobre painel e painel central.

Foto 3: Interior da band em outro angulo.

Foto 4: Fazendo os furos para parafusar o sobre painel.

Foto 5: Sobre painel já parafusado.

Continua.......

Foto 6: Painel central já fixado para marcar onde cortar.

Foto 7: Visual de como ficou.

Foto 8: Marcações do corte a ser realizado.

Foto 9: Corte realizado e painel já fixado.

Foto 10: Outro angulo de visualização.

Continua...

Foto 11: Fotos da coluna de direção da band.

Foto 12: Volante.

Foto 13: Suporte e cilindro de ignição.

Foto 14: Coluna de direção e chave de seta.

Foto 15: Coluna de direção e chave de seta 2.

Continua...

Foto 16: Foto da band.

Foto 17: Foto da band 2.

Foto 18: Foto da band 3.

Foto 19: Foto da band 4.

Foto 20: Foto da band 5.

Continua...

Foto 21: Nova com da roda.

Foto 22: Interior da band com coluna, alavanca do cambio e pedais pintados.

Foto 23: Interior da band 50% concluido.

Foto 24: Interior da band 50% concluido 2.


Valeu e o processo continua.........

Show de bola onduty!

Agora uma pergunta, você chegou a pensar em colocar os parafusos aparentes da carroceria em inox? Fiz isso na minha, além de me agradar bastante visualmente não existe a possibilidade de enferrujar ou descascar a pintura caso seja necessário retirá-los.

Parabéns e um abraço,
Leandro.

Amigo,

que fez com a frente antiga?

Kelvi realmente esta um ESPETAAAAAAAAAAAAACULO sua Band, tô achando que depois dela toda montada vai acabar ficando em exposição na praça da cidade kkkkkkkkkkkk.