Hhahuahuahuahuahua, vc descobriu o segredo hahahahahaCitação:
Postado originalmente por Supercharger
Deixa eu explicar desse eixo. NÃO FOI IDEIA MINHA hahahahahaha o pintor fez por que ele achou que ia ficar bonito, quando cheguei para ver já estava pintado hahahahahaha e para não deixar ele constrangido eu deixei.
Rural Animal - V8 302 Big Foot
Versão Imprimível
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04/04/2008, 11:00celsoamaral
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04/04/2008, 11:05celsoamaralInstalando o freio
Após tornear os discos foi feito um suporte para fixar o freio da S10 4x4.
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04/04/2008, 11:13celsoamaralAjustando o Off-set da roda
Apos a fixação do freio, o Off-set da roda pode ser feito.
Como as rodas podem ser instaladas dos dois lados, fechamos o maximo o off-set para que com ela fechada o transito na cidade fique facil, e com as rodas abertas, o centro de gravidade fique melhor distribuido.
Depois de centralizada as rodas foram para desmontagem, pintura e montagem. -
04/04/2008, 11:36Supercharger
Celso, observando a epopéia da confecção dos discos de freio, fiquei pensando... Como é o freio original nos tratores que usam estes eixos?
Saudações,
Gustavo. -
04/04/2008, 12:05Alexandre Souto
Boa... tb pensei nisso..... devem ser megaultragigantescos.
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04/04/2008, 12:52Kim
Caros amigos!
Os tratores não tem freio no eixo dianteiro, somente no traseiro.
Geralmente, são banhados a óleo e ficam ao lado da caixa satélite.
Funciona mais ou menos da seguinte forma:
São aproximadamente 10 discos com estria no centro, que ficam presos ao semi eixo;
Mais 10 discos com estrias externas presas na carcaça do eixo.
Sã dois pedais de freio, um para cada lado, quando acionado, um "platô" comprime uns discos contra os outros (tipo um bloqueio 75%).
A dianteira é livre.
Em um jogo (os de estrias externas) são recobertos com o uma fibra (parece de pastilha de freio) e o outro jogo é liso (de estrias internas).
É isso.
Abraços.
Kim. -
04/04/2008, 13:22CAVESO
Ótima explicação, mestre Kim!!!!
E esses freios banhados só na traseira funcionam muito bem por sinal.... -
04/04/2008, 15:33Supercharger
Já que trator tem um freio para cada lado, então um eixo desses não é bloqueado né? Ou tem algum sistema de fábrica para bloquear? A Umbrella Corporation não ia querer ver seus eixos patinando em cima dos zumbis mortos, hehhehe. Pensando bem, dos zumbis re-mortos. :-D
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04/04/2008, 15:48CAVESOAlém dos próprios freios independentes funcionarem como bloqueio (patinou um lado, freie-o), alguns tratores têm bloqueios por pedal, que unem os bengalas à caixa satélite...Citação:
Postado originalmente por Supercharger
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05/04/2008, 09:12celsoamaralOie Gustavo o Freio de tratores é banhado a oleo dentro do diferencial traseiro.Citação:
Postado originalmente por Supercharger
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05/04/2008, 09:17celsoamaralOs Eixos ZF (que utilizamos como traseiros e dianteiros) possuem o mecanismo de bloqueio automáticoCitação:
Postado originalmente por CAVESO
Não sei como funciona mais os mestres devem sabem o mecanismo ;) -
05/04/2008, 09:32celsoamaralO topico que todo mundo esperava... a suspensão inicio.
Bom com os eixos prontos já com freios instalados, as rodas prontas e montadas tava na hora finalmente de iniciar a suspensão.
Bem não foi cronologicamente nessa ordem mais achei melhor postar assim para ficar mais didático.
Nas fotos anexas os pneus ao lado do chassis para viajarmos um pouco, nessa etapa foi a mais gostosa pois deu para perceber a loucura que ia ser feita cada vez mais próxima.