Restaurando um JEEP GPW-1942

Fabiano, tens razão quanto a localização do tópico. Pedirei a um moderador que mova-o se isso for possível.

Hoje fui a meca, e conversei com ele com muiiiiiiiiita calma.

Olha só como ficaram as rodas...

1 - as rodas na mala da minha pickup

2- nesta foto da pra ver umas das rodas "abertas"...

Na busca por peças acabei achando em www.mercadolivre.com.br uma miniatura na escala 1:43 em metal. Basta procurar por "jeep solido" (é um fabricante frances chamado solidô)

posto aqui as fotos...

Atenção que a Capota sai, e que o parabrisas bascula....

Outra novidade interessante...

Eu recebi por MP, um oferecimento de venda de manuais pro meu jeep.

Em princípio, seria interessante, não fosse o fato de que estes manuais estão disponíveis DE GRAÇA na internet.

Pensando nisso, acrescentei em minha pagina www.suprimento.com.br/42 uma pagina de links para TODOS os manuais que eu consegui até agora.

Acho que isso será de grande ajuda para quem tem um jeep entre 1941 e 1945, pois estes manuais mostram TUDO que se possa imaginar do jeep. Um deles, em especial é um manual de MARCAS militares. Onde deve ser colado cada estrela, e cada detalhe de olho-de-gato, ou lanternas para todos os veículos que participaram da Segunda Guerra Mundial (dos aliados, é logico).

Boa sorte, e que aproveitem os que deles precisarem de alguma coisa.

INFORMAÇÃO pra mim, só tem VALIDADE se ela for COMPARTILHADA.

Depender de terceiros é uma melda.

Estou restaurando as rodas com um torneiro que não tenho acesso. Um amigo, mecanico, é que se encarregou de "gerenciar" o serviço.

Era pra ser feito em 2 ou 3 dias (são só 5 rodas). Deixei com ele na vespera do feriado de 15 de novembro. Pois é... ja se vai quase 1 mes.

Hoje ele me disse que vai pegar as rodas amanha pra ver se desta vez ficou bem feito. Se estiver, e ESPERO que esteja, na sexta feita boto sapatos (militares) novinhos, e o General volta pra minha garagem...

Cruzem os dedos junto comigo!:pensativo:

Finalmente !!!!

Hoje cedo fui buscar as rodas e elas estavam num estado que eu poderia chamar de prontas.

O acabamento ainda não é o final, mas ja poderiam ser montadas.

Fui até a loja da Pneuac de Duque de Caxias, município vizinho aqui do Rio, onde encontrei um bom preço pelos pneus militares MT-06 da Pirelli.

Pra quem estiver interessado: (21)2671-4413 (fale com a Rose).

Amanha a noite eu posto umas fotos dos pneus montados.....

Finalmente, este capítulo da novela terminou.:palmas:

Peguei o Jeep na oficina. Veio rodando bem de "coturnos novos", e as férias da direção viraram apenas uma pequena folga.

Agora é curtir um pouco antes da parada maior (motor e lataria).:dance:

Antes, devo colocar mais algumas coisitas, que iri postando assim que instalar.
:lol:

As fotos do "General" de coturnos novos. É apenas o começo de uma longa restauração.

Pela experiencia de voces, jipeiros antigos, eu gostaria da opinião sobre a caixa de direção:

Pra uma caixa de direção ORIGINAL... existe mesmo uma folga, mesmo depois de trocadas todas as buchas e rolamentos ?

Citação:

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Postado originalmente por JairoM

As fotos do "General" de coturnos novos. É apenas o começo de uma longa restauração.

Pela experiencia de voces, jipeiros antigos, eu gostaria da opinião sobre a caixa de direção:

Pra uma caixa de direção ORIGINAL... existe mesmo uma folga, mesmo depois de trocadas todas as buchas e rolamentos ?

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Assim ele ja faz sucesso nos encontros!!!
[]´s

Descobri uma série de MANUAIS na internet, e coloquei links para download na pagina que fiz pro General.

www.suprimento.com.br/42 e clique no link "Manuais".

Alem de manuais de manutenção, e de uso, tem tambem esquema elétrico (inclusive detalhamento da chave principal), e manuais americanos de marcações de veiculos militares.

Comecei a instalar as poucas peças já compradas:

Os suportes do cajado já estão no lugar.

A capota, apenas comecei, mas a frente e as laterais ja estão acabadas.

Aqui as fotos da capota, no estado que larguei ontem a noite....:)

Finalmente instalada.

Eu não tenho maquina de costura, nem mesmo uma maquineta de rebites, senão, a capota seria costurada ou então toda REBITADA.

O que eu tinha a mão era uma maquineta de colocar ilhoses, então foi o que usei. O jeito é improvisar, já que nesta fase as instalações são apenas pra dar um pouco de conforto pros dias de sol deste verão que tá aqui.

Daqui pra frente, só mesmo a parada demorada, que deve ser pra depois do carnaval.