Engesa F1 86 - EnZéza -01

opa DALMO!

E ae parceiro?

Cara... e ae, alguma novidade do seu carango? tem, algum link no frota????

E bixo, to agora é na luta da capota tambem... ja vai mais esta... to ficando doido cacete... da vontade de vender meu engesa as vezes e comprar o do Portugues la q ta por 45 com capota, motor sprint e tudo mais.... ta praticamente igual o q quero fazer com o meu...

so q ... da uma do de vender algo q é projeto seu né... q vc ta fazendo e bla bla bla... alias... pra vender o meu nao faco nem ideia de quanto da pra colocar preco ehhehe.

e ae, tem alguma dica de captoa cara????

Guilherme
ja descobriu de qual carro é esse cilindro da embreagem?
Se nao me engano esse ai é da Sprinter da MB. Eu tinha no meu Engesa um desses, e pelo que me lembro é beeem parecido. Depois o meu deu problema e coloquei do 608 que é bem melhor.
Vou ver se acho uma foto antiga do meu jipe pra ter + certeza!

Zguilherme, desculpa a demora em responder, é que o meu pc queimou e eu estava esperando chegarem as peças que eu tinha encomendado.
Ainda não consegui fazer nada na camionete, estou esperando o funileiro entregar um serviço que eu combinei com ele mas ele tá me enrrolando. Vou aproveitar a semana santa para adiantar alguma coisa. Nem me fala, as vezes eu quero é por fogo na minha camionete....
O que eu acho ruim de comprar uma viatura pronta é que muitas vezes as adaptações são mal feitas, causando problemas de dirigibilidade e outros, além do que são sempre caras, e se nós mesmo formos fazendo podemos ír colocando dinheiro aos poucos, e melhorando o que julgarmos realmente necessário.
Aqui na minha região o que eu vejo são viaturas com a pintura lizinha, com dúzias de faróis Hella pinduradas em volta da viatura, cheias de colantes, cheias de peças cromadas muito bonitas, com rodas bonitas e pneus chamativos, mas que no geral são umas Bo%$@as !
É por isso que eu sou muito mais ir montando a viatura com cuidado e capricho, realmente melhorando a performance dela no fora de estrada, e deixar os FRUFRUS que a turma tanto gosta por ultimo.
E viva nossas viaturas realmente melhoradas!

opa dalmo, idem, tambem tava sem pc hahahahha o jizuis... e as fotos da margozinha????

o bixo, nao vou desisti do enzeza nao ehhehehhehe vou fica com ele, foram tantas horas por baixo dele, q nao vale pegar outro. o meu conhjeco tim tim por tim itm.... e sei la neh...

agora e a luta pela capota, parece q os bancos eu vendi pra um rapaz aqui do forum... agora tenho de conseguir dois do vectra de couro.... ufa... sabe de algo????

Zguilherme, tudo na paz? Cara, eu comprei um jogo dos bancos da Ranger para colocar na minha camionete, aquele com o encosto do meio reclinável, que vira um consolinho. Como a cabine da camionete é muito apertada e não cabe bancos de carro, eu nunca olhei esses bancos. Mas eu achei bancos da ranger em couro por 550,00 , então os do vectra devem ser nessa base. Já procurou no www.rolo4x4.com.br , lá costuma ter umas peças boas.

asi jizuiiz..... agora q vi sua resposta dalmo... mas me conta das impressoes q teve do banco? eu consegui negociar os meus conhca com um rapaz aqui do forum, de floripa...

agora to esperando o povo enviar eles... e ainda conitnuo na busca por uns de vectra.

e do alternador...

xi... o lista q nao acaba.

Zguilherme, desculpe pela demora em responder, mas eu estava sem PC, só hoje é que ele ficou pronto...
Sobre o banco da ranger, eu gostei demais dele, são confortáveis e aparentam serem resistentes.

entao, eu continuo na novela dos bancos, consegui vender os conchas, to tentando trazer aqui pra florianopolis pa vender para um colega do forum... so q ainda nao conseguiram tirar os bancos pra enviar... ja viu, favor neh....

achei dois bancos do vectra no mercado livre de couro... so q o cara quer vender junto com o banco trazeiro e os forros de porta... eu quero so os bancos entao vou ver... se o cara fizer... talvez de negocio.

ooooooooooooooooooooooooooooooooo luta.

e ainda me falta o alternador de 120 amp tambem... q nao comprei... putz, o buraco sem fundo parceiro!!!!!

ah, estava falando com o pessoal sobre a minha relacao de diferencial... poizé Dalmo... falando na piradiesel... o pessoal falou q com minha relacao, meu conjunto mais pneus poderia estar andando a 120 facil..... poxa... agora , o q pode ser no motor q esta dando problema... nao faco ideia.... pensei na embreagem estar patinando... mas nao é, ta bem nova.

oooooooooooooooooo trabalho

Zguilherme, não consegui ver sobre o alternador, mas essa semana eu vejo e te falo, sem falta.

opa meu amigo, q isso... quando der deu, nao tem pressa nenhuma. o jipe nao ta comigo... to ainda na fase de sentir saudades dele, esta na minha cidade la com meu pai, ele q liga ele de vez enquando, e da uns reparos em algusn detalhes.

agora estou vendo uns bancos pro danado, pq vou vender os meus concha pra um rapaz aqui de floripa, so q nao consegui ninguem pra tirar os meus bancos ainda... aff... e mandar pra ca

opa pessoal...

seguem as ultimas fotos da adaptacao falha do cambio... :parede:

comecam as fotos:

terminais de direcao, o antigo e o unico modelo q encontrei da drive way... :-|

depois a embreagem antiga com o miolo partido e as molas muito desgastadas.

a embreagem nova.

e a adaptacao do colar, q ja havia feito, mas da pra ter uma ideia de como ficou o colar da band com o garfo do 240v.

bom, a ordem nao é bem esta, eu me esqueci de como postei as fotos, mas acho q da pra entender hehehe.

ah, tem mais umas fotos...

uma mostrando a adaptacao do meu diferencial dianteiro para receber as homocineticas band.

e... o corte no chassis pra adaptar a t-case toy... nao recomendo. :parede: devo fazer algumas preparacoes no chassis pra concertar o problema.

ah, tem tambem o banco traseiro q mandei fazer por 150 reais... isso com um material bem proximo do couro ,tal de couro ecologico... acho q é isso. ficou muito bom, falta colocar no lugar.