Depois de pronto vamos ver, mais como estou fazendo ele todo no capricho, e temos outro jeep, da para ter 1 para cada coisa.
Meus Jeeps: Cj-3b E Cj-5
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27/07/2007, 06:58JUNINHO_BITTENCOURT
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27/07/2007, 08:04Lucas NassifSeeeeeeeeeeeeeeeiiii.........................:mrgr een:Citação:
Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT
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27/07/2007, 11:39p.peleje
Muito bacana seu CJ. Parabéns. Bonito e pelo que vi vai bem nas trilhas.
Porém estou com o Fugger. Aqueles calços alí não é legal!! Pode até não dar problema, mas....... na dúvida mostra pro Bill.
O feixe traseiro por fora do chassi, se vc relamente vai usar na cidade blza, agora se vai por na trilha novamente vc perdeu boa parte do curso da sua suspensão e pelo que vi, mesmo sua suspensão sendo original vc tinha um bom curso e agora vc com certeza perdeu.
Evito dar pitacos, para não gerar constrangimentos e até pq cada um sabe o que é melhor pra seu jeep, porém o que disse foi apenas para orientar.
[]s
Peleje -
27/07/2007, 12:58JUNINHO_BITTENCOURTMuito obrigado pelas dicas amigos, o forum so tem me ajudado na reforma do jeep,Citação:
Postado originalmente por p.peleje
A respeito do curso da susp., eu estou ciente e fui alertado disso,
mais como eu fiz um jeep alto e para usar na cidade e passeios, tive que fazer algo para melhorar a estabilidade,
meu mecânico optou em por os feixes pelo lado do chassis e ainda pôs barra estabilizadora para ajudar, ( espero que fique estável)
como falei , vou deixar o cj-5 para as trilhas e quando puder, vou investir nele para deixar ele melhor para este uso.
Mas agradeço desde ja as criticas e sugestões. um abraço
:concordo: -
30/07/2007, 07:50JUNINHO_BITTENCOURT
Algumas fotos do final de semana,
*Sexta fui no mecanico ver como andava o serviço e levei os novos eixos traseiros, que por sorte não entraram dentro dos funils, terei que dar um passe internamente.
*Ja deu para ver a altura do parachoque,
*Sabado eu coloquei algumas coisas na carroceria, Gaiola, relogios, totem, etc.
Valeu. abraço. -
30/07/2007, 10:13billj
Calço entre o feixe e o eixo é aceitável no eixo traseiro, eu acho meio- gambi, mas em termos de segurança, não tem problema.
PORÉM, NO EIXO DIANTEIRO É SUICÍDIO !!! As forças laterais sob esterço são muito maiores que os calços e grampos possam aguentar. VAI QUEBRAR !!
Abraços,
Bill -
30/07/2007, 11:11JUNINHO_BITTENCOURTMuito obrigado pelo toque Bill, agora o problema é mudar tudo .:parede:Citação:
Postado originalmente por billj
(os amortecedores estao regulados para esta altura, e os grampos se tirar os calços terei que mudar tudo).
Como eu vou deixar este jeep somente para dar umas voltinhas,(nao sera mais de trilhas) teria como fazer grampos mais reforçados?
pensei em algo mais reforçado que os grampos que abraçe os calcos, molas e eixo.
Pois como disse nossa hilux tem isso a mais de um ano (ja compramos assim, e náo tivemos problemas ate hoje).
ou voce aconselharia arrancar tudo de vez e refazer?
Abraço e obrigado. -
30/07/2007, 14:28billj
Qual parte da minha frase não entendeu??
PORÉM, NO EIXO DIANTEIRO É SUICÍDIO !!! As forças laterais sob esterço são muito maiores que os calços e grampos possam aguentar. VAI QUEBRAR !!
Tira essa merda logo, antes que alguém morra. Não estou brincando não, VAI QUEBRAR!!!
Abraços,
Bill -
30/07/2007, 14:47billj
http://pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=277797
VAI QUEBRAR !!
Abraços
Bill -
31/07/2007, 07:19JUNINHO_BITTENCOURT
Beleza Bill, vou falar com meu mecânico.
abraço -
01/08/2007, 14:15JUNINHO_BITTENCOURT
Segunda feira mandei mais algumas peças para cromar.
Tambem ficou pronta a chapa cortada a laser para fazer a base do farol de blackout.
Abraços -
06/08/2007, 07:10JUNINHO_BITTENCOURT
Final de semana montei mais algumas peças no painel,
eu meu pai e meu cunhado tambem colocamos a borracha que veda o quadro basculante do parabrisas, o coisa desgraçada para encaixar.