Lata-de-Lixo...

[Xavier4x4]

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JCJ, Valeu pelas fotos, mas ainda continuo não gostando, tira muito a caracteristica do jeep. Acho que vou sempre ficar me arriscando nas patrulhas rodoviárias, pois nunca colocarei isso no meu jeep. Mas ainda procuro soluçoes .....

Caraa, em relação a chave de baterias, não sei se tem para 1000, esta minha é nacional, tem um modelo importada mas tambem não sei de quanto é. Se eu ver alguma, vejo pra voce.

Um abraço

[Rodrigo Baratti]

Conforme prometido seguem as fotos.JCJ

Tb não gostei não!!
Na frente talvez se alongar um pouco menos do que na foto fique bom. Mas não resolve o problema da legislação.

Vi um jeep que usava uma "borracha", esqueci o nome do material, apenas parafusada na aba dos paralamas com 5 parafusos super fácil de tirar e colocar.
O dono só colocava quando ia pra trilha e pegava longos trechos de estrada com policia rodoviaria.

[Xavier4x4]

Rodrigo, estou pensando em algo assim tambem.
Um abraço

[Xavier4x4]

Novidades:
Alavanca do Cambio Automatico (Blazer Executive) [P-R-N-D-3-2-1]. A segunda foto é de um sistema de liberação da alavanca que so libera a retirada de "P" quando acionado, isso é para ser ligado ao pedal do freio, para não retirar a alavanca de "P" por descuido.

Carda Traseiro (original de JPX) ele possui 54 cm original, que deve ser reduzido para uns 30cm(ou menos), para o meu jeep.

[Xavier4x4]

Mais um presentinho!
Totem Trip.
Em breve Totem Colosso Evo!

[Zepi]

E ai Xavier?
Como anda essa novela?
Quero ver isso andando Rapaz!
Um conjunto desses é minha inspiração(diesel + automático)!

No meu caso usarei a t-case willys mesmo, e um flange de no máximo 5 cm de largura.
Assim não aumenta tanto o conjunto, mas no meu caso o uso é mais urbano.



[]'s aguardando sua máquina andar!

[Zepi]

Ai Galera, depois de muito tempo estou de volta, consegui recuperar o meu motor e minha reduzida, rs!
Essas são umas fotos das caixas e do motor.
So para relembrar!
Motor Ranger turbo diesel 2.8 (aberto pra 3.0).
Caixa automatica do Galaxie
Reduzida da Hillux (por engrenagem)
Agora so falta encaixa tudo rs.

Olá, Xavier!
POrque teve de recuperar seu motor?

Outra coisa, quanto saiu o kit master?


Abraço.

[Xavier4x4]

Olá, Xavier!
POrque teve de recuperar seu motor?

Outra coisa, quanto saiu o kit master?


Abraço.

Zepi é uma longa historia...
Quando comprei este motor, mandei ele para um cara fazer as flanges, depois de quase 1 ano tentando fazer ele terminar o seviço, ele não fez nada e sumiu. E depois de muita briga, consegui pegar meu motor.

[Xavier4x4]

Depois de algum tempo, a obra da igreja voltou a andar.

Fotos:
Molde do suporte do motor.
E chassi alongado em 30 cm.

Agora estamos desmontando tudo para limpar o chassi e reforçar o mesmo com as cintas por cima e por baixo. E mais, aonde foram alongados o chassi, foram soldadas duas cantoneiras por dentro do chassi, para um reforço extra.

[equipeminas4x4]

bacana essa flange da tcase hein????

[Xavier4x4]

bacana essa flange da tcase hein????

hahahaha, é verdade!rs

Marcel, falando nisso eu ia te ligar essa semana, pois as alavancas da reduzida estão inclinadas para o lado, não so as alavancas é claro, a flange foi projetada para fica de lado mesmo ou os motores que voces costumam adaptar este cambio tem a furação torta para compençar?

A base da reduzida não esta paralela com a base do cambio altomatico. qualquer coisa te mando uma foto depois.
Um abração

[Zepi]

Xavier,
Você chegou a procurar a flange da S10?
Sabe me dizer se el tem padrão Gm?Com os opalas e o sprint?


Abraço