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Convex Datacenter
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  • #229
    Usuário Avatar de Ramiro - Bin Lôco
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    Tá ficando o bicho!!!!
    Essa vai ser uma viatura muito divertida!!!

    Como resolveram o problema do Flex plate?

    Fala Ramirex!!!

    Divertida sim, mas gozada nunca!!!

    Simples, nada que uma boa esmerilhadeira, uns 10 discos e umas queimadas de pestanas não resolvessem!!!
    Flex plate do V6 do Bill que estava na Silverado, motor de arranque do Opala 6cil., corte na parte inferior da capa seca do câmbio pois o flex plate é maior do que o utilizado para esse câmbio, retirada do rolamento agulha pra encaixar o eixo do conversor de torque e pronto, tudo se encaixou.
    Agora é só bolar uma "capa" pra fechar a parte inferior da capa seca que poderá ser de plástico, metal ou fibra!

    Ou seja, o plug & play em se tratando de jipe não é tãããããão plug & play assim como dizem os teóricos!!!

    Parabéns ao Bill e ao Seba que tiraram essa "de boa"!!!

    []'s satisfeitos!!!
    Ramiro - Bin Lôco

  • #230
    Na realidade, a flex plate que usamos era a que veio com o V8 que está agora na Silverado. Sorte do Ramiro que não achei um câmbio auto.............hehehehe

    Ontem a noite, depois destas fotos, instalamos de forma provisória a t-case. Como era de esperar, foi preciso mais massagem de lata do tunel, mas ficou realmente muito bom o resultado final. O problema maior que estamos vendo agora é a passagem do cardan traseiro, pois a saída desta t-case é bem mais alta que a original do Samurai, por isso o cardan vai pegar na travessa de apoio da carroceiria. Mas já bolamos um jeito de contornar mais essa.

    Hoje, fabriquei os suportes para o motor e a nova travessa da t-case. Amanhã vamos instalar estas peças, assim encerrando a etapa de montagem, partindo em seguida para as trabalhosos ligações........

    Até o final de janeiro tá pronto..........

  • #231
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    O que é flex plate?

  • #232
    Citação Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    O que é flex plate?
    é o "volante" usado nos motores qdo acoplados a câmbios automáticos. Ao inves do volante grosso e pesado qdo usado num câmbio manual, este é uma chapa mais fina e com furos, para ficar leve. Tem a cremalheira para o arranque acoplada e nele se aparafusa o conversor de torque...

    Seba

  • #233
    Usuário Avatar de Ramiro - Bin Lôco
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    Bem, ontem à tarde estive lá na Spider 4X4 pra levar uma "capa de chuva" pro Spider que está ao relento e acabei pentelhando por lá e acabou sobrando uma vassoura e muita terra pra varrer na oficina pois cada martelada era 1 kilo de terra que caía do "Preto Véio" e eu nem sei porque ele tinha tanta terra...

    Pude presenciar o trabalho que está sendo feito e dizer que o trampo é profissional, é chover no molhado, os caras tão com sangue nos olhos, não param nem pro lanche. Devem estar usando fraldas pra não perder tempo de ir ao banheiro!!!

    Saí de lá era umas 21:30hs e nem sombra de desanimo, eles só sossegaram depois de ver motor, câmbio, flange e tcase no lugar e ainda deu tempo pra plugar os 300 conectores do chicote no motor e projetar onde será instalado o módulo (dentro do Samuca atrás do porta-luvas)!!!

    Tirei algumas fotos do processo de instalação dos suportes de coxins projetado e fabricado pelo Bill e soldado pelo Seba "mestre" na Mig!!!

    foto 1-suporte do coxim direito do motor (utilizado o coxim original)
    foto 2-mesmo suporte de outro ângulo
    foto 3-tcase com a flange, suportes dos coxins, travessa tubular com olhais e buchas.
    foto 4-idem de outro ângulo (notem que as tubulações de comb., freio permandeceram intáctas)
    foto 5-suporte e coxim da tcase
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -adapt.-samuca-001.jpg   -adapt.-samuca-002.jpg   -adapt.-samuca-003.jpg   -adapt.-samuca-004.jpg   -adapt.-samuca-007.jpg  
    Ramiro - Bin Lôco

  • #234
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    foto 6-Seba se preparando pra soldar o suporte esquerdo do motor
    foto 7-ponteando o suporte
    foto 8-Idem
    foto 9-alguns delicados ajustes
    foto 10-ajustes milimétricos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -adapt.-samuca-009.jpg   -adapt.-samuca-010.jpg   -adapt.-samuca-011.jpg   -adapt.-samuca-012.jpg   -adapt.-samuca-013.jpg  
    Ramiro - Bin Lôco

  • #235
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    foto 11-ponteando por baixo
    foto 12-e dá-lhe ajuste
    foto 13-tá quase lá
    foto 14-agora sim, tá onde o Bill quer
    foto 15-pondo a Mig pra trabalhar
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -adapt.-samuca-014.jpg   -adapt.-samuca-015.jpg   -adapt.-samuca-016.jpg   -adapt.-samuca-018.jpg   -adapt.-samuca-019.jpg  
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  • #236
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    foto 16-uma luz no fim do túnel
    foto 17-talento na capa sêca pra caber o flex plate do V8
    foto 18-idem do outro lado
    foto 19-tcase retirada para colocar juntas e aperto definitivo
    foto 20-idem de outro ângulo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -adapt.-samuca-020.jpg   -adapt.-samuca-021.jpg   -adapt.-samuca-022.jpg   -adapt.-samuca-029.jpg   -adapt.-samuca-030.jpg  
    Ramiro - Bin Lôco

  • #237
    Citação Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco Ver Post
    Saí de lá era umas 21:30hs e nem sombra de desanimo, eles só sossegaram depois de ver motor, câmbio, flange e tcase no lugar e ainda deu tempo pra plugar os 300 conectores do chicote no motor e projetar onde será instalado o módulo (dentro do Samuca atrás do porta-luvas)!!!
    Ontem mesmo já fizemos um suporte e fixamos o módulo bem alto, atrás do porta luvas. Furamos a parede corta-fogo com serra-copo e passamos o chicote para dentro, usando uma guarnição de borracha... parece original

    Mas largamos mão do projeto... só vamos mexer nele de novo ano q vem, hehehe...

    Seba
    Feliz 2007!!

  • #238
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    foto 21-suporte tubular da tcase
    foto 22-olhal e bucha parruda
    foto 23-e dá-lhe solda
    foto 24-pronto, suportes soldados e pintados esperando o motor
    foto 25-e lá vai ele acompanhado do câmbio dessa vez pra ficar
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -adapt.-samuca-031.jpg   -adapt.-samuca-033.jpg   -adapt.-samuca-034.jpg   -adapt.-samuca-035.jpg   -adapt.-samuca-038.jpg  
    Ramiro - Bin Lôco

  • #239
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    foto 26-motor no lugar e com o chicote plugado
    foto 27-idem de outro ângulo
    foto 28-com as tripas ainda expostas

    Aí estão, motor, câmbio, flange e tcase no lugar!!!
    Os coletores do escapamento certamente terão que serem redimensionados!
    Observamos que os feixes de mola originais (que eu vou trocar por links) suportou bem o peso do conjunto!!!
    O Samurai pode parecer pequeno, mas ele é UM GRANDE JIPE!!!

    Lá no comecinho deste tópico o Bill falou que cabia essa motorização e provou que, com planejamento, disposição, criatividade e neurônios, cabe!!!

    Estou até pensando no próximo up-grade por um V12, será que cabe???

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -adapt.-samuca-039.jpg   -adapt.-samuca-040.jpg   -adapt.-samuca-041.jpg  
    4X4 Brasil
    Ramiro - Bin Lôco

  • #240
    Parabéns, ta ficando muito bom.......

    O serviço de adaptação da excelente, ta parecendo original!!!

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