Tio Elmer, sei que você tá conhecendo cidade grande pela 1a vez, mas quando você retornar pra sua aldeia, peço por gentileza que me informe as medidas comprimento X largura das lenternas em Led instaladas no croco.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...medium/720.JPG
Desde já um muito thanks! :concordo:
CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)
Versão Imprimível
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07/03/2011, 22:58Lucas Nassif
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08/03/2011, 09:10jeisonkkkkkkkkkk, tu é soda Lucas, perdeu o amor à vida é? :mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Abs -
08/03/2011, 15:43Lucas Nassifhauahauha..Citação:
Postado originalmente por jeisonk
Num falei mentira oras... :odedo:
Elmer, já achei as medidas aqui mesmo no Fórum:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...92&postcount=4
[]`s -
21/03/2011, 00:14CAVESO
Montanha!
Achei na página 12 os relatos da colocação do motor no chassis, mas as fotos não abrem.
Tem fotos aí dos suportes e calços do motor?
Abs -
27/03/2011, 20:49haundrich
Elmer
kkkkk Não sei porquê o trabalho de maquiar a placa da viatura para as fotos:twisted:. Ninguém vai reconhecer ela mesmo...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Até parece eu, embaçando a placa nas fotos do único engesa num raio de 160kms.... :pensativo:
Parabéns pela sua viatura! Fortíssimo!
haundrich
Citação:
Postado originalmente por paje_tapuya
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31/03/2011, 17:54Mauricio Rotta
Saudade dos tempos de jipeiro
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15/04/2011, 11:59Ricardo Piovan
É minha primeira vez nesse topico, e realmente sua vtr é muito bruta. Parabéns. Parece coisa de gringo.
Agora me fale uma coisa. Que relação vc tá usando ??
Pergunto isso porque no Pé Grande, to usando relação 11/45, com pneus 35", motor Opala 6 cilindros, eixos F75 com parafernalia Ensimec T Rexbone, high steer Ensimec e blablabla, cambio + T-case Toyota, suspensão 2 link ( respeitando squat, dive, etc ) e entre eixos maior. Com essa relação não me falta força nas trilhas devido ao cambio e ao motor. E além disso, consigo andar em velocidades de 100-110 km/h numa boa em rodovias. Mas agora, ele tá passando por alguns up grades, incluindo novos pneus 37", então to achando melhor passar a usar relação 9/44. O que vc acha ? É muita diferença ? Vale o investimento ?
Essa dúvida tá me tirando o sono !! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Abração -
15/04/2011, 12:10Elmer_JeepObrigado, agora a pouco decidi desmontar o bixo pra pintar, vou aproveitar o feriado prolongado da semana santa e encarar esse trampo. :concordo:Citação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
Acho que primeiro vc deveria testar a viatura com os pneus 37" e ver a diferença no comportamento, mas creio que usando 44x9 vai ficar praticamente com o mesmo desempenho que vc tem atualmente e isso é necessário até pra poupar esforços desnecessários no conjunto de diferencial.
[]'s -
15/04/2011, 12:34Ricardo Piovan
Foi isso mesmo que pensei. É que como os diferenciais estão desmontados para a instalação dos bloqueios, pensei em aproveitar que tá tudo desmontado e já fazer as alterações ...
Mas vou fazer isso mesmo. Vou correr atrás das 9/44, pra poupar o conjunto geral.
Que cor vai pintar o bixão ??
Abração -
16/04/2011, 17:334X4GARAGE
e ai grade Elmer,boa sorte na nova empreitada.....a pintura....
precisando to na parada tb heim!(mesmo longe)
grande []
edison -
16/04/2011, 23:47Jeepleo
All,
a discusão é sobre o tom de prata... o resto o mestre Elmer e seu Pai resolvem..
Acertei na cor?
Braço! -
17/04/2011, 11:15rubensx
elmer carro prata é pédeboi
campanha mete VERDE nessa porra fosco ou metálico - L200 e seja feliz!!!
:-D
:twisted::twisted::twisted:
:pipoca::pipoca::pipoca: