Salve salve Oliveira!!Citação:
Postado originalmente por F. Oliveira
Tudo firme contigo???
Espero que sim!
Pois é, veio para suprir a necessidade de um carro 4 portas.
Agora é iniciar as revisões para deixar fina para viajar com a família e usar no dia-a-dia!
E a LC, continua por aí?
rsrsrs
Abraços!
Land Rover Discovery II - TD5 Automática - Chumbinho
Versão Imprimível
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15/03/2015, 15:59titanium
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15/03/2015, 16:02titaniumAmigo Sofiati, tem horas que a imagem fala por si.Citação:
Postado originalmente por PP5GAS
Olha a cara de felicidade da patroa!
rsrsrs
Abração! -
15/03/2015, 17:38PP5GAS
"Num ti falei?"
Daniel, mães estão sempre certas!
Felicidades para a família com a Chumbinho. -
15/03/2015, 18:29F. Oliveira
Tudo em ordem por aqui!
ganhou uns pontos com a muieh, hein!? Heheheeh
qual vai ser a primeira viagem?
a FZJ ainda tá aqui...amanhã vou trocar as correias de alternador e AC. A do alternador gira a ventoinha do motor e num eh que ela quebrou ontem!? Dae que só água nao rola.
abs! -
16/03/2015, 14:17AAssis
kkk... a foto ficou perfeita ... da pra ver claramente a "felissidadi" do Tita....
Citação:
Postado originalmente por titanium
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16/03/2015, 18:02titaniumPois é Sofiati... elas "sempre" têm razão mesmo! rsrsrsCitação:
Postado originalmente por PP5GAS
Da mesma forma que no relacionamento sempre tem aquela pessoa que está sempre Certa, a outra é o Homem.
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Opa!Citação:
Postado originalmente por F. Oliveira
Capricha aí na FZJ Oliveira!! rsrs
Realmente, a mulher está toda sorridente...
Sorrindo até para a planilha de Orçamentos!! rsrsrsr.. ai ai ai..
Esse Abel é terrível! kkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por abelvilas
Abeeellll, meu amigo, eu estou muito satisfeito com a aquisição! No dia da foto ainda estava deprimido pela saudade da Lenda.
Mas devagar as coisas vão melhorando, vão se ajustando!
O importante é continuar seguindo o caminho!
Simbora!!
:D
Abração a todos!! -
16/03/2015, 19:31titaniumManuais Técnicos e Guias de Manutenção da Land Rover Discovery 2
Pois bem, já estou há algumas semanas coletando e lendo diversos materiais técnicos que auxiliem na manutenção da Disco II.
Esse motor TD5 saiu, também, na Defender ano 2004 a 2006, se não me engano. Bom, o ano eu não lembro exatamente qual é. Só sei que saiu! hehehehehe
E o curioso é que o Manual de Manutenção da disco ( Manual de Oficina - Workshop Manual ) não detalha muito bem os procedimentos de Retífica do motor TD5... ele detalha MUITO BEM os procedimentos para retificar o motor V8 da Discovery 2.
E no manual da Defender 90 e 110 com motor TD5 é que ensina a retificar o bruto, com detalhes.
Mostra como tirar medidas dos pistões, dos casquilhos, das buchas, do assentamento de válvulas, dos bicos injetores, etc.
Sendo assim, a dica que dou é: Precisa dar manutenção no motor da sua Discovery 2 !?!? Use os dois manuais!!
.....
Outro manual MUITO bacana é o MAINTENANCE CHECK SHEET da Discovery 2 ano 1999 a 2001.
Na verdade não é um manual, mas sim um Check List dos Itens que a Concessionária Land Rover tem que verificar durante uma revisão nas primeiras Discovery II.
O interessante deste Check List, é que ele deixa CLARO que os motores TD5 precisam ser revisados periodicamente de 12 em 12 mil MILHAS, ou seja, deve ir para a concessionária a cada 19 mil km ou 12 meses!!
:-?
Até achei estranho essa ENORME diferença entre as trocas..
Mas na 2ª página deste check list ele afirma que as Discoverys usadas intensamente devem ter o óleo trocado a cada 10.000 km (10 mil km) OU a cada 6 meses.
Também afirma que quando o DIESEL possuir muito ENXOFRE, a troca deve ocorrer em no máximo 10.000 km!!!
Me espantei pelo seguinte... No Brasil o nosso Diesel é Péssimo e sempre tem mais que 1% de enxofre (que é a quantidade referenciada no check list - vide imagem anexa).
OU SEJA, se o proprietário usar INTENSAMENTE + usar DIESEL comum, então ele precisa trocar o óleo a cada 5.000 km, CORRETO????
Eita que eu acho que nenhum proprietário de Discovery fez isso!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
:lol:
E deve ser esse um dos motivos de a minha estar Fumando óleo pela tampa de abastecimento de óleo, ou como dizem, vazando pressão pelos anéis do motor.
Também estou compartilhando o Check list de Manutenção periódica da Discovery 2 (modelo 2003 a 2004), mas achei interessante mencionar esta curiosidade.. pois não percebi essa observação...
O que constatei no checklist das Discoverys dos últimos modelos é que ele recomenda revisão a cada 12 mil KM, já de cara.
A minha é dos últimos modelos, mas acredito que a orientação de trocar com menor quilometragem quando usar diesel comum deve permanecer..
:shock:
AQUI ESTÁ O LINK para os Arquivos dos Manuais Land Rover.
https://drive.google.com/folderview?...0E&usp=sharing
Lista de Arquivos para download:
Discovery 2 - Manual de Oficina - Workshop Manual.pdf
Discovery 2 - Parts Catalogue - LandRoverCat196_231V4_1.pdf
Discovery 2 - Parts Catalogue.pdf
Discovery 2 Td5 - Check List de Manutenção Periodica - 1999 a 2001- Maintenance Check Sheet.pdf
Discovery 2 Td5 - Check List de Manutenção Periodica - 2003 a 2004- Maintenance Check Sheet.pdf
Catálogo de Peças Land Rover Completo - Parts Catalogue - LandRoverCatV4_1.pdf
Defender - Manual de Oficina - Workshop Manual 1999 2002 MY - TD5.pdf
Defender - Manual de Usuário - TDI - TD5 - v8 - USER Manual.pdf -
16/03/2015, 20:19Meccano
https://lh6.googleusercontent.com/-7...o/DSCN9880.JPG
Olá Titanium! T bom?
vi que vc juntou um verdadeiro´´tratado´´sobre a Disco, mas a sugestão é essa publicação da Haynes
que tem um volume só sobre as Discovery.
As fotos são pb, mas mostram na pratica toda sequencia dos principais reparos e manutenção feitas no carro.
é bem legal e vale o investimento.
Grande abraço e divirta-se! -
16/03/2015, 20:20titaniumTentando levar para o Mecânico...
Chumbinho chegou aqui em casa há 1 semana e no último Domingo, dia 15/03 (ontem) tentei despachar ela para a oficina do Mecânico, de modo que ele pudesse dar uma olhada no motor dela e verificar o que deve ser feito para eliminar a Fumaça Branca saindo pela tampa de abastecimento de óleo do motor.
O amigo Menon já havia deixado ABSURDAMENTE CLARO Que a chumbinho estava com esse detalhe e eu estou relativamente tranquilo com a situação.
Sei que pode ser Anéis vazando compressão para a parte inferior do motor, ou seja, para o cárter de óleo...
Mas pode ser Bico Injetor e Válvulas mal assentadas, que também acontece muito nesses motores Land Rover TD5 diesel.
O fato é que não interessa qual é o problema!!!
Nós precisamos descobrir o que está acontecendo para arrumar TUDO DIREITINHO!!!
:D
...
Sim, mas voltando a tentativa de resgate...
1º - Combinei com o mecânico de ele mandar buscar a Chumbinho na minha casa logo no domingo para dar inicio às verificações.
2º - Na manhã do domingo eu desci para arrumar ela por dentro e preparar para despachar... CLARO que aproveitei para sentar um pouco nela e ficar conferindo os detalhes que ela tem, que eu mesmo ainda não consegui observar todos! rsrsrsrs
3º - Descobri que o síndico do meu condomínio fechou uma das saídas do condomínio. Com isso a plataforma não conseguiria entrar para retirar ela com facilidade.
4º - Até aquele momento, eu tinha em mente que ela estava em Modo de Segurança.
5º - Não havendo como sair pelo portão de cima, chamei o amigo R0D para dar uma força: rebocar a chumbinho até a parte de fora do condomínio, passando pelo subsolo.
6º - Ele chegou em 5 minutos lá em casa e já amarramos a corda para rebocar ela até a parte externa do condomínio.. Quando vimos, ela não queria sair do lugar... deu Birra!! kkkkkkkkkkkkkk
https://www.youtube.com/watch?v=bPTO4QlOEhs
7º - Ela não saiu do lugar e achamos que era por que estava Travada no CÂMBIO. Tentei mudar o seletor do câmbio automático, mas nem sinal de vida. No painel continuava marcando "P".
8º - Tentamos por a Alavanca da Transmissão (tração) em NEUTRO. Até conseguimos colocar em Neutro na caixa... mas MESMO ASSIM ela não saiu do lugar!!!
https://www.youtube.com/watch?v=IuGL0B57bSw
9º - Depois de alguns minutos carregando a bateria na Chupeta, conseguimos fazer o motor da Chumbinho pegar!! AEEEE!!! :D
https://www.youtube.com/watch?v=j-q8jJLs9k8
10º - Depois que finalmente Ligou!!! Ela não saia do lugar!! Continuava TRAVADA!!! .... Foi quando o R0D teve a genial ideia de consultar o Pai dos Burros (Google) e descobriu em 10 segundos que a solução era sentar a MARRETADA no freio de mão, que fica no cardã!!! kkkkkkkkkkkkkk... Ai ai... sempre acaba na marretada!! rsrsrsrs (foto do crime Anexa)
11º - Após a Marretada, tudo Livre, Leve e Solto!!
Mas aí a plataforma que vinha buscar, veio mas já tinha ido embora! kkkkkkkkk
Agora vou tentar levar ela (rodando mesmo) até o mecânica essa semana..
Cenas para o próximo capítulo! rsrsrs
Simbora!!
:torcendo: -
16/03/2015, 20:30titaniumOpa Meccano!! Tudo bem contigo, mestre!?Citação:
Postado originalmente por Meccano
Rapaz, aqui uma Correria só... mas vamos em frente! :D
Pois é, pesquisei bastante coisa sobre as Discoverys e ainda estou buscando!
Ótimo você ter dado a dica do material da Haynes!
Semanas atrás acho que vi um desses à venda no e-bay!
Vou procurar com mais calma, quem sabe encontro algum à venda novamente...
;)
Valeu pela dica!
Forte abraço! -
16/03/2015, 22:43Supercharger
Pra aparecer na foto puxando o colega na cinta e zoar a vida inteira depois disso, neguim chega em 5 MINUTOS!!! Impressionante!!!
Rsrsrs!
:mrgreen: -
17/03/2015, 07:55AAssis
Na amazon vc acha este manual...eu to pra pedir um, mas como o orcamento 2015 ainda nao foi aprovado todas as despesas estão com verbas cortadas..rs...
Citação:
Postado originalmente por titanium