Hilux SW4 2.7 4Runner 1996 - YODA

Parabéns Marcelo! Vai deixá-la do seu jeito em breve e que venham os passeios!:cool:

Marcelo,

Passando para registrar meu cumprimentos.....que a YODA te proporcione SÓ ALEGRIAS!

LINDA VIATURA!:safari-rig:

Abraço.
Eduardo.

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

Valeu F.Oliveira e Feitosa
Espero poder cortar o mundão com o Yoda. Que a força esteja com vcs. kkk

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Então, rodei uma semana com o Yoda e já percebi que tem muita coisa a ser revisada. Mas primeira coisa que fiz foi colocar um alarme e um rádio Pioner. O alarme q estava tinha sido desativado e estava estragado. Coloquei um Positron com sensor de presença. O problema é q esqueci duas ve3zes do dito cujo e tive de voltar a pé. kkkkkkk.

Primeiro o cilindro superior ou inferior de embreagem não está bom. Chegava a fazer barulho ao pisar e uma vez eu tive de puxar o pedal de embreagem com a mão para q ele voltasse ao lugar.
Depois também verifiquei que o freio está puxando muito para a direita ao pisar nele.

Fui no sábado a uma oficina de minha confiança e vi uma porção de coisinhas a fazer.
Bom tem q trocar pivo inferior direito, bieleta direita, os discos de freio estão beeeeeeem marcados e os tambores de freio traseiros tbm estão muito finos. Vi eles regulando o freio de mão e foi quase até o fim da regulagem para ficar com o freio de mão firme. Tbm me mostraram uma tabela e a medida do tambor num paquimetro. Provavelmente o tambor é de fábrica mesmo.

Lá se vão uns 1500 ou mais... :-(

Um abraço

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Marcelo,

Realmente esse é só o começo. A revisão bem feita da viatura tem relação direta a sua felicidade no relacionamento com ela..rs. Vai gastar, sim, vai gastar. Mas vai ter a viatura confiável, que não lhe trará problemas pelos próximos inúmero mil km. Afinal, já sao 18 anos de uso, e nem sempre os antigos donos tiverem o cuidado necessário.

Com relação ao tambor de frio, discos e pastilhas nao sei dizer quanto a necessidade real de serem produto originais toyota.

Em relacao ao pivo inferior de direção, esse nao tem jeito. Há inúmeros relatos de quebra de pivo de direção quando instalados um pivo NÃO originail. E o preço desses pivos não é bartao. Já faça a cotacao lá nas lojas de Ponta Porã, acredito que os pivos sao os mesmo do modelo a diesel.


abraços

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Não vai gastar menos que 5 mil, realmente. Só um jogo de pneus leva 2 mil…

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Basicamente, vai ter que fazer os freios dianteiros e traseiros. Trocar os pneus e pivos de direção. Trocando todos os fluidos e filtros, limpeza de bico e TBI, troca de correias e esticadores, válvula termostática e aditivo, velas e cabos de vela. Vai passar do 5 muito fácil.

Mas nao desanima, o carro é muito bom e compensa muito deixar o carro em ordem para não ter surpresas desagradáveis.

abraços

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Basicamente, vai ter que fazer os freios dianteiros e traseiros. Trocar os pneus e pivos de direção. Trocando todos os fluidos e filtros, limpeza de bico e TBI, troca de correias e esticadores, válvula termostática e aditivo, velas e cabos de vela. Vai passar do 5 muito fácil.

Mas nao desanima, o carro é muito bom e compensa muito deixar o carro em ordem para não ter surpresas desagradáveis.

abraços

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Vou de leve Rubens, arrumando aos poucos. Essa semana vou fazer sistema de freios que está me deixando preocupado. Só tem um pivô ruim, por isso vou de genérico de boa marca agora e no 13º eu compro e troco os 4 por originais.

Mês que vem vou fazer fluidos, limpeza de bicos, tbi, troca de velas e cabos.

Cara, sou professor, a grana é curta pra fazer tudo de uma vez.

MAndei uma MP pra vc. Chegou a ver?

Um abraço.

Use somente pivôs originais, custam mais caro, mas duram uma eternidade, os paralelos duram muito pouco e comprometem a segurança, costumam quebrar e a roda pode cair, minha opinião de quem já teve Hilux picape e Sw4!

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Vai passar do 5 muito fácil.

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Rsrs, peguei leve pra não assustar o colega, mas você foi na lata, rsrs.

Sobre os pivôs, não há logica,por falta de grana, colocar um paralelo + m.o. para depois trocar. Faz mais sentido encostar o carro por uns meses e gastar uma vez só.

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

Vou de leve Rubens, arrumando aos poucos. Essa semana vou fazer sistema de freios que está me deixando preocupado. Só tem um pivô ruim, por isso vou de genérico de boa marca agora e no 13º eu compro e troco os 4 por originais.

Mês que vem vou fazer fluidos, limpeza de bicos, tbi, troca de velas e cabos.

Cara, sou professor, a grana é curta pra fazer tudo de uma vez.

MAndei uma MP pra vc. Chegou a ver?

Um abraço.

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Marcelo,

Vi sim sua MP, guenta aí que vou responder... :D

Tem que ir arrumando aos poucos mesmo, o Pacato eu comprei em maio-2014, e 5 meses depois ainda tem manutenção programada a ser feita. Esta acabando, mas tem. As notas fiscais eu estou colocando todas dentro de uma caixa de sapato, no fundo do guarda-roupas. Tenho ate medo do dia que tirar para ver quanto realmente gastei..rs. Ainda faltam pequenos detalhes como cabo de velas novos, coletor de exaustão, polias de serviço e reparo da alavanca da cx de marchas a serem trocados. Mas te falo, o Pacato, hj esta impecável... excelente para dirigir, o consumo urbano com ar e pneus 31" batendo sempre nos 7,1 km/l .

Antes de trocar o pivo com problema por um paralelo, pesquise o preço do original em CSS e nas lojas de Ponta Porã. As CSS dividem em 3x no cartao. As vezes compensa dividir no cartao do que pagar numa peça e nao trocar.

Da uma olhada nesse topico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...os-da-sw4.html


abraços!

Fotos do primeiro round na oficina. kkkkk

$$$$$$$

É isso ai Marcelo,

Deixar o carro em dia e ficar pobre, "faz parte" ....kkkk

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

É isso ai Marcelo,

Deixar o carro em dia e ficar pobre, "faz parte" ....kkkk

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Agora comprei os pneus. Pensei em comprar na viagem, mas tenho que usar o carro até o fim do ano no dia a dia. Não dá pra aguentar com esses pneus de trilha. Comprei pela internet no Wallmart, pneu Timberline Dayton 235/75 r15 a 375 reais cada, o q vai dar 150 por mês em 10 vezes.

Nesta semana vou envelopar o teto e o capô com padrão fibra de carbono. Lá se vai mai$$$$$$$.

Haaaa! A troca de fluido de freio resolveu uns 60 % do problema da embreagem. Ela estava dura e fazendo barulhos estranhos. Agora está mais leve e sem travar no fundo. Provavelmente era o fluido q estava pra lá de vencido.

Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

Agora comprei os pneus. Pensei em comprar na viagem, mas tenho que usar o carro até o fim do ano no dia a dia. Não dá pra aguentar com esses pneus de trilha. Comprei pela internet no Wallmart, pneu Timberline Dayton 235/75 r15 a 375 reais cada, o q vai dar 150 por mês em 10 vezes.

Nesta semana vou envelopar o teto e o capô com padrão fibra de carbono. Lá se vai mai$$$$$$$.

Haaaa! A troca de fluido de freio resolveu uns 60 % do problema da embreagem. Ela estava dura e fazendo barulhos estranhos. Agora está mais leve e sem travar no fundo. Provavelmente era o fluido q estava pra lá de vencido.

Um abraço.

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Legal Marcelo,

Aos poucos as coisas vao se ajeitando.

Ainda bem que era só o fluido de embreagem!

Daqui a pouco o carro esta revisada, com manutenção em dia e super confiável para pegar essas estradas !

abraço!