SW4 2.7 16v 1998 - Verdona!!

[Rubens Linhalis]

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Caixa de direção, tive que trocar tudo afinal uma sw4 não merece gambiarra não é

Oliver!

Pq trocou tudo? Qual era o problema inicial? Qual era a "gambiarra" para solucionar?

[OliverThies]

Oliver!

Pq trocou tudo? Qual era o problema inicial? Qual era a "gambiarra" para solucionar?

Tive que fazer a caixa...
O sintoma era um barulhinho na suspensão parecendo bucha estourada...só percebia em paralelepípedo e sentia uma leve trepidação em estradas acima de 110 com aceleração constante.
Eu poderia estar andando com o carro assim, mas achei melhor não arriscar.

Pelo o que o João me disse para arrumar teria que desmontar a caixa então seria mais correto já fazer tudo..trocar os reparos, braços axiais buchas etc...

[Rubens Linhalis]

Tive que fazer a caixa...
O sintoma era um barulhinho na suspensão parecendo bucha estourada...só percebia em paralelepípedo e sentia uma leve trepidação em estradas acima de 110 com aceleração constante.
Eu poderia estar andando com o carro assim, mas achei melhor não arriscar.

Pelo o que o João me disse para arrumar teria que desmontar a caixa então seria mais correto já fazer tudo..trocar os reparos, braços axiais buchas etc...

Legal !

[HERICK]

Parabéns Oliver pela máquina, que a Verdona lhe dê muitas alegrias mundo à fora! Um forte abraço.

[Sonhador]

Oliver

Qto gastou no motor e na caixa de direção ?
Coloque o preco para termos uma noção desses prejuizos ....
e como ficou o motor sem os balanceiros?

[OliverThies]

Oliver

Qto gastou no motor e na caixa de direção ?
Coloque o preco para termos uma noção desses prejuizos ....
e como ficou o motor sem os balanceiros?

No motor gastei no total 3500,00
Foram 1100 de peças
800 de retífica
1600 de MO.

Fazer a caixa por completo saiu 2k, ficou ótimo!

[Rubens Linhalis]

No motor gastei no total 3500,00
Foram 1100 de peças
800 de retífica
1600 de MO.

Fazer a caixa por completo saiu 2k, ficou ótimo!

Oliver..

As peças para o motor voce comprou original ? Comprou onde?

E a caixa de direção, esses 2mil, quanto foi de peça? Original e onde?


abraços e parabens.. nao vejo a hora de colocar o pacato na estrada!

[OliverThies]

Oliver..

As peças para o motor voce comprou original ? Comprou onde?

E a caixa de direção, esses 2mil, quanto foi de peça? Original e onde?


abraços e parabens.. nao vejo a hora de colocar o pacato na estrada!

Fala Rubens,
As peças do motor não peguei original não
Comprei um master rebuild kit da DNJ na rockauto.
Não achei que valesse a pena pagar tão mais caro nas peças originais, se fosse diesel não faria o mesmo pois sei que motor gasolina é igual cachorro vira-lata, aceita qualquer coisa(não desmerecendo as peças que comprei que sao de ótima qualidade)

A caixa creio que foi +- 800 de MO e o resto de peças, mas trocou tudo que tinha direito.

Quando botar o pacato na estrada me fala o consumo e desempenho com os pneus 31....To querendo colocar na minha mas tenho medo de perder as médias de 10, 11 que tenho feito, fora a questão do desempenho que estou muitíssimo satisfeito.
Acho que pela mexida que dei no motor devo ter ganho ou "recuperado" alguns cvs, a viatura está andando muito..esses dias cheguei a 160 e fui muito rápido...

[Omarr]

Olá Oliver ... muito bom seus posts ... em qual lugar vc fez o motor? acho que terei que abrir o meu ... começou a falhar troquei velas, rotor, cabos ... e continua falhando e saindo água no escapamento logo após a partida ... já detectei uma rachadura no coletor do escape ... vc já viu um problema assim?

[Rubens Linhalis]

Olá Oliver ... muito bom seus posts ... em qual lugar vc fez o motor? acho que terei que abrir o meu ... começou a falhar troquei velas, rotor, cabos ... e continua falhando e saindo água no escapamento logo após a partida ... já detectei uma rachadura no coletor do escape ... vc já viu um problema assim?

Omarr,

Vou responder algumas coisas.. depois o Oliver completa..

O Oliver abriu um topico especifico quando ele teve problema com o motor. Da uma lida lá.. talvez tenha informação do lugar em que o motor foi feito.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-pro-saco.html (Motor foi pro saco)

Sobre o seu motor falhar. Até onde conheço, motor a gasolina falha por deficiência em energia, ar ou combustível. A parte de energia, verifica o copo do distribuidor se esta ok. E testa a centelha cabo por cabo. Se estiver tudo ok com a parte elétrica, parte para o combustível. Faz uma limpeza de TBI e bicos injetores (aproveite p testar os bicos). Antes de abrir o motor faça um teste de compressão de cada pistão.

Essa água que sai do escapamento logo após a partida, acho que é normal. Muitos carros fazem..

A trinca no coletor de escape, é um problema comum no motor 3Rz-FE . O meu também bem. Depois que detectei essa trinca, já rodei 7mil km sem problemas. Estou com a peça comprada em casa para trocar. Importei a peça original, o frete não é barato pois a peça é pesada. Se não quiser importar e nem comprar original por aqui no BR, dá pra ir em uma dessas empresas que preparam motor/turbo e pedir para fazer um, aproveita e manda fazer um com maior vazão, ganhando alguns cv.
Tem umas fotos e informaçoes que comecei a trocar com o Oliver sobre esse assunto.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...3rz-fe-17.html (Pacato - Sw4 3rz-fe)


Precisando de qualquer coisa, vai postando..

abraços

[OliverThies]

Perfeito Rubens...
Omarr, é só seguir o que o amigo Rubens postou....
Sorte com sua máquina!

[OliverThies]

Hoje fiz a troca ( preventivamente) dos rolamentos do alternador.
R$ 295,00 com MO
Saiu meio caro, mas fiz no meca perto do trabalho..