Agora entendi!
Essas configurações já vem do fabricante!
O mapa completo da injeção vem pronto, só instalar e rodar!
Aí vou ficar te devendo essas informações!
Algumas até sei, como a pressão se não me engano é 3 bar, a temperatura ideal é entre 80 e 90°C!
Abraço!
Jeep Cj5 79 - GM 151 Injetado!
Versão Imprimível
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15/10/2013, 15:44Fabrício Bastos
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07/11/2013, 17:40Fabrício Bastos
Pessoall,
O jeep está há 3 semanas internado!
Levamos para dar uma revisada na caixa e ver porque estava vazando tanto!
Depois de alguns dias voltamos lá para ver o diagnóstico e todos os retentores estavam estourados!
Minava óleo por todo lado!
Depois de alguns dias pensando e o mecânico falando na cabeça resolvemos trocar a caixa!
Ele falava que não importava se ele colocasse tudo zero, mas daqui a pouco tempo começaria a vazar novamente!
Como mecanico tem todo um jeito de convencer(e ser enjoado a ponto de te fazer comprar as coisas...) resolvemos trocar!
Até porque esse "UP" já estava nos planos futuros!
Agora vai ser uma solução definitiva e que vai aguentar o o motor e os pneus tranquilamente!!!!
Escolhemos uma Clark CL2205A 5 marchas(C-20)! E flange da DeepTec!
A história da caixa precisa quase de outro post!hahah Pra resumir...
Veio caixa até de Goiânia... e por fim a melhor que achamos estava aqui em Juiz de Fora msm!hahah
Junto com o câmbio resolvemos dar uma revisada na Tcase/Reduzida!
Compramos todos os rolamentos novos, retentores novos e vamos instalar o "pino chorão"(Isso foi outra implicância do mecanico que acabamos por instalar tbm já que estava tudo aberto! Agora o apelido do mecanico é "dadá chorão"!hehehe
Junto com o pino chorão estamos instalando na Tcase o sistema de uma alavanca só para 4x4 e reduzida, que o mecânico fabrica!
Agora com a movimentação da Tcase devido ao comprimento do Clark+flange vamos ter que mexer nos cardãs tbm! Aproveitamos e vamos trocar todas as cruzetas!
Por agora é isso!
Entrou na oficina pra uma revisão e vai sair com um câmbio novo!rsrsr
Pra não perder o costume...seguem fotos do câmbio que chegou ontem e da Tcase+Flange e o sistema de uma alavanca já instalado!
Abraços!
PS: Acabei de ter notícias que a caixa já está montada no lugar! Agora faltam alguns ajustes nas alavancas e os cardãs!
Anexo 438463Anexo 438464Anexo 438465 -
20/11/2013, 15:31Fabrício Bastos
E a saga da caixa continua...
Quarta(da semana passada) fomos buscar o jeep pq estava tudo "pronto"!
Chegando lá Cardãns OK, Reduzida OK... mas engatar as marchas estava duro!
Saimos pra dar uma volta e testar e fez uma barulheira dos infernos!:freaking:
Depois de algumas ligações, conversar com outros mecanicos... isso podia ter acontecido pq tinha peças novas e usadas dentro da caixa...
Por fim...
Resolvemos trocar a caixa!rsrsr
Agora vamos de 2215(A diferença é a ré sincronizada) E a diferença no preço, que foi pequena, valeu a pena!
Veio de São Paulo e é Zerada! Com garantia e etc! Acabou de chegar(Enquanto escrevia o post!heheh)
Agora eu acho que vai...
Anexo 440035Anexo 440036
Abraços! -
20/11/2013, 20:58matrakaum
Chique d+.
Adorei esta injeção... tenho trauma de carburador.
Só não gostei, esteticamente falando, do local aonde ficou a bobina.
Aquela Tbi vc. saberia me informar de que carro é? -
30/11/2013, 20:38POPEYE MITFabricio, como fazemos para comprar estas gaiolas? Pode por um link ou outro tipo de contato pra gente? Valeu!Citação:
Postado originalmente por Fabrício Bastos
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01/12/2013, 20:13Fabrício BastosPopeye,Citação:
Postado originalmente por POPEYE MIT
Deixei umas formas de contato há algum tempo atrás aqui no tópico e vou deixa-las aqui novamente, só tem que tentar falar pois não sei se mudou algo!
Seguem e-mails para contato: comercial@zioberati.com.br; vendas@zioberati.com.br
Tel: (44) 3246-4410
São muito atenciosos e respondem rápido o e-mail!
Abraços! -
01/12/2013, 21:24POPEYE MITValeu e obrigadoCitação:
Postado originalmente por Fabrício Bastos
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06/12/2013, 14:27leogc
Boa tarde Fabrício,
Parabens pelo projeto. Também gostaria do contato do cara da injeção. Já tentei instalar um kit "maravilhoso" que um membro do forum vendia, mas o kit era uma piada e acabou que arranquei tudo e coloquei uma weber 40 no meu 151, só que ainda não acho que esteja bom...e não sai da minha cabeça que a injeção é a melhor solução.
O meu mecanico me sugeriu que usássemos a injeção do monza/kadett com um distribuidor de lancha...mas aquela injeção é muito antiga e acho que precisaria de uns ajustes pq o motor é bem diferente...então to buscando alternativas.
abs -
07/12/2013, 12:27Fabrício Bastos
Na correria de final de semestre na faculdade deixei de atualizar.. mas agora de férias voltando a postar!
Semana passada instalamos a gaiola!
Ainda faltam ajustar alguns detalhes, como uma contra chapa que queremos colocar por baixo pra dar mais "firmeza" e etc!
Segue uma foto da instalação...
Anexo 442316
Pro pessoal que pediu fotos da gaiola...
Quando abrir a capota novamente pra arrumar os detalhes bato fotos melhores!
Abraços! -
07/12/2013, 12:33Fabrício BastosLeonardo,Citação:
Postado originalmente por leogc
Não estou com o contato aqui agora mas mais tarde te passo eles!
Com toda certeza... a injeção é a melhor solução!
Como li em um nick aqui no fórum...
"Quando era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho de carburador!"rsrsr
Abraços! -
09/12/2013, 00:49pel_marceloCitação:
Postado originalmente por Fabrício Bastos
Olá ,
Você poderia me passar o contato onde comprou essa caixa ?
muito obrigado -
10/12/2013, 11:29Fabrício BastosMarcelo,Citação:
Postado originalmente por pel_marcelo
Comprei o câmbio na Cared com o Adagoberto do Dpto. de vendas.
Segue site e contatos!
CARED
Tel(Dpto. de Vendas) : (0xx11) 2109-8200 ramal 174
adagoberto@cared.com.br
Abraços!
