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  • #1
    Usuário Avatar de titanium
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    Continuando a briga com os Prisioneiros




    Essa semana comprei uns prisioneiros semelhantes aos da Band, com porcas e arruelas de pressão novas... já que descobri que o prisioneiro se perde a cada troca.


    Pois bem...
    O jeito será tirar no alicate de pressão!
    Vai estragar.. ok... comprei 38 conjuntos de reserva! kkkkkkk

    E comprei também a ferramenta para Apertar o Prisioneiro (ui!). rsrs
    me custou R$ 28,00 pratas

    Toyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.17.02.jpgToyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.17.13.jpgToyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.17.24.jpgToyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.17.30.jpgToyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.17.35.jpgToyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.17.58.jpgToyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"-2013-03-05-08.18.04.jpg

    fim de semana promete!
    --
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  • #2
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    Vamos às perguntas,sou curioso!
    Neste kit que voce comprou nao veio os espelhos ??Espelho ajuda e muito para nao acumular sujeira nas pastilhas evitando o desgaste prematuro!
    Nas fotos das pinças a impressao que o parafuso de sangria está para baixo ?Se estiver nao consegue sangrar o sistema!
    Prisioneiros do semi eixo traseiro uso duas porcas para aperta-los ,sem o semi eixo,óbvio.Aperto uma contra a outra e ai sim aperto os prisioneiros usando trava rosca alto torque.
    Vou dando meus pitacos por aqui heheh
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #3
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Vamos às perguntas,sou curioso!
    Neste kit que voce comprou nao veio os espelhos ??Espelho ajuda e muito para nao acumular sujeira nas pastilhas evitando o desgaste prematuro!
    Nas fotos das pinças a impressao que o parafuso de sangria está para baixo ?Se estiver nao consegue sangrar o sistema!
    Prisioneiros do semi eixo traseiro uso duas porcas para aperta-los ,sem o semi eixo,óbvio.Aperto uma contra a outra e ai sim aperto os prisioneiros usando trava rosca alto torque.
    Vou dando meus pitacos por aqui heheh

    Grande Sergio!
    No kit que comprei não tinha os espelhos...
    Mas vou observar bem a questão da durabilidade... se chegar a reduzir muito a vida útil, eu compro os espelhos.

    Acho que o parafuso da sangria esta sim voltada pra baixo... mas me diz ae: por que não dá para sangrar?
    hehehehe.. errando e aprendendo!



    Tentei fazer isso, como relatei no vídeo... só que para tirar os parafusos... o problema é que as Porcas moeram todas!
    por isso resolvi comprar prisioneiros excedentes e ferramenta de aperto


    Manda Bala nas Opiniões, dicas, criticas, sugestões... !!! heheh

    Abraços
    --
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  • #4
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    Com sangria para o lado de baixo nao consegue tirar todo ar de dentro da pinça ! nao acredito que vá encontrar os espelhos à parte.É sacanagem de quem te vendeu o kit,espelho TEM que vir junto!!Vai encima de quem te vendeu.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #5
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Com sangria para o lado de baixo nao consegue tirar todo ar de dentro da pinça ! nao acredito que vá encontrar os espelhos à parte.É sacanagem de quem te vendeu o kit,espelho TEM que vir junto!!Vai encima de quem te vendeu.

    Poxa Sérgio, faz TODO Sentido, meu caro!

    Obrigado por me alertar! rsrs.. vou virar hoje mesmo as pinças que já instalei!

    Quanto ao espelho, já vi vender separadamente.
    Como o preço estava bem abaixo do praticado, resolvi arriscar.

    Uso mais o carro para viagens. muito pouco em trilha.
    Será que mesmo assim fica ruim??

    Abração
    --
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  • #6
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    Quando tirei a RL da F1000 na última vez, ocorreu o mesmo problema. Eu cortei com um disco de corte bem no lado dos parafusos, e depois passei massa plástica pra tapar os cortes na tampa de alumínio. Agora tenho que manter a RL pintada. O saco é que os parafusos comuns vivem afrouxando.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Quando tirei a RL da F1000 na última vez, ocorreu o mesmo problema. Eu cortei com um disco de corte bem no lado dos parafusos, e depois passei massa plástica pra tapar os cortes na tampa de alumínio. Agora tenho que manter a RL pintada. O saco é que os parafusos comuns vivem afrouxando.
    Opa!
    Olá Edintruder!

    Bom vê-lo aqui pelo tópico!
    Rapaz, eu to atrás de uma roda livre que já vi negociada nos EUA, que é presa com porcas. e não é da AVM...

    Lembro que vi dessas RL há um tempo... mas não estou encontrando novamente..

    Pretendo futuramente trocar as RLs novamente, mas por essas que são presas com Parafusos e Porcas.

    O problema do meu parafuso, é que o camarada que montou colocou travarosca. e o bendito travarosca FUNCIONA!! hehehe
    Então mesmo cortando só a pontinha, acho que daria muito trabalho para tentar tira-lo de lá.
    E como já estava nessa pendenga há mais de 3 finais de semana tentando, achei melhor passar a talhadeira nela! kkkkkkkk


    Abraços
    --
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  • #8
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    Fala grande,

    Os parafusos que vem no kit da AVM são chanfrados e grudam na tampa de alumínio por si só. Na minha dos 6 furei 3, 1 soltou e 2 cortei com disco para inox (bem fininho). Sem dizer que quebrei 3 chaves dos dois lados.

    Um amigo meu tem uma Band curta que tem rodas livres manuais, porém não sei qual é a marca. Acho que é AVM, mas algum modelo mais antigo preso por parafusos 13mm sextavados, exatamente como falas.
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  • #9
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Daniel, to acompanhando seu curso de especialização em mecânica de Band!!! Mete bronca!!!
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #10
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Ezahn Ver Post
    Daniel, to acompanhando seu curso de especialização em mecânica de Band!!! Mete bronca!!!

    Estou errando e aprendendo bastante, meu caro!
    E essa é a parte boa! rsrs.

    Apesar do pouco conhecimento, tenho prazer em ir aprendendo a fazer!



    O que importa é que hoje já sei mais que ontem, e a vida segue! ehhehehe


    abração
    --
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  • #11
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Fala grande,

    Os parafusos que vem no kit da AVM são chanfrados e grudam na tampa de alumínio por si só. Na minha dos 6 furei 3, 1 soltou e 2 cortei com disco para inox (bem fininho). Sem dizer que quebrei 3 chaves dos dois lados.

    Um amigo meu tem uma Band curta que tem rodas livres manuais, porém não sei qual é a marca. Acho que é AVM, mas algum modelo mais antigo preso por parafusos 13mm sextavados, exatamente como falas.
    Pois é Edintruder, a AVM não fabrica mais dessas...
    Mas um dia encontro dessas! Nem que tenha que importar pelo eBay!
    --
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  • #12
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    É titanium
    Tenho acompanhado sua odisséia, e isso está me dando ainda mais animo de fazer o mesmo, a melhor parte disso tudo são as historias a contar.
    te desejo boa sorte

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