Pajerinho V6: Equipamentos e Aplicações - Up Grade

* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009.



Na época, pesquisei na Net [sites gringos] e cheguei a solicitar cotação de um Safari, mas optei pelo projeto OGZ. Trabalho de profissionais. Projeto, construção [acabamento perfeito] e facilidade para instalação.


Antes, alguns sustos nas passagens de rios e lagoas!



https://lh5.googleusercontent.com/-v...erinho 016.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-G...erinho 018.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-Z...0/DSCN2164.JPG
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* UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009.



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UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009.



https://lh6.googleusercontent.com/-x...erinho 038.jpg
​https://lh6.googleusercontent.com/-D...0/DSCN2306.JPG
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Próximos posts:


* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.


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* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.



Antes das fotos, faço um justo agradecimento:


O amigo Jensen http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x...02-jensen.html gentilmente "emprestou" o Pajerinho V6 dele, para servir de "gabarito de aferição" nas instalações da 4WD Brasil, São Paulo.

Embora o projeto Kit Four Wheel, já estivesse disponível à época, o Jorge [Boliviano] Serrano conversou comigo e concordei, que tentássemos um Up Grade, de forma a que fosse possível deixar a instalação do futuro guincho embutido. Essa opção foi abortada e optamos pela instalação "externa".

Mas, contar com o Pajerinho do Jensen, lá na 4WD foi muito importante. Em que pese o projeto ser bem construído, ter a possibilidade de fazer uma pré-instalação é fundamental. Aqui então, renovo o agradecimento. Não tenho certeza, mas acho que o Jensen entusiasmou-se e decidiu "equipar" o Pajerinho [V6 3500] dele; com um kit similar.


Reconhecimento:

Aproveito igualmente para dizer que os projetos da 4WD Brasil_Four Wheel são muito bem elaborados [projeto, construção, acabamento e facilidade para instalação]. Acredito que vale o inve$timento. Ressalte-se também a robustez do kit.




https://lh6.googleusercontent.com/-G...d Warn 002.jpg
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https://lh3.googleusercontent.com/-d...d Warn 068.jpg




Continua...


* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.


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Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.


Antes das fotos, faço um justo agradecimento:


O amigo Jensen http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x...02-jensen.html gentilmente "emprestou" o Pajerinho V6 dele, para servir de "gabarito de aferição" nas instalações da 4WD Brasil, São Paulo.

Embora o projeto Kit Four Wheel, já estivesse disponível à época, o Jorge [Boliviano] Serrano conversou comigo e concordei, que tentássemos um Up Grade, de forma a que fosse possível deixar a instalação do futuro guincho embutido. Essa opção foi abortada e optamos pela instalação "externa".

Mas, contar com o Pajerinho do Jensen, lá na 4WD foi muito importante. Em que pese o projeto ser bem construído, ter a possibilidade de fazer uma pré-instalação é fundamental. Aqui então, renovo o agradecimento. Não tenho certeza, mas acho que o Jensen entusiasmou-se e decidiu "equipar" o Pajerinho [V6 3500] dele; com um kit similar.

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Encontrei fotos do Pajerinho do Jensen. Notem os detalhes construtivos do PC. Guincho embutido e faróis da versão 3500 Top, mantidos. Minha homenagem para eles. Dono e carro:


https://lh4.googleusercontent.com/-z...500_Jensen.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-C...500_Jensen.jpg



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* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.

Desmontagem

https://lh3.googleusercontent.com/-8...d Warn 029.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-l...d Warn 035.jpg

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https://lh4.googleusercontent.com/-O...d Warn 114.jpg
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Próximos posts:

Montagem

* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.



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* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.

Pré-montagem e Montagem

Novo agradecimento:

Ao Marcelo Cunha, proprietário da oficina AUTORIZADA OFF ROAD e à dupla de "montadores". Nessa empreitada, limitei-me a dar [ui!] pitacos, "inspecionar"e fotografar.

https://lh4.googleusercontent.com/-K...d Warn 065.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-b...d Warn 098.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-g...d Warn 076.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-b...d Warn 098.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-L...d Warn 079.jpg



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Montagem Final

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* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.

Montagem Final

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https://lh6.googleusercontent.com/-m...Warn%20071.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-d...Warn%20121.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-a...arn%20150a.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-L...Warn%20152.jpg



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* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010.

Mais algumas imagens da desmontagem e pré-montagem

https://lh4.googleusercontent.com/-e...rn%2520056.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-b...rn%2520077.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-G...rn%2520085.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-y...rn%2520095.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-R...rn%2520102.jpg

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Uma pausa na sequência dos Up Grades, para colocar algumas imagens de "testes", tempos após a instalação do Kit Four Wheel e da troca dos pneus BFG All Terrain, por novos BFG 33x12,5 R15 MUD TERRAIN KM2.


https://lh6.googleusercontent.com/-g... 201010 24.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-d... 201010 49.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-E...nho V6_AJU.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-L... 201010 66.JPG


Testando o CG:

https://lh6.googleusercontent.com/-P...do Pajerin.jpg


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PessoALL, outra pausa na sequência dos UP Grades para afirmar que sou um sujeito criterioso. Utilizo os recursos do carro, respeitando os limites. As as manutenções periódicas, principalmente pós-trilha, são realizadas com bastante regularidade.


E, sempre procuro respeitar as recomendações do manual do veículo. Aliás, trato esse Pajerinho como se novo fosse!


Mais à frente, os relatos trarão informações detalhadas sobre eventuais "quebras", reparos, melhorias e manutenção PREVENTIVA geral. Não é "qualquer" mecânico que trabalha nesse brinquedo. Sou "chato"! Tem que ser bom profissional, dispor de equipamentos e, principalmente, só aceito produtos consagrados.


Nas imagens, uma pequena amostragem. Carro lavado. Carro revisado. Pronto para as brincadeiras.


https://lh4.googleusercontent.com/-q...ero V6 072.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-e...ero V6 084.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-M...ero V6 105.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-Z...ero V6 123.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-S...ero V6 136.JPG

Citação:

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4. UP GRADES [75 imagens_na sequência dos relatos]:


* UP1a: Troca dos pneus originais Yokohama Geolandar G-039 265/70 R16 por BFG All Terrain T/A 33x12,5 R15 - DEZ 2008;
* UP1b: Troca das rodas originais Mitsubishi, por Mangels Tropico 15x7 - DEZ 2008;
* UP02: Instalação de "proteções" inferiores by Paulo_CW [tanque de combustível, cárter e caixa] - JUL 2009;
* UP03: Instalação de Suspension Lift 40 mm [Coil Springs, barras de torção e amortecedores à gás] - AGO 2009;
* UP04: Instalação de Snorkel OGZ - SET 2009;
* UP05: Instalação de rádio VHF Icom IC-V8000 75 Watts - OUT 2009;
* UP6a: Troca dos PC originais por um Kit Four Wheel - AGO 2010;
* UP6b: Instalação de Skid Plate by Four Wheel - AGO 2010;
* UP6c: Instalação de um guinco elétrico Warn 9500Ti - AGO 2010;
* UP07: Troca dos pneus BF All Terrain, por novos BFG MUD TERRAIN KM2 [mantido o size 33x12,5R15] - SET 2010;
* UP08: Aquisição de Kit Recovery [patesca ARB9000 + cintas para resgate + manilhas + outros] - 2009 a 2012;
* UP09: Troca da Skid Plate [avariada em trilha] por uma nova, by Four Wheel - FEV 2011;
* UP10: Instalação de pontos-de-ancoragem [melhoria] no PC dianteiro e traseiro, by Vikings Offroad - MAR 2011;
* UP11: Troca do cabo-de-aço [original] do guincho Warn 9500Ti por cabo sintético Kevlar - OUT 2011;
* UP12: Aquisição de acessórios OFF ROAD [ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + ARB E-Z Tire Deflator_ARB505 + 3/8" x 50' Viking Offroad Winchline Extension - Blue w/SS Thimbles + Viking Offroad Recovery Hitch + Others] - DEZ 2011;
* UP13: Em aberto.

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Próximos posts: Retomando os Up Grades.



* UP07: Troca dos pneus BF All Terrain, por novos BFG MUD TERRAIN KM2 [mantido o size 33x12,5R15] - SET 2010.



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Caro Sr
Comas as molas e amortecedores da ironman vocÊ acha que ficou mais estavel no asfalto? mais duro ou na mesma?
agradeço

Eae Waldir.
Esse caduco é uma lenda aqui do fórum hein.
Tem muita história pra contar.

Já mandou as fotos do caduco agora pro dono anterior?
KKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.