X12 "X13"

**Fábio X13** · 15/07/2005 17:06

câmbio hermafrodita...

auhuahauhuhau.... MUITO BOM!!!

**GuTo_Cerulli** · 15/07/2005 17:17

Fábio,

Óia eu que mal educado, cheguei falando um monte de coisa e nem falei que gostei pra caramba do Gurja! na praia, um amigo tem um x-12 se não me engano (é conversível, do porte do seu e tem faróis redondos...agente se diverte pacas arrumando ele, isso com sua autonomia de 3Km por quebras!

**Ricardo4x4** · 17/07/2005 20:20

Achei muito interessante teu Jipe... quer dizer Gurgel... ah sei lá... eh um offroad...

Não se esqueça de postar as fotos quando calçar os sapatos 33".. hehe

Quero ver como vai ficar a criança... O vão livre deve ficar ótimo depois de botar os 33"...

Abraços...

**Fábio X13** · 20/07/2005 10:40

:P
Autonomia de 3km por quebra é muito bom!!!! rs... O meu era quase assim, comprei muito judiado... ele era da PM, foi adquirido em leilão, dado um tapa bem mal dado na funilaria e tapeçaria e ae apareceu o bobão aqui pra comprar... rs...

Mas com o tempo deixei ele tinindo!!! Valeu a pena esperar!!!!!
Muitas alegrias!!! :P
E podem deixar que vou postando todas as novidades dele aqui... seja o 33", trilha, ou qualquer outra coisa de bom...

**Walter Moreira** · 27/07/2005 06:01

Fábio,
Muito bacana seu Gurgel, já cruzei com um pessoal de fusca (baja) na trilha e andando como se fosse 4x4, com a instalação do 4x4 vai ficar muito melhor. Vai mandando as novidades assim que você acrescentar ao bichão.

**Fábio X13** · 01/08/2005 13:47

Pois é, tem muito Baja, Gurgel e Gaiola valente por ae dando show nas trilhas!!!!!!! O que é muito legal, uma puta diversidade bacana...
Nesse site:
www.brasil4x2.com.br
tem fotos de uns Bajas e Gaiolas bem nervosos nas trilhas, coisa de gente grande...
Vale conferir!!!!!
Ontem, pelo domingo,,, rs.... peguei a viatura na funilaria... e to feliz pra caralho!!!! Tanto que sábado já vou ralar ela inteira na trilha... aquela fibra novinha tá merecendo um "tratamento" rs...

Forte abraço e confira o site... vale a pena!!!

**José Tadeu** · 08/08/2005 22:02

Fábio:

Parabéns pelo gurgel.

Sou fã de veículos 4x4, mas, também de fusca e seus 'similares", mas fiquei curioso pelo método em que você desenvolveu o aumento do vão livre. Por favor poderia relatar qual foi o procedimento.

Obrigado.

Tadeu

**Fábio X13** · 11/08/2005 18:43

Olá José Tadeu,

Na verdade "eu" não desenvolvi nada, e sim o pessoal da zona norte de Sampa, mais especificamente a Joe Motors que há muitos anos vem fazendo adaptações off road em Bajas, Buggys e recentemente chegou a vez dos Gurgel.
Como o X12 tem chassis próprio, o sistema é um pouco diferente...
Mais informações vc terá nesse link:
http://www.gurgelguerreiro.hpg.ig.co...acaoffroad.htm
Basicamente, não tem muito segredo... rs... mas assim: o câmbio original da Gurgel e a suspensão traseira saem e são substituídos por componente da Kombi (câmbio e suspensão), ambos trabalhados para uso fora de estrada, assim como para levantar a traseira.
Na suspensão dianteira uma manga de eixo da lugar a uma peça que seria equivalente a duas mangas, assim ganhasse altura na dianteira também.
O segredo do bom desempenho em trilhas são justamente o excelente vão livre + um câmbio reduzido e trabalhado (o câmbio da Kombi é reduzidaço, feito pra 1 tonelada mais o peso da kombi, e a suspensão atrás, também trabalhada trabalhando de forma totalmente independente, as vezes em trilha uma roda está no chão e a outra a uns 40cm de altura, ambas cavocando pra sair da trilha...

Resumindo é isso, afinal de contas todos os macetes mesmo são conta do mecânico... rs...
Espero ter ajudado.

Abraços,

**José Tadeu** · 11/08/2005 22:09

Fábio:

Obrigado pela atenção e pelas explicações sobre a suspensão, será um trabalho futuro para longos finais de semana.

Entrei no site gurgelguerreiro, e fiquei indigado,

sobre o tópico da visita na fabrica da Gurgel, pelo fato da falta de apoio de nossos governos com a indústria automobilistica nacional. É uma pena a Gurgel fechar suas portas, ainda quando se comentou "parece que as ferramentas ficaram como se fossem trabalhar no dia seguinte", dá uma sensação de falta de Patriotismo, o qual está faltando e muito em nosso País.

Você tem notícias sobre o Sr. Gurgel?

Viva o Brasil, viva os brasileiros, e vamos trabalharmos para um País melhor, onde o trabalho digno seja respeitado.

Abraços:

Tadeu

**Sukys** · 12/08/2005 00:51

Tadeu,

Meses atrás um amigo de longas datas do "seu" Gurgel me disse que a saúde dele está muito debilitada, se não me engano por causa do mal de Alzheimer.

Abraços,

**Henrique Josino** · 12/08/2005 08:34

Q modificação é essa q foi feita na suspensão dianteira??? tem foto dela???

[]'s

**Fábio X13** · 12/08/2005 10:20

Pessoal,

De fato é muito indignante mesmo a história da Gurgel Motores... tanto que já tem um livro no mercado, Gurgel, um sonho de fibra e alguns documentários também que estão sendo feitos, produzidos etc...

Sobre a suspensão dianteira, daqui só tenho essas fotos... que aliás nem sem do meu carro... de outro X13 de Serra Negra...
A suspensão original, liga a roda a suspensão através da manga de eixo, assim é manga de eixo é feita para que a roda fique posicionada mais abaixo, portanto duas mangas de eixo viram uma peça única, assim ela fica fixada na suspensão normalmente, assim como a roda, dessa forma, o vão fica totalmente livre...
As fotos estão meio escuras, mas acho que dá pra ver... perceba as duas mangas de eixo soldadas...
O trabalho de solda é super delicado e bem feito, e testada em prensas de 5 toneladas... Já estou com elas há mais de um e meio, pegando trilhas, viajando e usando bastante o carro.
Espero ter ajudado.
Abraços,