Dana 60

Sim, sim, é o que queria saber, obrigado.

Deve ter custado uma pequena fortuna...parabens pelo brinquedo de gente grande.

Sandro, ja usou uma vez um carro com Detroit ou FL ?? So curiosidade para saber se voce conhece a diferença....... :D

Impossibilita a instalação desse eixos da F4000 num CJ devido aos entre eixos mais curtos ? Poderia manter o mesmo cambio (ao menos por enquanto) ?

Franco,

Nunca usei o Detroit Locker mas ja vi muita gente usando o EZ Locker da Detroit e achei uma m.erda. Muito barulho e quebras dos pinos.
O Full Lock IV tambem nunca usei mas ja vi muita gente usando e acho muito bom.
Pouco barulho e nenhuma quebra que eu saiba.

Abraços,

Só tô colocando aqui porque acho que pode ser útil para o tópico, não sei se alguém conhece mas aí vai:

http://www.coloradok5.com/dana60manual.shtml

:wink:

PessoALL

Alguem sabe o numero do rolamento Timken do munhão do Dana 60, o inferior do pino mestre. Estou desenvolvendo um eixo completo nesta escala e precisava essa referência, se algume tiver as dimensões do KingPin tb, seria ótimo.. :D :D


[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Franco

PessoALL

Alguem sabe o numero do rolamento Timken do munhão do Dana 60, o inferior do pino mestre. Estou desenvolvendo um eixo completo nesta escala e precisava essa referência, se algume tiver as dimensões do KingPin tb, seria ótimo.. :D :D


[]'s

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opa............ boa notícia

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Outra coisa que não entendo é como o pessoal tem grana pra trocar semi-eixo todo fds e não tem pra comprar 1 eixo que não quebre! :wink:

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Ae Giovani!!! Tu que acha que eixo de REO é inquebrável...
olha só o que conseguiram fazer no Top Truck Challange
http://fourwheeler.com/eventcoverage...y1/index3.html

Esses GDIs... :roll:

Abração,

Citação:

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Postado originalmente por Rafael_Reis

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Outra coisa que não entendo é como o pessoal tem grana pra trocar semi-eixo todo fds e não tem pra comprar 1 eixo que não quebre! :wink:

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Ae Giovani!!! Tu que acha que eixo de REO é inquebrável...
olha só o que conseguiram fazer no Top Truck Challange
http://fourwheeler.com/eventcoverage...y1/index3.html

Esses GDIs... :roll:

Abração,

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Detalhe o pequeno pneu da criança......... :lol:


[]'s

Sim... o tamanho do pneu e o "sweet aproach" ao obstaculo. hehehe
Agora... essa competição é ducaralho!!! :twisted:

Abração,

Outra... repara na camionete capotada.
Tem um reservatorio de ar na traseira e uma linha de ar saindo dela.
Será que tem air locker para eixos rockwell?

ABração,

Citação:

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Postado originalmente por Rafael_Reis

Outra... repara na camionete capotada.
Tem um reservatorio de ar na traseira e uma linha de ar saindo dela.
Será que tem air locker para eixos rockwell?

ABração,

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Que eu saiba só tem os Detroit para os rockwell, pode ser ar-comprimido para encher os pneus, ferramentas, passa um ar no painel pra tirar o pó...... :roll:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rafael_Reis

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Outra coisa que não entendo é como o pessoal tem grana pra trocar semi-eixo todo fds e não tem pra comprar 1 eixo que não quebre! :wink:

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Ae Giovani!!! Tu que acha que eixo de REO é inquebrável...
olha só o que conseguiram fazer no Top Truck Challange
http://fourwheeler.com/eventcoverage...y1/index3.html

Esses GDIs... :roll:

Abração,

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:D Fala Rafael!!!

:D O dia que isso acontecer aqui no Brasil, a galera vai aplaudir de pé e pedir bis... :lol: :lol:
:D Quem sabe até rola uma vaquinha pra comprar outro eixo, só pra ver quebrar de novo... :lol: :lol: :lol:

[]'s