Tanto um quanto o outro, depende de como você vai fazer o seu projeto, se tiver acesso a uniball, melhor, senão, dá pra fazer com pivôs grandes, desde que tenham um bom ângulo de trabalho.
O que está tramando?
Tenho visto algumas postagens suas aqui e ali sobre duplo A...
revivendo o tópico,o ackerman é medido pelo pivo superior ou inferior em uma suspensão duplo ''a''?pois avera uma grande diferença no seu angulo de acordo com o king pin de cada manga de eixo!!!
alguem pode dar uma luz?
[]s
edison
Amigo, pela teoria, o correto é você usar como referência uma posição coincidente entre o king pin e o eixo da roda lembrando que o ponto de encontro do King Pin com o solo deve coincidir com o centro da sola do pneu.
Na maioria dos casos, o braço da direção fica proximo ao centro da roda, mas geometricamente falando, a altura desse braço pouco importa desde que a referência para a sua configuração seja tomada de forma adequada.
Veja o exemplo das suspensões Mc Person onde muitas possuem o ponto de fixação para a barra de direção bem mais elevada que os demais sistemas.