Quanto a troca indesejada de marchas num câmbio automático, isso realmente pode acontecer. Mas só para baixo. Ou seja, se você selecione a posição "2" do câmbio, ele vai alterar entre "1" e "2", conforme a carga imposta nele. Ele nunca vai pular para "D" (tá bão, em casos extremos, dizem as más línguas que até vai, mas isso nunca vi)...... Caso o seletor esteja em "1", esta marcha vai ficar..... E se for em "D", ele pode utilizar todas as marchas......
Mas tem como até de eliminar este "defeito", instalando um bloco externo de válvulas. Assim, o piloto pode limitar até estas trocas de marcha. Ou seja, se ele bota o câmbio em "2", é lá que ele vai ficar........
Abraços,
Câmbio Mecânico X Automático.
Versão Imprimível
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14/07/2004, 13:43billj
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14/07/2004, 14:07duBill,Citação:
Postado originalmente por billj
Por exemplo, com esta instalação seria possível transformat um automático "convencional" em Tip-Tronic ? Este possível seria quase milagroso, ou seria relativamente fácil ?
Outra alteração que fico imaginando que seria "bacaninha" em automático, seria um mostrador que indicasse a marcha que está no momento, não a marcha que está selecionada no câmbio e sim a marcha de verdade.
Abraços Du. -
14/07/2004, 14:18billjCitação:
Postado originalmente por du
http://www.hughesperformance.com/valve.html -
14/07/2004, 14:34Birita
Bill...
agora traduz ai pra nós...
não somos norte-americano que nem voce hehe :lol: -
14/07/2004, 14:41duLegal,Citação:
Postado originalmente por billj
O homem que mata a cobra e mostra o link.
Muito legal, não é nada que se possa fazer com uma adaptaçãozinha, é um esquema bem profissional, mas é legal saber que tem como mexer nisto.
Abraços Du. -
14/07/2004, 14:50billjCitação:
Postado originalmente por Birita
E cê acha que aprendi o portu como?!?!?.......... :wink: -
14/07/2004, 15:04Luca
PessoAll,
Eu coloquei este tópico no fórum, justamente prá deixar que idéias viessem à tona. Criar polêmica. Para que uns defendessem um lado, e outros defendessem o outro. Quero argumentos, idéias. Estou vendo que se eu afirmasse o contrário (câmbio automático é legal e câmbio mecânico é mal), os mesmos que aqui se manifestaram, estariam dando opiniões contrárias à minha afirmação.
Fúria metaleira, não é a minha afirmação que tem que ser derrubada. Só eu curto câmbio mecânico? Cadê o resto? Por favor manifestem-se. -
14/07/2004, 15:18andre
Só uns cents de pitaco e pedido de auxílio:
Tenho um vitara automático e realmente o comprei a fim de usufruir das maiores vantagens em relação ao câmbio manual, principalmente andando na cidade (trocas incessantes de marcha) e em trilhas leves pois para as pesadas tenho o trem que pula.
Em alagados e muita lama a automática é infinitamente superior.
No Trem que pula que é bem reduzido, não tenho espaço para uma automática e já acostumei com o motor MWM que ajuda a controlar como se quer andar pois tem ótimo torque e até hoje tenho controlado bem os movimentos do carro.
Infelizmente, aquilo que menos me preocupava, atualmente tem me incomodado bastante, ou seja a caixa começa a apresentar problemas, ficou mais lerda para as mudanças de marcha, principalmente quando se precisa que ela reduza marha ou quando o carro está frio, se uso o drive, só muda de marcha após uns 4500 giros . A dificuldade é que pouquíssimas pessoas lidam com caixas automáticas aqui em BH, peças de reposição são relíquias (até pelo pouco índice de problemas ) mas quando estes vem, sai de baixo, me recomendaram trocar a caixa por uma outra usada que esteja funcionando, mas é dose. Na semana que vem vou levar para um dos poucos especialistas que me indicaram para ver o que pode ser.
Já verifiquei o nível do óleo, limpei o filtro mas não melhorou grande coisa. Será que algum dos experts em caixa pode ajudar? -
14/07/2004, 15:27Sandro TannuriAndré,Citação:
Postado originalmente por andre
Cambio automatico não costuma dar problema mas quando da é necessaria mão de obra especializada, não deixe qualquer um mexer no seu cambio. Procure um especialista e verifique se ele tem experiencia e ferramental necessario para abrir e principalmente fechar seu cambio sem problemas.
Em SP existem alguns especialistas , se optar por mandar o cambio para lá procure um que tenha "dinamômetro" (bancada de testes) para cambio automatico de modo que ele possa testar seu cambio antes de enviar para voce de volta.
Abraços, -
14/07/2004, 15:35Luca
Bill,
Esta discussão começou no tópico do CJ com 302 V8. Clássico, né? Eu acho. Poder fazer um CJ com V8, como há lá nos EUA, é oportunidade impar. Não é uma pena colocar um câmbio automático? -
14/07/2004, 15:38Luca
Bill,
Nada contra o uso que você faz do câmbio automático. Já falei que em determinados casos (o seu e do Sandro, por exemplo) é necessário, tendo em vista elevados torques e baixas velocidades. Já tinha escrito isto. Em outras aplicações o câmbio automático é muito mais econômico, devido à redução de gastos com manutenção de todo o conjunto da transmissão (grande caminhões, ônibus, máquinas de terraplanagem). Veículos que procuram oferecer conforto, também tem que ter opção de câmbio automático. O mercado exige. Só isto já engloba todos os comentários do tipo "não tem frição, não gasta rolamento, não tem platô, não dá tranco, etc." (sei que não foi você que disse o óbvio). -
14/07/2004, 15:46Sandro TannuriLuca,Citação:
Postado originalmente por Luca
Eu acho que você está certo, voce tem que usar o cambio que te agrada.
Mas que o automatico e melhor isso é, hahahahaha...
Abraços,