Esta caixa da F-1000 ou F-350 eu usaria qual bomba? ficaria muito dificil colocar em um motor de opala com seus devidos suportes? muita gente fala para colocar a do opala, que seria boa e no meu caso facil de adaptar mas muito dificil de encontar... estou buscando uma alternativa...Citação:
Postado originalmente por david42
Obrigado
Qual setor de DH é realmente forte para pneus 35"?
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27/07/2010, 10:11victor massinha
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27/07/2010, 20:08LoiroConheço uma rural com setor F-1000 pós 90 e bomba de opala com reservátorio (imbutido).Citação:
Postado originalmente por victor massinha
Com pneus 33" e mesmo com o peso da rural, motor opala 6 e etc era ruim de dirigir. Ficou tão macio que ficou ruim...
[]'s -
28/07/2010, 08:35Rodrigo Baratti
Vitor,
Estou montando a direção de F1000 antiga no meu jeep porque preciso de um pitman pra frente.
Deve realmente ficar leve, considerando que a F1000 pesa o dobro do jeep e ela já é bem leve. Mas sem duvida vira pneus grandes, pois são usadas em veiculos maiores, no meu caso a cx é igual das F4000.
Qto a bomba verifique as vazões, mas a cx de F1000 é bem maior que a do Opala.
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28/07/2010, 14:27equipeminas4x4
a questão de ficar leve ou não pra virar, depende de vários fatores além de peso do veículo e tamanho do pneu.
"Dêem-me uma alavanca e um ponto de apoio e eu moverei o mundo" - Arquimedes
Agora eu me emocionei.:odedo::odedo::odedo:
[]'s -
28/07/2010, 14:38rubensx
Sei lá eu tneho uma caixa do landau lá, já me disseram que é beeeemmm leve, e até acostumar é meio perigoso mas depois disso...
haja visto o leopoldo até hoje com 2 caixas dessas uma dianteira e outra traseira!
tem alguma resalva contra a de landau? -
28/07/2010, 14:48Léo_BabiskiNa oficina onde montei o jipe com mtr de opala, depois que instalei a bomba hidráulica do tempra (R$100,00 com suporte) ninguém mais usa a do opala.Citação:
Postado originalmente por victor massinha
É uma bomba maior, mais moderna e fácil de instalar.
Abs. -
28/07/2010, 15:37elcioputz. era so o que faltavaCitação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
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28/07/2010, 19:26Rodrigo BarattiBoa Marcel,Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Partindo do principio que o pitman da F1000 será preservado e o braço do munhão tem o mesmo tamanho, as alavancas seriam as mesmas.
Agora, a rotação do motor diesel esta geralmente entre 1000 e 2000 rpm, já a gasolina 1500 e 4000 rpm, essa diferença influencia na vazão da bomba?
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28/07/2010, 19:40elcioisso depende do diametro da poliaCitação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
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29/07/2010, 00:27CAVESOEu abri uma bomba do opala antigo e sem conhecer a do tempra, te digo que é bem mais parruda.Citação:
Postado originalmente por Léo_Babiski
Descobri que é a mesma bomba (com diferença que tem o reservatório acoplado à ela no opala) da MB 608.
É bomba pra vida inteira!
Troquei retentores e o'ring do copo e tá zerada...
Ótima bomba para setores grandes... -
29/07/2010, 07:57victor massinha
Se eu usar a bomba do tempra o seu proprio suporte daria para instalar no cabeçote do opala ou teria que fazer um supote novo?
A caixa do opala até consegui achar, mas a bomba que são elas... -
30/07/2010, 08:55david42
Landau é o mesmo que vem atualmente nas F250...é bãoo, vira 37 murcho bloqueado, sem problemas, mas melhor ainda é um TRW F1000 pós 90...é um poquinho mais "firme"...