Pode ter sido simples confusão dele ou ele já comprou modificada do desmanche.
Veja que na frente (nas minhas fotos), o pitman está montado para trás enquanto que no eixo traseiro, coloquei a caixa como saiu de um landau, ou seja, com o pitman para frente.
Como falei, depende de como o sistema esta montado e para que lado deve virar o pitman quando se vira a direção.
Desenhe em um papel e entenderá: imagine-se sentado e virando a direção para a direita, o pitman montado na para trás percorre o trajeto movimentando a barra de direção para a direita, o lado certo.
Uma possível explicação no caso dele (Marcel): é que ele tenha conectado a caixa ao munhão do lado esquerdo (olhando o jeep de trás para a frente), como fazem alguns mecanicos com a caixa VW.
Outra explicação: a caixa estaria entre a parede de fogo e a travessa dianteira e está conectada ao braço angular (L) do sistema antigo.
Só vendo !
Qual setor de DH é realmente forte para pneus 35"?
Versão Imprimível
-
23/08/2006, 22:54leopoldo
-
24/08/2006, 12:41Rafael_Reis
Bom, descobero que Mr. Marcel Fodópolis falou merd@, (para usar o setor do Landau no jipe precisa virar o pitman para tras) essa opção ta descartada.
Entre os setores fortes (para girar um 35" murcho com facilidade) com pitman para frente o que sobra? F1000?
Voltando ao começo... -
25/08/2006, 18:15haundrichLi numa reportagem, que a direção do Landau é leve, muito leve para o tamanho do carro e V8 em cima das dianteiras... e que não era hidráulica... Portanto, para ficar leve assim, deve ser muitas voltas de batente para batente...Citação:
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
-
25/08/2006, 19:24leopoldo
então leia de novo porque ela é hidráulica sim, ou melhor ... servo assistida hidráulicamente.
e são 2 voltas para cada lado -
28/08/2006, 10:13equipeminas4x4Pequeno Bolisco inconsistente:Citação:
Postado originalmente por Rafael_Reis
Me recuso a oferecer qualquer tipo de ajuda, já que o Sr. está praticando um assasinato em seu Vitara 97.
NBTMQSFCF -
04/01/2007, 11:53Elmer_JeepCara, pode até ter alguma diferença interna, mas por fora o desenho da carcaça é muito semelhante à da S10, compare as fotos.Citação:
Postado originalmente por Beto Lacerda
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...2&d=1167918560
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...3&d=1167918697
[]'s -
04/01/2007, 12:23Elmer_Jeep
Olhando bem cheguei a conclusão que as caixas de Cheroca e S10 são a mesma, observem o detalhe nas fotos parece que as duas tem a inscrição GM. :concordo:
Confere aí na sua betão.
Foto1 DH cheroca Beto Lacerda
Foto2 DH S10 Elmer. -
04/01/2007, 17:01Elmer_Jeep
Fuçando no google com o termo "hydro assist" encontrei mais coisa parecida:
Veja no final da pagina
http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=44408
[]'s -
04/01/2007, 17:15FernandoRisso
Elmer,
De fato parece ser a mesma... só precisamos descobrir o esquema para fazer um hydro assist nela e qual pistão hidraulico utilizar.
[]'s -
04/01/2007, 18:05Elmer_JeepFernando, aqui tem as info: http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/HydroAssistTap/index.htmlCitação:
Postado originalmente por FernandoRisso
Esse aqui parece bem mais detalhado: http://www.ee.nmt.edu/~offroad/tech/...w_Steering_Box -
05/01/2007, 07:39FernandoRisso
Elmer,
Pelo que eu li parece ser algo simples de ser feito, só precisa ter cuidado em fazer os furos no lugares certos.
[]'s -
27/07/2010, 10:06david42
Caixa F250 nova é igual a Landau...quebra pitman...s10 - quebra acionador...hidrostática..acima de 40 km/h não anda em linha reta..melhor caixa...TRW F1000 pós 90, o maior diâmtro de pistão interno, e pra ter idéia os caminhões VW 7-110-150 vem com uma caixa igual somente mudando o diâmetro eixo pitman. As F350 vêm também com essa caixa.