Postado originalmente por Gilvan Costa
Você sabe que participo de provas de Raid, Jeepcross, além dos passeios e trilhas de fim de semana.
Pelo menos por enquanto, meu bloqueio é o Famoso "ESAB DO ZÉ AFONSO",
ou seja, sáelite soldada.
Uma vez que não desarma automáticamente como o Full Lock/Ensimec,
qualquer diferença de pneu, até mesmo na calibragem já faz uma grande diferença, andando normal no asfalto, ou estradões.
Agora imagine que em uma dessas quebradas, eu fure, ou rasgue um dos pneus, o que é plenamente possível, mesmo diante da grande resistência dele???