Principais dúvidas sobre REPROGRAMAÇÃO e CHIP de veículos a diesel.

Fala Miranda! Não, não está solto não, é aquele cujo conector está no meio do carro, próximo ao cardã. Ele estava enrolado em outro cabo, só não desenrolei porque não consegui desconectar, e acho que eles também não devem ter conseguido, rsrs

Estou louco para ter sinal de vida do meu carro, daqui a pouco vou ligar novamente na oficina... :cry:

Ah! Beleza então. Porque já ia te dizer que um sensor desses sem leitura para a central pode acarretar uma série de pequenos problemas.

Antes que eu me esqueça, se for optar pela retirada do DPF (mesmo no futuro), há quem faça também a retirada do catalisador. Se for o seu caso, fique atendo ao escape novo, pois ele precisa ter o chamado "flexível" lá próximo à turbina.

Abraço,

Miranda

Citação:

---

Postado originalmente por paulorl

Fala Miranda! Não, não está solto não, é aquele cujo conector está no meio do carro, próximo ao cardã. Ele estava enrolado em outro cabo, só não desenrolei porque não consegui desconectar, e acho que eles também não devem ter conseguido, rsrs

Estou louco para ter sinal de vida do meu carro, daqui a pouco vou ligar novamente na oficina... :cry:

---

Citação:

---

Postado originalmente por Miranda_MG

Ah! Beleza então. Porque já ia te dizer que um sensor desses sem leitura para a central pode acarretar uma série de pequenos problemas.

Antes que eu me esqueça, se for optar pela retirada do DPF (mesmo no futuro), há quem faça também a retirada do catalisador. Se for o seu caso, fique atendo ao escape novo, pois ele precisa ter o chamado "flexível" lá próximo à turbina.

Abraço,

Miranda

---

Valeu pelas dicas Miranda! Peguei o carro agora a tarde, a limpeza deu certo! Vamos ver se ela vai durar! Mas agora pelo menos posso curtir a ranger acima dos 2500rpm (estava limitado por conta do dpf...). Também fiz contato com a SFI Chips, agora estou com contato dela e do pessoal da Strike, caso eu venha a precisar no futuro!

[]s

Boa noite! Sou novo por aqui e acabei de comprar uma Hilux SRV 4x4 flex e estou muito na duvida do que fazer para aumentar a potência dela. Sou de Belo Horizonte MG e não achei nenhuma empresa de Reprogramacao para me orientar. A minha dúvida é o seguinte, no mercado livre tem um
chip muito bem recomendado por 1.290 reais e consegui falar com a empresa Reiko em Goiânia sobre a Reprogramacao a 2.600 mas achei o ganho muito pouco. Alguém pode me explicar se na Hilux vale a pena fazer alguma coisa? O que devo fazer?

Citação:

---

Postado originalmente por leosje

Boa noite! Sou novo por aqui e acabei de comprar uma Hilux SRV 4x4 flex e estou muito na duvida do que fazer para aumentar a potência dela. Sou de Belo Horizonte MG e não achei nenhuma empresa de Reprogramacao para me orientar. A minha dúvida é o seguinte, no mercado livre tem um
chip muito bem recomendado por 1.290 reais e consegui falar com a empresa Reiko em Goiânia sobre a Reprogramacao a 2.600 mas achei o ganho muito pouco. Alguém pode me explicar se na Hilux vale a pena fazer alguma coisa? O que devo fazer?

---

Boa noite. O ganho de potência, com reprogramação e instalação de aparelhos em carros flex, independentemente da cilindrada do motor é muito pouco. Acredito não vale a pena investir nesses dispositivos "milagrosos". Nos carros flex teria que partir para instalar uma turbina, mas o serviço bem feito sai muito caro. Já com o diesel é bem diferente. Abs

Citação:

---

Postado originalmente por leosje

Boa noite! Sou novo por aqui e acabei de comprar uma Hilux SRV 4x4 flex e estou muito na duvida do que fazer para aumentar a potência dela. Sou de Belo Horizonte MG e não achei nenhuma empresa de Reprogramacao para me orientar. A minha dúvida é o seguinte, no mercado livre tem um
chip muito bem recomendado por 1.290 reais e consegui falar com a empresa Reiko em Goiânia sobre a Reprogramacao a 2.600 mas achei o ganho muito pouco. Alguém pode me explicar se na Hilux vale a pena fazer alguma coisa? O que devo fazer?

---

A questão não é ser motor flex, mas motores aspirados que não entregam muito aumento de potência com a reprogramação. Realmente não compensa.

Pra você ter ideia, meu Focus possui originalmente 178cv, mas pra deixar ele com 210-215cv o custo fica próximo dos 10 mil reais, sem contar o valor da reprogramação. Não vale a pena.

Então, tenho conversado com um mecânico da Reiko dez Goiania, ele me garantiu que algumas centrais deste modelo ele consegue fazer a Reprogramacao e ganhar até 18 cavalos e 3 kgt. A minha dúvida está aí, alguns falam que não existe ganho para carro flex, outros falam que alguns modelos de centrais podem ser feitas e tem ganho sim. Eu não sei mais aonde pesquisar. Acho que vou enviar minha central para a Reiko e pagar para ver.

Leo,

Bom dia. Fiz o remape da minha Ranger com um camarada aqui em BH. Ele é representante SFI e o considero um sujeito competente. Não sei se eles fazem para a Hilux, mas talvez a opinião de alguém que trabalhe com isso possa te ajudar a tomar a decisão. Se quiser o contato dele, envie-me um e-mail (miranda.mg77@gmail.com), pois você ainda não tem acesso às mensagens privadas aqui por ter poucos posts.

Abraço,

Miranda

Citação:

---

Postado originalmente por leosje

Então, tenho conversado com um mecânico da Reiko dez Goiania, ele me garantiu que algumas centrais deste modelo ele consegue fazer a Reprogramacao e ganhar até 18 cavalos e 3 kgt. A minha dúvida está aí, alguns falam que não existe ganho para carro flex, outros falam que alguns modelos de centrais podem ser feitas e tem ganho sim. Eu não sei mais aonde pesquisar. Acho que vou enviar minha central para a Reiko e pagar para ver.

---

Citação:

---

Postado originalmente por Miranda_MG

Leo,

Bom dia. Fiz o remape da minha Ranger com um camarada aqui em BH. Ele é representante SFI e o considero um sujeito competente. Não sei se eles fazem para a Hilux, mas talvez a opinião de alguém que trabalhe com isso possa te ajudar a tomar a decisão. Se quiser o contato dele, envie-me um e-mail (miranda.mg77@gmail.com), pois você ainda não tem acesso às mensagens privadas aqui por ter poucos posts.

Abraço,

Miranda

---

Boa tarde Léo. O pessoal da SFI é gente séria e competente ( eu já fiz serviços com eles e gostei do atendimento e dos resultados). Antes de qualquer coisa, ligue para eles, ou mande um e-mail e esclareça as suas dúvidas. Tenho certeza de que você será bem atendido. Depois você resolve o que fazer. Vá com calma para não fazer besteira e jogar dinheiro fora. Muita calma nessa hora. Ele deve ter um representante em Belô, com certeza. Abs e tomara que dê tudo certo. Válter

Se eu aumentou o poder do carro, isso não depende de árvore de cames porque tem um melhor impulso e uma melhor entrada de combustível em vez de ser o Chip...

Boa noite...Tenho uma L200 outdoor ano 2008 , tá com 82000 km,queria saber se consigo fazer nela uma reprogramacão ou chipagem? Ela é meio lenta e as trocas de marcha só ocorrem em alta rotação , não sei se é alguma regulagem no câmbio, mas se tiver como melhorar seria ótimo
Se alguém puder me ajudar agradeço.

Citação:

---

Postado originalmente por JuniorLJ

Boa noite...Tenho uma L200 outdoor ano 2008 , tá com 82000 km,queria saber se consigo fazer nela uma reprogramacão ou chipagem? Ela é meio lenta e as trocas de marcha só ocorrem em alta rotação , não sei se é alguma regulagem no câmbio, mas se tiver como melhorar seria ótimo
Se alguém puder me ajudar agradeço.

---

Liga para o Márcio dá SFI Chips e bate um papo com ele que ele te dá todas as coordenadas. Abs
p.s. digita SFI Chips no Google que aparece os contatos.