Senhores,
Comprei. Comprei os 500 Black com frete de 107 e uns quebrados. Paguei no boleto e ficou em 452 e alguma coisa.
O vendedor me informou que vem a caixa com tudo dentro e que são fabricados nos EUA(?!)... Quanto ao país de fabricação, tanto faz, desde que preste. Agora, vou é fazer a novena para que cheguem inteiros e com tudo prometido.
Mantenho-os informados.
Abraço,
Miranda
Farois Auxiliares
Versão Imprimível
-
22/04/2015, 09:22Miranda_MG
-
22/04/2015, 09:37GLIDERParabéns pela compra, eu estou quase teclando enter, mais ainda não decidi qual modelo, os black tem o faxo estreito mas muito longo, e ainda não descidi sobre qual seria na pratica o melhor para o meu uso.Citação:
Postado originalmente por Miranda_MG
-
22/04/2015, 10:17Miranda_MGPeguei estrada ontem à noite e arrependi de não ter ainda. Agora é pensar em uma instalação forte e discreta. No alto, há a vantagem de redução da chance de roubo ou quebra, mas a instalação fica mais difícil mesmo, como você falou. Semana que vem vou ter mais tempo pra isso. :)Citação:
Postado originalmente por GLIDER
Abraço,
Miranda -
22/04/2015, 10:47J.Ohia
Bom dia pessoal
Tem que ter cuidado com as falsificações de farol Hella que existem no mercado.
Teria de ver qual o preço médio cobrado lá fora pelos originais em lojas de boa reputação e converter para FuckingDilmas aqui no Brasil, acrescidos de frete e margem de revenda (não estou incluindo impostos, pois pode ser que a importação seja pelo método "paralelo").
Se o preço cobrado aqui for bem menor, é questão de duvidar da sua originariedade. -
22/04/2015, 11:46GLIDERsem dizer que no alto talvez ilumine melhor, e menor probabilidade de acidentes com pedras quebrar a lente, em cima é mais dificil. Na Ranger algo mediz que na frente o farol redondo fica muito bem, no alto pode ser o farol redondo, mas o retangular parece que fica mais discreto e armoioso, pode ser minha impressão, o problema que o retangular é mais caro, acho que se comprar vou de 500 classic, ou os black, pra quem tem frontier attack com farol mascara negra e colocar os black deve ser show.Citação:
Postado originalmente por GLIDER
-
22/04/2015, 11:51Miranda_MGMinha NR é cinza escuro. Vamos ver se fica bom. :)Citação:
Postado originalmente por GLIDER
Abraço,
Miranda -
22/04/2015, 13:25Miranda_MGJ,Citação:
Postado originalmente por J.Ohia
Está barato, mas não muito distante dos preços fora. Está muito distante sim dos preços antigos daqui. Mas você tem razão quanto a tomar cuidado. Qualquer coisa, levo em uma autorizada e se atestarem falsificação, pego meu dinheiro de volta e ainda meto um processo. Com direito à denúncia no MP.
Assim que chegar, posto fotos detalhadas e confirmo o país de fabricação, moçada.
Abraço,
Miranda -
23/04/2015, 00:41Miranda_MG
GLIDER e demais,
Como eu havia dito antes, apenas hoje pude ver minha Ranger, pois estava viajando. E encontrei onde fixar os suportes dos faróis auxiliares através da grade. Sem cortes, furos ou soldas: o melhor dos mundos. Procure na sua um parafuso sextavado na segunda fresta da grade. Um de cada lado. Amanhã, consigo postar uma foto (estou no tablet agora).
Enfim, com um tempo a mais, vou achar no manual de serviço qual a função desse parafuso e como ele está preso pelo lado de baixo (provavelmente uma porca). Ver também o comprimento dele.
Uma outra coisa que ajuda é que ele está em uma peça chanfrada e na parte de baixo. O que pode ser usado como fixação adicional para a barra que suportará o farol. E, para melhorar, ainda vou conseguir bolar um esquema que permitirá a rotação dessa "barra suporte" sem comprometer sua estabilidade. Isso atenderia dois objetivos: não comprometer o conjunto parafuso/peça originais no caso de uma pequena colisão (além de permitir o deslocamento do próprio farol para dentro sem quebrá-lo) e, mais importante, no caso de um atropelamento, evitar que esse suporte seja um agravante para o atropelado, não se tornando um objeto perfurante.
Acho que as ideias são boas. Resta ter tempo e disposição para executá-las.
Ainda concordo com você que no alto seria melhor. Assim, há duas opções:
- No Santo Antônio: pior no meu caso porque o da Limited não é tubular. Mesmo assim, estava olhando e, para que a cabine não faça sombra para os faróis fixados ali, eles vão ter que ficar mais elevados. E isso traz alguns inconvenientes.
- Em uma barra transversal adaptada e colocada acima da cabine, logo depois do para brisa. Também com alguns inconvenientes.
Nos dois últimos casos, preocupação adicional com a fiação.
Ainda estudando as possibilidades...
Abraço,
Miranda -
23/04/2015, 14:00GLIDERCitação:
Postado originalmente por Miranda_MG
Miranda e demais interessados, a alguns dias estava olhando esta pagina da Stellbras, fabricante de equipamentos e acessorios para radiocomunicação, e eles tem vários suportes prontos, em U, Z, L, torcido etc, eles são para antenas, algums deles para PX daquelas maria mole ( antenão) portanto segura peso e suporta vento, e já fiquei pensando se um deles pode ser usado fixar um faro de milha olha só:
http://www.steelbras.com.br/produtos...a-antenas.html -
23/04/2015, 19:02Miranda_MGGLIDER,Citação:
Postado originalmente por GLIDER
Dei uma olhada e acho que você pode encontrar algo interessante já pronto lá sim. Tem umas peças com acabamento muito bom pelos esquemas, inclusive com regulagens. Muito bacana. Está resolvido mesmo a colocar no alto, né? Hehehe...
Acho que vou fazer a fixação através da grade mesmo. Troco um risco maior por não ter que mexer em nada de lataria e facilitar a parte elétrica. A foto que prometi segue anexada. Primeiro a original, junção da grade com o farol do lado esquerdo. Depois o detalhe do parafuso que mencionei. Dê um desconto na sujeira porque pegou terra e chuva. ;)
Abraço,
Miranda -
23/04/2015, 19:46GLIDEROlha vc acredita que eu procurei locais em longarina etc, e nem reparei nesse parafuso? rsrs, eu pensei bem e ou vou fazer igual a vc ou colocar no parachoque de impulsão mesmo , mas só vou colocar o parachoque quando for viajar e tem uma loja com preços boms que fica no meu roteiro. No santo antonio já tem minha antena e pensei bem se eu colocar mais coisa ali vai fica uma "festa feia".Citação:
Postado originalmente por Miranda_MG
-
29/04/2015, 00:13Miranda_MGGLIDER,Citação:
Postado originalmente por GLIDER
Os faróis foram entregues à transportadora. Agora é esperar. Quanto ao lugar que mostrei nas fotos, encontrei no manual de serviço da Ranger: faz parte da fixação do para choque dianteiro. No manual, constam as instruções de montagem e desmontagem do mesmo. Se você o tiver em mãos, está na página 238 (das mais de 2.500). Segue a ilustração do manual que apresenta esses parafusos.
Anexo 500341
Perceba que há, ao lado de cada parafuso, uma guia.
Por um lado, é uma tranquilidade saber que tais parafusos não comprometem nenhum sistema vital do veículo se forem danificados em uma colisão pelas barras que serão os suportes dos faróis. Obviamente, espero que não aconteça.
Abraço,
Miranda
