Vc chanfrou qto???Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
[]´s
Emendar pontas de eixo
Versão Imprimível
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16/05/2007, 16:33equipeminas4x4
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17/05/2007, 00:27leopoldo
sempre voltamos ao mesmo assunto:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=28005&page=5
no fim da página.
quebrou pq naquele momento, a carga em cima deste semi-eixo extrapolou o máximo.
se tinha bloqueio, era esta a roda que estava fornecendo tração e todo o torque foi transferido para este lado. Sem bloqueio, a carga é X / 2. Com o bloqueio e a outra roda derrapando, este semi-eixo sofreu X x 2. Se estava traçado e e reduzido, era a carga X x 2 x a redução. -
17/05/2007, 00:55José Augusto
Elmer, vc tem informação de que eletrodo foi utilizado na emenda?
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17/05/2007, 08:33Marisco Off Road
José Augusto,
Vai por mim, sai mais barato e fica melhor fazer um sob medida com o franco da Ensimec, ou mandar fazer em outra empresa, temperar e revenir.
Mais forte, material melhor e o cara sabe o que faz.
Abraço, -
17/05/2007, 09:26equipeminas4x4
é isso ae Marilson.
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17/05/2007, 09:44José AugustoÉ só curiosidade mesmo, perguntei pois tenho um conjunto desses, pontas emendadas "no torno", feitas com encaixe, chanfradas e soldadas, estão guardadas, só que são flutuantes, lembro que tive que encomendar o eletrodo pois não achei em lugar algum, atualmente uso ensimec no CJ, na Rural tb mandei fazer, peguei as especificações necessárias com um fabricante mandei usinar e posteriormente a tempera por indução nas pontas (nessa época não tinha produto pronto de "prateleira").Citação:
Postado originalmente por Marisco_Pneus
[]'s tb já passaram por tudo isso. -
17/05/2007, 10:16Elmer_JeepBom, com emenda não faço mais, nem recomendo. Então pra meter semi-eixos originais band em carcaças Dana 44 só se fizer igual no Prateado http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...258#post360258Citação:
Postado originalmente por carlos augusto veggi
...ou de preferencia compre um kit ENSIMEC. :concordo:
[]'s -
17/05/2007, 10:22Elmer_JeepCitação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Sei lá, geralmente ERA feito algo com 10mm de espessura X 20 de comprimento.
[]'s tentando esquecer o passado :parede: -
17/05/2007, 10:29equipeminas4x4O passado nos persegue..... HAHAHAHACitação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
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17/05/2007, 10:36Elmer_Jeepeae Mestre Leo.Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Estou acompanhando o tópico indicado, falando nisso esses dias meu pai tava comentando aqui da época que ele trabalhou em Anápolis e acompanhou a troca da asa de um boeing e na hora da montagem a furação dos parafusos veio com 3mm fora de centro... Resultado: como precisavam entregar a aeronave em um determinado prazo, parece que o negócio foi resolvido com uma lima... :shock: :lol:
E, voltando ao assunto, o q vc acha dessa minha alternativa do semi-eixo usinado :?:
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17/05/2007, 10:43Elmer_JeepAqui a gente só usa o de Cromo-Níquel UTP 65.Citação:
Postado originalmente por José Augusto
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17/05/2007, 11:32Leo - Beethoven
Pessoal, eu trabalho com equipamentos específicos para análise de materiais e tenho muito contato com o laboratório da Polícia Civil em SP, RJ, PR e MG principamente.
Pra quem não sabe, esse laboratórios são como a versão tupiniquim da série CSI....TV a parte, digo isso pq uma das principais análises criminais feitas nestes laboratórios são de avaliações de semi-eixos emendados de algum caminhão que quebrou e saiu matando gente ladeira a abaixo.
No mercado de auto peças de caminhão, é comum o "semi-eixo recondicionado" que nada mais é que um eixo quebrado e que soldam de novo, passam no torno pra dar um acabamente e dão aquele óxido preto pra ficar "bunito"....quem compra acha que tá fazendo um "negoção", afinal a peça parece "nova"....mas quando analizado o miolo dos eixos a história é outra.....detalhe: Em um acidente envolvendo vítimas por conta do semi-eixo rompido. O laboratório de análises físicas da Polícia Cívil, sempre caracteriza como "dolosa" o fato de se fazer uma solda em semi eixos.....
Abs.