Emendar pontas de eixo

Pessoal,

Recebi retorno da resipeças e nem se quer me deram preço, apenas informaram que tem que ter pedido mínimo de 20 peças para daí conversar,
ou seja, não estão nem aí para o meu pedido.
Alguém conhece outras empresas que possam fabricar estes semi-eixos.
O leopoldo falou da cinpal, mas no site não fala sobre a linha toyota, vc conhece alguém lá?

Abraço,

Marilson

Leopoldo,

Estava aqui a fazer alguns tels e tive estes preços:
-Aço 4140 - barra com 3 metros e 34,9mm de diâmetro - R$140,00.
-Aço 4340 - barra com 3 metros e 34,9mm de diâmetro - R$212,00.

Qual deles é melhor para fazer os semi-eixos?
Que tipo de tratamento (temperar e revenir ou outro) devo orçar para este caso?
Vou procurar uma empresa para fresar as pontas e ver quanto vai dar.
Será que compensa?

Valeu mestre,

Marilson

4340

depois de torneado e frezado , temperar e revenir.

deve dar para fazer até 3 pares.

Não compensa ?

Valeu Leopoldo,

Estou procurando uma empresa para fazer o estriado mas esta semana ninguém trabalha, semana que vem dou notícias.
Acho que só levando o semi-eixo atual eles já conseguem copiar a estria.
Quanto ao processo de tempera e revenimento me pediram R$3,50 o kilo, achei barato!

Abraço,

Marilson

Eai marisco, que fim deu?? Vc fez os semi eixos??
Estou com um problema parecido.

Dirceu,

Por enquanto não solucionei este problema, pois mexi só no eixo traseiro e não precisei emendar as pontas.
Em breve vou mexer no dianteiro e daí vou atrás do aço para fazer, vou fazer somente uma das pontas, de acordo com as especificações que o Leopoldo passou.

Abraço,

Marisco_Pneus,

E as novidades :?: cadê as fotos :?:

Fez o que no eixo trazeiro :?:



Saca só, daqui uns dias vamos mexer na F75 do meu velho, mudar a suspensão pra S.O.A. e como é carro de trabalho não pode ficar muito tempo parada, daí estamos construindo outra carcaça band alongada e já com os devidos acertos nos angulos de caster e pião, high-steer(by Elmer_Jeep) ta pronto, o eixo trazeiro vai ser o mesmo pois é só mudar a posição das sapatas sem toda burocracia que exige no dianteiro.

No mais, vou retirar algumas laminas, montar 4 turbogás, instalar 4 revolver's :palmas:

Será q vai ficar bruta :?: :lol:

[]'s aguardando o próximo feriado :twisted:

Grande Elmer e todos que instalaram o Kit flutuante traseiro T-Rex Bone com freio a disco

Estou precisando saber quanto mede a parte que sobra depois da parte externa da Roda(cubo, tampa, etc.). Se tiverem fotos, melhor ainda.
Explico, vou substituir o meu eixo traseiro do JPX, atualmente com o de Rural c/espaçadores de 4cms, pelo da F75, 10 cms + largos. Acontece que o Kit Ensimec aumenta 4 cms em relação ao original em razão daqueles espaçadores de alumínio entre a carcaça e o suporte da pinça. Minhas rodas e polainas já estão no limite(zeradas) e não pretendo + mexer nas polainas. Talvez no Off-set das rodas que já +10.
No meu freio a disco SBD tem um flange de +/- 2cms que encaixa entre a ponta da carcaça e o suporte da pinça. Será que esse flange ou a bolacha de alumínio que acompanha o Kit pode ser descartado?
Agradeço qualquer informação.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por André de Jesus Silva

No meu freio a disco SBD tem um flange de +/- 2cms que encaixa entre a ponta da carcaça e o suporte da pinça. Será que esse flange ou a bolacha de alumínio que acompanha o Kit pode ser descartado?
Agradeço qualquer informação.

Abs.

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Andre

Pode sim, mas observa a largura original que o adaptador de aluminio provoca originalmente, pois o comprimento dos semi-eixos está otimizado para esta medida.
Então mede a espessuar do suporte da pinça, meça a espessura do anel de aluminio e diminua este até atinguir a espessura que representa a diferença entre eses dois.

A razão deste anel de aluminio, nos Jeep's é bem justificada, na Rural e na F75 ja bem menos: A de afastar a roda da lata, ja que pneu grande gosta de pegar na parte interna durante a trilha. E em segundo plano de facilitar a adaptação, ja que a manga original não encaixa no tubo do diferencial.

Dai fazer um adaptador para cada caso tornou se um handycap e ficamos em orientar o cliente a cada caso, que acaba sendo mais eficiente.

Mas qq dúvida, me liga, estou as ordens. 047-3337-3390.

Elmer,

Vou usar duas pontas longas no eixo traseiro, ou seja bola central com cardã CV.
Se vai funcionar?
Não sei, mas em breve quero descobrir!

Abraço,

Valeu, Franco. Se entendi direito, posso posso substituir/ compensar o adaptador de alumínio pelo suporte da pinça, guardando as devidas proporções em relação aos semi-eixos...
Sendo assim, no meu caso, fica + fácil pq a manga de eixo já está fixada no suporte da pinça.
São examente os 2 cms de cada lado que, no meu caso, não precisaria ter...
Se for assim, estarei livre do trabalho de modificar o off-set das rodas.
Muito obrigado.

Abs.

Marisco_Pneus,


carcaça dianteira sendo alongada:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...ff4baf2e80.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...3e799483cb.jpg

lembrando que dentro vai um reforço(um pedaço de D44 canela fina)

[]'s