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Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Câmbio AT no Motor MWM 2.8-Alguém sabe?




    Preciso de informações sobre qual o Câmbio AT que casaria com o Motor MWM 2.8 com BI., se é que isto é possível.
    Tenho um Câmbio AT da L200 HPE, mas tenho dúvidas, se funcionaria perfeitamente.

    Att

    ZENZEN

  • #2
    Usuário Avatar de Fabil
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    vc terá de procurar um cambio AT SEM gerenciamento eletronico, esse da L200 nao vai dar...

    um TH400 ou um 4L60 seriam uma opçao interessante
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #3
    Usuário Avatar de pedro bonadio
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    4L60 e o TH400 não vieram ao Brasil, o que veio nas Blazer e S10 V6 é o 4L60E que também tem gerenciamento eletrônico.

    O ZF 4HP22 é o mais fácil de se adaptar.

    Existem controladores para câmbio automático, a TCI vende, mas não é muito em conta.
    Willys CJ5 '57
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  • #4
    Usuário Avatar de Fabil
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    TH350, TH400 vc encontra na maioria dos carros GM antigos por aqui.
    o 4L60 tb se encontra nas Sonomas que foram vendidas aqui no inicio da decada de 90.

    claro que nenhum dos tres se acha ali na padaria da esquina, mas se procurar acha..

    o ZF 4HP22, será que vai aguentar os 34kg de torque no MWM 2.8 ?
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #5
    Usuário Avatar de Leonardo Raffi
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    vai lendo este topico... no final o zepi colocou um mwm 2.8 num AT

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...mpressoes.html (Câmbio auto...impressões....)

  • #6
    Usuário Avatar de pedro bonadio
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    O ZF4HP22 aguenta, pois saiu em V8 Land Rovers com quase 40kgfm.

    Um TH350 / TH400 hoje custa no mínimo R$6000 e é 3 marchas sem OverDrive, primeira muito longa, deve ficar uma bost@ com o MWM.

    Eu nunca vi uma Sonoma até hoje, quanto mais um 4L60, hahahaha.
    Willys CJ5 '57
    Troller T4 '11

  • #7
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Tô vendo que a opção mais viável seria o ZF 4 HP22, mas tenho uma dúvida: O Velocímetro do opala é por cabo e, no meu carro é Elétrico.


  • #8
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por zenzen 4x4 Ver Post
    Tô vendo que a opção mais viável seria o ZF 4 HP22, mas tenho uma dúvida: O Velocímetro do opala é por cabo e, no meu carro é Elétrico.

    Na boa.
    Se for se apegar a isso pra escolher o cambio é melhor desistir já.

    []'s

  • #9
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Rodrigo, Problema do Velocímetro já resolvido!

    Só falta o Câmbio, e terá que ser mesmo o ZF4HP22.

  • #10
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Conversa com o Rodrigo Xavier, ele montou esse conjunto, teve problemas e desistiu.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1109333

    []'s

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