F-1000 por F250.

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Postado originalmente por Roraima_Road

Caramba!! dalmolin, parabéns cara, tua caminhonete ta linda mesmo... eu quero chegar lá também.. rsrs. Quando voce trocou os farois e a grade, voce trocou também o painel? e esses farois que voce colocou, são os americanos né? com lampadas h7.

Os retrovisores ficou muito legal, bem do jeito que eu imaginava mesmo, acho que eu consigo eles aqui na venezuela que é vizinha daqui. o Problema é que fui na sexta alinhar e balancear os pneus novos e descobri que preciso trocar a barra de direção e os pivos, prejuizo de 800... os retrovisores vao esperar mais um tempinho.. hehehe.

Hoje (domingo) fui na fazenda com os pneus 285, e falar pra voces, com a caçamba vazia nas curvas, na estrada de terra acima de 90 ela começa a deslizar. Mas carregada vai muito tranquilo. Valeu!

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800 na barra de direção?? original? aqui é 1250 e eu nao recomendo colocar paralela! vai gastar na metade do tempo.. e olhe lá, e por fim, a economia, como sempre.. foi por agua abaixo!

Sobre a grade e o parachoque qe eu comentei lá em cima, o que eu quis dizer é que o formato, design, da grade é diferente da modelo da sua, com as 2006 em diante.. ela nao vai "encaixar" com o parachoque. Da uma observada na foto do dalmolin. O parachoque tem um rebaixo ai no meio no design, onde a grade se acomoda.. no seu parachoque nao tem isso. Eu acho que nao cabe.. mas, se quiser testar.

Sobre os 285, ta usando que pressao? pra estrada de chao, pode soltar uns 26libras.

Miranda, R$ 800,00 paralela, afinal original não to achando pra comprar não, é uma tal de PERFECT ou BACURITY vendida pelas casas de peças aqui.. vou tentar passar na css pra ver se tem.

Sobre a grade agora entendi o que voce quis dizer, vou testar pra ver como vai ficar, mas eu tenho a intenção de trocar o parachoque também mais pra frente... já eram pra ter chegado, pois comprei no dia 01/06 e tava previsto 20 dias, vou ver o que ta acontecendo...

Eu to usando 30 libras normalmente, vou ver se baixo pra 26 pra ver como fica na proxima vez que eu for. Ontem a noite fui carregado com uma concha pro trator, foi uma beleza, andei bem, não pulou nadinha e tava com 35 libras atras por causa do peso... hoje de manha voltei vazio e o trem fica esquisito.. se as 26 libras nao der jeito, acho que vou acabar aderindo aos carotes com agua, camera com areia, algo do genero...

Valeu!

Citação:

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Postado originalmente por Roraima_Road

se as 26 libras nao der jeito, acho que vou acabar aderindo aos carotes com agua, camera com areia, algo do genero...

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Que irão pesar, aumentar o consumo e etc.
Talvez fosse o momento de pensar em amortecedores mais eficientes, ou até mesmo na opção de utilizar 4 amortecedores no eixo traseiro.
Boa parte da "instabilidade" da 250 é devido a calibragem original dos amortecedores (pouca carga).

Na verdade.. nos modelos anterior a 2003, os amortecedores eram por dentro do feixe de molas... e isso deixava ela MUITO ruim! Acima de 2003 já sao por fora.. e melhora bastante.
Eu andei em uma 2002 modificada, ao inves de só passar pra fora.. o cara colocou 4 amortecedores atrás. Deixou os originais por dentro e adaptou os por fora, igual as que são acima de 2003. Ficou muito boa.. na estrada a uns 120~130 passando em um lugar esburacado, ela leu muito bem o terreno.. e nao deu aquela famosa passarinhada.

é... essa de colocar os amortecedores por fora eu tinha visto alguma coisa aqui no forum mesmo... vou até dar uma pesquisada, se não for grandes adaptações vou amadurecer a ideia e fazer isso.

Ta ai a 250 6cl que quero trocar na f1000, ta boa de lata e mecanica.

Na primeira foto da pra ver minha f1000 la atras hehe

só trocaria se fosse numa XLT.. ou numa preta XL, questao de gosto. A gnt tbm tem que ter prazer em olhar pro carro da gente na garagem auheuheauhe

Na verdade pramin pegar a 250 preciso vender a minha, e ja tem 2 compradores particulares

Acho que sai um bom negócio sim, mas veja se essa XL tem A/C. A frente cromada é só colocar o kit completo da 2010 que fica muito legal.

A f-1000 é amortecedor pra dentro do molejo e nao vejo problema... Outro dia brincando na estrada de pedra com niveis de plantação de eucalipto,foi que nem um carrinho comum,pra rodar deu trabaio,precisou "velejar" no votante,toque no freio e "carcadas" no acelerador.

Ah para com isso joao! Aqui todo mundo tem f1000... Vai falar pra mim que a 80~100 por hora numa estrada de chao batido se tiver umas irregularidade, com caçamba vazia ela nao da uma sambadinha? È normal isso, toda pickup faz.. ela volta pra mão, só nao pode assustar.
Agora ficar inventando moda ae que teve que velejar... ta velejando demais é nesses comentario seu!

bonita F250 , por fora ta alinhadinha , com pneu bom.

o resto estando em ordem vale a pena.