Ranger ou F1000 ??

Bem, quanto ao consumo, certa vez tive um Monza Classic SE AT, o carro fazia 6,5~7,5 km/l, e na época o litro custava 2,00. Bem, me deprimia ao ponto de não tirar o carro da garagem, e eu era apaixonado pela nave. Top de linha na época.

Hoje mudei muito meus valores. Se eu quero um troço bruto, não posso me preocupar com consumo, senão eu que ande de bicicleta e fique só babando pelos brinquedos alheios. Se eu andar de forma suave, o consumo vai além dos 7,5 km/l, porém que graça tem? A diversão é fazer barulho, fazer a turbina piar, meter a Femil por cima dos carros menores, acelerar nos sinais para mostrar que a minha picape balança com o torque do motor, arrancar com o pé no fundo para fazer fumaça, meter 3000 rpm na janela dos barbeiros quando te trancam o caminho só para ficarem com o ouvido subindo, ultrapassar os ônibus a mais de 120km/h na estrada só para deixar os outros babando, e assim por diante.

Resumindo: Acelero com prazer, ando com prazer, vivo com prazer! Isso só uma F1000 4x4 com SL e pneuzão pode te oferecer
(é claro que uma Ram também faz, mas sou pobre..., então vou de F1000)

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Resumindo: Acelero com prazer, ando com prazer, vivo com prazer! Isso só uma F1000 4x4 com SL e pneuzão pode te oferecer
(é claro que uma Ram também faz, mas sou pobre..., então vou de F1000)

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Acelerar uma F1000 é um prazer para poucos....rsrsrrs

[]s

Rapaz, existe gente rica que tbm compra F1000, é questao de gosto, e as vezes, de inteligencia ! hahahaha

Citação:

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Postado originalmente por gilsonhs

Rapaz, existe gente rica que tbm compra F1000, é questao de gosto, e as vezes, de inteligencia ! hahahaha

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conheço uma pessoa assim...

Pois eh... Tem produtor de soja aqui no mato grosso que anda de f-1000 pra cima e pra baixo, e tem grana da boa ! (Claro que tem mais carro na garagem)

Rapazeada, as "preferências" [paixões sobre rodas] de uma pessoa, não necessariamente estão ligadas à disponibilidade financeira. Conheço gente endinheirada que "roda" de carros utilitários da década de noventa.

[]s

Pois eh, gosto eh gosto. Waldir, mwm x10 com intercooler nao danifica ou diminui a vida util do motor?

Citação:

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Postado originalmente por gilsonhs

Pois eh, gosto eh gosto. Waldir, mwm x10 com intercooler nao danifica ou diminui a vida util do moto?

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Gilson, não detenho muita experiência para te responder com segurança, mas temos muitos relatos no fórum [ex.: no tópico da Milona], dando conta que a instalação de um INTERCOOLER nesse engine - se bem projetado e executado - NÃO trará "prejuízos".

De uma coisa eu tenho certeza: a quantidade de alegria, "força" e "emoção" sobe exponencialmente. Hehehe.


[]s

Intercooler sempre aumenta a vida útil de motores turbo diesel pois ajuda e reduzir a temperatura dos cabeçotes e cilindros sempre que o ar entra nos cilindros.

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Gilson, não detenho muita experiência para te responder com segurança, mas temos muitos relatos no fórum [ex.: no tópico da Milona], dando conta que a instalação de um INTERCOOLER nesse engine - se bem projetado e executado - NÃO trará "prejuízos".De uma coisa eu tenho certeza: a quantidade de alegria, "força" e "emoção" sobe exponencialmente. Hehehe.[]s

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Hahahaha. Entao, intercooler me interessa muito! E quando o assunto eh a venda de uma f1000 interculada?? Fica mais dificil ou mais facil de vender? Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Bem, quanto ao consumo, certa vez tive um Monza Classic SE AT, o carro fazia 6,5~7,5 km/l, e na época o litro custava 2,00. Bem, me deprimia ao ponto de não tirar o carro da garagem, e eu era apaixonado pela nave. Top de linha na época.

Hoje mudei muito meus valores. Se eu quero um troço bruto, não posso me preocupar com consumo, senão eu que ande de bicicleta e fique só babando pelos brinquedos alheios. Se eu andar de forma suave, o consumo vai além dos 7,5 km/l, porém que graça tem? A diversão é fazer barulho, fazer a turbina piar, meter a Femil por cima dos carros menores, acelerar nos sinais para mostrar que a minha picape balança com o torque do motor, arrancar com o pé no fundo para fazer fumaça, meter 3000 rpm na janela dos barbeiros quando te trancam o caminho só para ficarem com o ouvido subindo, ultrapassar os ônibus a mais de 120km/h na estrada só para deixar os outros babando, e assim por diante.

Resumindo: Acelero com prazer, ando com prazer, vivo com prazer! Isso só uma F1000 4x4 com SL e pneuzão pode te oferecer
(é claro que uma Ram também faz, mas sou pobre..., então vou de F1000)

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Falou tudo Edie, meu sonho de consumo foi sempre um F1000 x-10 4x4, não só por meu véio já ter tido 3 antes e aprendi a dirigir nelas, mas por outros vários motivos. Duro foi achar uma inteira depois de 3 anos procurando não tive duvida qdo encontrei , vendi minha Strada CD locker que tinha acabado de comprar e pulei pra F1000, perdi uns 12k na Strada, mas o prazer de dirigir um F1000 x-10 com seu ronco inigualável e sua presença alem do torque absurdo, a robustez, a manutenção barata, o conforto em se comparando com outras pick-up não tem preço no mundo que pague. Pode ser que no futuro com casamento, filhos até parta pra uma Média Cabine dupla, mas a F1000 não sai de casa nunca mais. Onde ela passa chama a atenção, o unico problema é aguentar o seguro dela.

Citação:

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Postado originalmente por gilsonhs

Pois eh... Tem produtor de soja aqui no mato grosso que anda de f-1000 pra cima e pra baixo, e tem grana da boa ! (Claro que tem mais carro na garagem)

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Muito comum ver isso, pessoas que tem f-1000 e d-20 desde zera e num vendem elas por nada, mesmo tendo carros muito mais novos e "melhores". A camionete é boa, participo da vida do cara, cresceu, quebro, cresceu denovo e sempre a bixona lá no dia dia. Penso só num da xilique, tpm, num te faz dormi no safá, num estora o cartão ueueueue, dependendo do camionete faz isso tudo tb.