A L200 tem um câmbio adequado para o torque do motor...Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
Um câmbio mais alongado exige um torque maior e por mais tempo, o que infelizmente não dá pra conseguir na L200.
Talvez desse pra dar uma pequena melhorada, mas não seria nada de outro mundo.
Barulho estranho no motor Ranger.
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07/12/2011, 09:35Imperador!
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07/12/2011, 17:13Carlos A. C. Azevedo
Eu não recomendo a L200 pra ninguem, é um carro MUITO ESPECIAL pra qualquer um comprar, tem que ter cuidado, não é o caso de o dono servir ao carro, mas tem que tem muito mais cuidado do que uma Ranger 3.0.
ô César, tá de sacanagem, um 3.0 na L200 é da agua pro vinho a mudança AHUHUAHUAHUAHUAHUHUAUHAHU
Sim, o motor é fraco alem da conta, mas não é tudo isso não, a 5ª é um absurdo de curta, a diferença de RPM entre 4ª e 5ª, MENOR QUE 500 RPM, ai num tem a menor condição.. Mas fazer o que né..
:concordo: -
07/12/2011, 17:24Imperador!Foi exatamente o que eu disse... que a relação é ruim porque o torque do motor é pequeno para uma relação mais longa.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
Com certeza a L200 com o 4M41 ou o NGD ia ficar o bicho! -
07/12/2011, 18:12NGDanielCitação:
Postado originalmente por Imperador!
Se a outdoor viesse com um NGD ou com o motor da triton, nem que com um pouco menos de pocotó, entraria no meu roll de opções para proxima troca de viatura, como favorita! -
07/12/2011, 20:26Daniel.ShimomotoNa verdade o 4D56 brasileiro tem um problema: Repotenciamento indiscriminado.Citação:
Postado originalmente por NGDaniel
No exterior ele ganhou até cabeçote de 4 valvulas por cilindro e injeção common rail, homologado para emissões padrão Euro V e nada menos que 178cv!
Enquanto isso no Brasil...143cv, BI, problemas de aquecimento, etc. etc. etc. O mais engraçado é que foruns de carro estrangeiros existe a reclamação de superaquecimento...Mas em motores demais rodados e cansados e não em motores relativamente novos. -
07/12/2011, 20:57Marcelo-HPE
A quarta marcha da l200 triton é 5 marcha da l200 outdoor. a l200 outdoor MT poderia vir mais alongada como a AT.
A minha picape perfeita seria:
Chassi- L200 Savana - chassi da outdoor mais reforçado ainda - muito forte.
Supensão - l200 outdoor - alta ,forte e bem calibrada, a melhor!!
Sistema de tração - l200 outdoor - completo
Cambio- Eaton - Ford Ranger 3.0 bem alongado faz motor trabalhar suave a baixa rpm. se for AT o da Nissan Frontier Nova está a um passo a frente dos outros por ser de 5 marchas.
Motor- Mitsubishi 4m41 3.2 DID (l200 triton) ou MWM 3.0NGD ( Ford Ranger 3.0) - Esses dois brucutus aí empatam , em força bruta e robustez, sendo que o MWM ainda consegue ter mais algumas gramas de torque.
Interior/Cabine - Toyota Hilux, pra mim tem o melhor espaço interno e bancos muito confortáveis ,porêm com os acessórios internos da l200 triton .GPS, tela LCD , etc
Caçamba- Hilux, Frontier e Amarok - empatam com a melhor caçamba.
Capacidade off-road - a l200 outdoor ganha disparado principalmente dos novos sedãs de caçamba .
Está Montada a minha Picape perfeita.
abs. -
07/12/2011, 21:09RGamaJr_4x4Faltou dizer com o preço de qual...Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
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07/12/2011, 21:25Marcelo-HPE
Com o preço da S-10 4x2 CS. hehehehe.
Quanto ao 4d56 ,este é o queridinho da Mitsubishi. tanto que no exterior ele roda com 178 cv . -
07/12/2011, 21:40Imperador!Nada a acrescendar :palmas:Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Falta mandar isso aqui pra alguma montadora.
Ia vender bem mais do que andam vendendo... -
05/01/2012, 13:42Otto Fernandes
Bom dia, o ruido proveniente do motor tem 90% de relação com os tensores das correntes de comando, os tensores possuem uma pré tensão por mola, e quando aceleramos o motor e a rotação aumenta, o óleo do motor ajuda os tensores na correção da folga das correntes, por isso que quando aceleramos o motor o ruido desaparece. Umas das maneiras de corrigir o ruido é substituindo o kit tensionador composto de tensores(02) placas de cotato com a corrente(2), para motores com mais de 400mil Km rodados recomenda-se troca do conjunto tensores,placas de contato,correntes e engregrenagens de acionamento do comando de valvulas.
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16/01/2012, 13:11gui ranger 00
A minha já aconteceu algumas vezes também este barulho...3.0TB, 2008, e com 65 mil/km...parece barulho de motor AP batendo...
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17/01/2012, 16:42LuizBHZ
A minha aconteceu pela primeira vez! mas em situacao diferente! Estava parado como o motor ligado e ja aquecido. Tinha rodado meia hora mais ou menos em transito pesado de cidade. O ar condicionado tava ligado e o maracador de temperatura do motor estava no meio. Por acaso estava com a janela aberta, ai ouvi o barulho. Parecia que tinha algo vibrando e encostando na grade, tipo metal com metal. Desci na hora e abri o capo. Nada de anormal, a nao ser o barulho. Desliguei e liguei de novo e continiou. Parou so depois que arranquei e andei uns 500m. Como ja tinha noticia dessa caracteristica desse motor, imaginei na hora que seria isso.Mas que deu pra assutar, isso deu. Achei que o motor ia pedir arrego. Ja tem 5 dias e nao voltou a aparecer e nao percebi nada de anormal tb. A viatura ta com 46000km, todas revisoes em ccs e oleo e filtro trocado certinho.Ah, nao sei se tem a ver, mas o dia tava muito quente.