Ranger com 4 amortecedores traseiros

[Marcelo Corradi]

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ah bom Patoso! agora entendi! ela tava escondidinha ali atrás né? kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Junior84]

Na minha ranger, na traseira, há dois pares de amortecedores de cada lado. Gostaria de saber se isso é do modelo ou adaptação, pois ao olhar embaixo de uma modelo 2006 (XLS) só avia dois amortecedores traseiros (1 de cada lado).

[Edintruder]

Junior. É adaptação. Se a tua é modelo 2005, originalmente já veio com os amortecedores externos ao chassis, porém o antigo proprietário deve ter colocado esse segundo para na tentativa de reduzir as saídas de traseira da Ranger.
Eu sempre quis fazer isso na minha ex-ranger, mas era 2001 e a bitola do eixo traseiro não dava espaço para instalar esse par por fora do chassis.

Nas 3.0 (2005 em diante) o eixo traseiro é um pouco mais largo e dá esse espaço para os amortecedores.

Esse upgrade que foi feito na tua Ranger foi um ótimo investimento. Bem caro de se fazer e melhora bastante a estabilidade.

Em estradas de chão na minha Ranger eu ligava o 4x4 para não jogar tanto a traseira para os lados nos buracos pois o par de amortecedores internos ao chassis não seguravam.

[Moisés S.M]

Os amortecedores externos(lado de fora dos chassis)só começou a equipar a Ranger a partir de 2007,antes disso vinham pelo lado de dentro do chassis como as antigas.Não sei se essa informação vale para as diesel,mas na gasolina é assim.

[lfschmitz]

Os amortecedores externos(lado de fora dos chassis)só começou a equipar a Ranger a partir de 2007,antes disso vinham pelo lado de dentro do chassis como as antigas.Não sei se essa informação vale para as diesel,mas na gasolina é assim.

Na verdade, modelo 2008/2009.

O que deve ter acontecido é o contrário do que o Edin falou: veio originalmente com os amortecedores por dentro do chassi e foi colocado o par suplementar usando os suportes do modelo 2009 em diante, externos às longarinas. Podes ver nas primeiras mensagens desse tópico como o camarada fez essa empreitada... Parece bem trabalhoso, mas ficou interessante.

Checa os pontos de fixação dos olhais inferiores no eixo traseiro. Se foi feito com solda, confere bem pra verificar se não há trincas e/ou algum outro comprometimento do eixo. Se foi bem feito, é coisa bem boa!

[Junior84]

Pô que bom que é uma boa adaptação.
Os amortecedores que ficam de fora, perto da roda, possuem sinais de que a roda raspam neles. Acho que é impossível colocar rodas maiores que 245.
Ando muito em estradas de chão e realmente percebi que minha Ranger tem muita estabilidade.

Depois vou postar umas fotos dos amortecedores traseiros.

[lfschmitz]

Pô que bom que é uma boa adaptação.
Os amortecedores que ficam de fora, perto da roda, possuem sinais de que a roda raspam neles. Acho que é impossível colocar rodas maiores que 245.
Ando muito em estradas de chão e realmente percebi que minha Ranger tem muita estabilidade.

Depois vou postar umas fotos dos amortecedores traseiros.

Pneus mais largos provavelmente cabem se forem usados espaçadores de roda. Porém, se usar espaçadores, o estresse nas pontas de eixo aumenta um pouco. Não convém se tiver necessidade de transportar carga máxima na caçamba.

[Junior84]

Tá ai as fotos dos amortecedores
esquerdo
direito
Os amortecedores externos ficaram bem próximos à roda. Inviabiliza pneus maiores.

[Moisés S.M]

Bota perto nisso.Só espaçadores pra resolver.

[Coophamat]

Eu nunca reparei nas 2008 em diante, os amortecedores ficam no lugar das molas e as molas ficam mais para dentro?

[jcaraujo]

Eu nunca reparei nas 2008 em diante, os amortecedores ficam no lugar das molas e as molas ficam mais para dentro?

A partir das 2007/2008 os amortecedores passaram a vir por fora das molas. Na minha outra ranger tinha esse esquema que o Patoso colocou na dele e estou amadurecendo a ideia de fazer isso na minha atual.

[RicardoFLN]

Pra não criar novo tópico.
Hoje foi a minha vez de colocar os amortecedores pra fora do chassi da minha Ranger 2001. Bom na verdade só fiz um lado, espero amanhã conseguir fazer o outro!
Ao contrário do criador do tópico, decidi por alterar a posição dos atuais amortecedores ao invés de colocar mais dois.
Para isso comprei os suportes superiores das Rangers mais novas, salvo engano de 2007 pra frente. Ou seja, os novos suportes entraram exatamente na furação já existente dos antigos suportes, obviamente pelo lado de fora da longarina do chassis. Os suportes inferiores, cortei os originais e soldei na nova posição, mudando um pouco a angulação, já pensando numa futura colocação de amortecedores Rancho que não os próprios desse modelo de Ranger, uma vez que são mosca branca, e sim o RS999010, que difere um pouco das medidas do original. Mas a princípio vou manter os amortecedores atuais, até mesmo pra ver se noto alguma diferença.
Assim que finalizar o trabalho posto algumas fotos das "engembrações".

Sds.