Explorer - renovando os frisos laterais

[Alessandro,]

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Não encontrei nenhum assunto referente os frisos cromados da Explorer.

Em algumas lojas de acabamentos, encontra-se frisos cromados, por metro, em três medidas de largura. Não me lembro quais as outras medidas, mas para encaixar bem na Xpl, comprei a medida intermediária, de 12 mm.

O friso original é composto de uma película cromada sobre uma base de plástico (igual a nacional), porém essa base original, ainda é colada numa fina chapa metálica (alumínio?) e esta finalmente sobre uma fita dupla face, que é muito resistênte e difícil de retirar.

No primeiro friso que fui extrair retirei, da porta traseira direita, por completo. Diante da dificuldade, experimentei retirar apenas a parte plástica e colar o novo friso sobre o metal, e sinceramente; deu na mesma.

Apesar do metal e a fita original deixar um pequeno relevo a mais, com o serviço acabado não percebe-se diferença. E a qualidade do serviço feito permanece, desde que não se destrua o metal ao iniciar a retirada do friso velho.

Para retirar o velho friso, utilizei uma chave de fenda fina, encaixando a ponta por baixo do friso e puxando-o para frente, sem fazer alavanca apoiando a chave na borda da pintura do friso maior, onde o cromado se encaixa. Fiz isso a uns 8 cm da ponta do friso. Após umas duas puxadas com a chave, percebe-se a fita de metal por trás. Evite estragar muito essa fita, se não for retirar todo o material.

Material necessário:
- ferramenta para puxar o friso velho (chave de fenda pequena);
- pano e produto para limpeza (thinner) para a área antes de aplicar o novo friso.
Tempo: poucos minutos.

Fotos:

Parte da fita antiga sobre a base de metal:


Base exposta:


Serviço acabado:

[Barret]

Boa noite Alessandro ficou bem legal o serviço e o melhor de tudo é a satisfação de um serviço bem feito com economia parabens.

[jpuerro]

Muito bom!!!

tenho um problema na minha limited, como moro em Ap nao consigo lavar sempre, tenho, portanto, que recorrer a lava rapidos.

Por conta disto na hora de enxugar o carro eles quebraram todas as partes com pontas do escrito "limited" das laterais e traseira

no meu lado por exemplo agora lê-se " limitea" traduzindo: "chá limitado he he!!

o pior é que nao se encontra e é caro segundo o vendedor da memorial peças....


abs

[Alessandro,]

Barret, sou detalhista com o carro. Vê-lo funcionando todos os equipamentos e com aparência o mais novo possível, é sempre o meu objetivo.

jpuerro, lamentável sobre os emblemas. Essa situação é uma das que mais pesam para eu não gostar de apto.



O trabalho desse tuto é muito simples, até elementar. O objetivo aqui, é incentivar quem pensa em ajeitar algo no carro, mas fica a procura de alguma dica.

Um detalhe que esqueci de comentar, foi o valor gasto; uma bagatela de R$ 15,00.

[jpuerro]

Barret, sou detalhista com o carro. Vê-lo funcionando todos os equipamentos e com aparência o mais novo possível, é sempre o meu objetivo.

jpuerro, lamentável sobre os emblemas. Essa situação é uma das que mais pesam para eu não gostar de apto.



O trabalho desse tuto é muito simples, até elementar. O objetivo aqui, é incentivar quem pensa em ajeitar algo no carro, mas fica a procura de alguma dica.

Um detalhe que esqueci de comentar, foi o valor gasto; uma bagatela de R$ 15,00.

Alessandro sou dos seus!!!

não fico tranquilo se algo qualquer não funcione ou esteja errado!!

devemos ser aqueles "chatos" no qual todos gostariam de comprar nossos carros he he!!

abs e parabéns pela iniciativa!!

[Orleans]

Tentei fazer isso a cerca de dois anos atrás, na primeira dificuldade que encontrei para retirar os frisos antigos parei o serviço e acabei cobrindo com fita cromada, ficou 50% melhor que o velho, ou seja, uma
Essa sua opção foi muito melhor.

Como é detalhista, depois passo umas dicas sobre o painel central, colunas (preto/fosco), rodas, acabamentos internos... e se gostar, um canal central. A Explorer é perfeita para um sistema 5.1

[carlos francisco]

vc comprou os frisos ai na sua região....

[Alessandro,]

Ora Orleans, tá escondendo o ouro!
Expõe logo essas dicas!

Agora estou com a meta de concluir a instalação do 3º banco, o qual já posterguei bastante. A próxima serão as colunas traseiras externas (do porta-malas).


Francisco, comprei numa loja de latarias e acabamentos ao custo de R$ 5,00 o metro. Para a Explorer, são 4 metros com pequena sobra.

[Orleans]

Se escrever tudo de uma só vez o tópico fica muito resumido, é melhor ir soltando as informações aos poucos

Para as colunas traseiras e das laterais a melhor opção é vinil fosco 3M, o mesmo material utilizado pelas montadoras, se pintar, um dia vai descascar.

[Orleans]

Acabei esquecendo... encontra fácil no Mercado Livre por R$35,00 o jogo, bastando procurar adesivo de coluna 3M.
É um pouco mais caro porque a coluna traseira da Explorer é grande.

[Alessandro,]

Bacana Orleans!

Eu não sabia que esses vinís já vem prontos. Pensei que fosse como o envelopamento.

Fiz uma pesquisa rápida há pouco, mas não encontrei para Explorer.
Postei perguntas para alguns vendedores. Amanhã deve aparecer um vendedor com o material. Assim que tiver notícia, posto pra galera.

[Orleans]

Achei esse a melhor opção - http://produto.mercadolivre.com.br/M...riginal-3m-_JM

Não vem pronto, você pede com uns 5cm de sobra e ajusta na hora da instalação.