Suspensão traseira Ranger.

[T.T. Rex - Tio Balú]

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Aproveitando a discusão aquí deste tópico.
Já ví aquí que todas as Ranger saltam muito de lado nas estradas irregulares. A minha 2000 está saltando bastante.
1 - Pergunto se mesmo com amortecedores novos isso ocorre.
2 - Que tipo de amortecedor dá maior estabilidade ?
3 - Se combinarmos molas helicoidais juntamente com o feixe de molas e amortecedor, na traseira, essa instalibidade não seria resolvida ?
Att
Tio Balú

[LopeS4x4]

aproveitando tb,

na ranger gasolina 2008, p/ quem ainda nao pode $$ por BL, seria melhor (menos pior) arquear as molas, botar mais laminas, ou trocar os jumelos....?

e na frente, barras de troçao mesmo, apesar de ser uma pratica tao criticada..?!

agradeço qqer contribuiçao, abç.

[geezer]

Amortecedor com dupla ação e regulagem

[Edintruder]

Pelo que sempre li por aqui, o melhor seria colocar os amortecedores Rancho com regulagem.

[LopeS4x4]

seria p/ meu caso tb ou p/ tio Balú..?!

[LopeS4x4]

all,

vc's sabem informar se o kit da procomp ja esta sendo instalado nas Ranger's? tinha lido que o kit original era p/ Ranger ameriana e nao argentina, algo assim, enfim que ainda estava em fases de teste/adaptaçao p/ as pkps argentinas. sabem o valor?

p/ quem nao faz trilha pesada, ou seja quer levantar mais por estetica, é melhor BL ou kit de susp?

agradeço.

[T.T. Rex - Tio Balú]

Boa noite Lopes. Tem muita coisa já discutida aquí. Coleque na barra de pesquisa Google o seguinte, site:www.4x4brasil.com.br body lift
Adiantando posso dizer que BL 3" na frente, vai ter que mexer na barra de direção e outras coisas. Na minha opinião, atrás, os calços resolvem e levam o suficiente para os pneusãos. Na frente, levantando ao máximo o original os pneusãos vão pegar no para-lamas.
Att
Tio Balú

[Walter L. L. Casitta]

all,

vc's sabem informar se o kit da procomp ja esta sendo instalado nas Ranger's? tinha lido que o kit original era p/ Ranger ameriana e nao argentina, algo assim, enfim que ainda estava em fases de teste/adaptaçao p/ as pkps argentinas. sabem o valor?

p/ quem nao faz trilha pesada, ou seja quer levantar mais por estetica, é melhor BL ou kit de susp?

agradeço.

Os Kits de suspensão que a Procomp fabrica no USA servem na Ranger Argentina. Os kits que não servem na Ranger Argentina são os australianos Old Man Emu...

O BL é a melhor opção...

[Edintruder]

Eu andei um bom tempo com os 33" sem o BL. É tudo questão de costume nas manobras.
Entre erguer na suspensão e fazer o BL, fui direto pro bl.

[LopeS4x4]

valeu gente.!

Edintruder, 33" sem bl, c/ o pneus ocupando muito a caixa de roda, fica parecendo que a pkp ta rebaixada ao inves de "levantada"?

[LopeS4x4]

sinceramente estou muito cabreiro em comprar/instalar BL.

fantasmas:

seguro do veiculo. tenho medo do mesmo nao ser coberto em caso de sinistro, pelo veiculo estar modificado.
garantia: c/ certeza perde, mas nao é dos maiores problemas.
estabilidade: andando mais moderado acredito nao ter problemas.
inspeçao inmetro e detran: nao estou afim de fazer, e ja me disseram que nao ha nada na legislaçao em relaçao a calços na carroceria. tenho medo de ter problemas em blitzs na estrada e ate cidade.

quem quiser me encorajar agradeço, abraço.

[Edintruder]

valeu gente.!

Edintruder, 33" sem bl, c/ o pneus ocupando muito a caixa de roda, fica parecendo que a pkp ta rebaixada ao inves de "levantada"?

Vai uma foto antes do BL.
Não fica feio pois os pneus sempre destacam a picape.