MAXION

[Everton Júnior]

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É IMPOSSIVEL a mesma pessoa quebrar duas L200!!!!!!! Conte outra por favor!!!!! E quantas e quantas pessoas ja ficaram na mao por causa da fragilidade da Ranger heim!?!??!?!?! Num venha me dizer q a Ranger é a picape + resistente, pq isso nao é e nao vai ser nunca, equanto a Ford nao botar pra correr em ralis! Eu não vou + discutir sobre isso! Ja to ate com cabelo branco de tanto me estressar por essas besteiras. Eu sei q são varios contra somene um!!!! Agora eu lhe digo uma coisa: a RANGER É UMA BOSTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rodrigo Luvison]

olá

Acho que devemos ser imparciais, esse negocio de cada um ficar puxando a sardinha para o seu lado sempre acaba gerando polêmica

É, na foto da L-200 não se ve mesmo o motor

[MOCA]

So te tigo que é verdade ele gosta de dar pau com a l200 ele acha que está no raly dos sertoés a segunda l200 ja esta com 87000 e ela é 2003 só pra tu ver como ele anda ,agora a respeito da foto achou o motor!!!!

[Everton Júnior]

Eu vou lhe confeçar q 87 cv é muito pouco para a L200! + eu acho q ela não deixa a desejar. E o motor da foto eu achei! Alias, eu achu ele muito bonito!

[MOCA]

Ó eu não sabia que ela voava!!!!!!![img][/img]

[MOCA]

Uma coisa que eu não entendo pra que a gls tem entrada de ar no capo se so tem 87cv e é o mesmo da l ,gl 87xcv só pra bonito que eu saiba aquilo é pro intercoller ,dai o cara paga amais pela gls e tem o mesmo motor da mais simples .

[Everton Júnior]

Se fosse aqui no Brasil...

[Walter L. L. Casitta]

Rodrigo,
Eu não sei se você está errado, mas o que eu posso dizer é que a minha Ranger que comprei 0Km em 2001, já esta com mais de 90.000Km rodados e com as correias originais.
A Ford recomenda a primeira troca aos 120.000Km ou metade disso em uso pesado. Vamos ver o que vai acontecer até lá.
Pelo que andei pesquisando, a quebra prematura dessa correia são causadas por defeitos no esticador que deveriam e nem sempre são trocados juntamente com a correia ou vazamentos em algum retentor dos eixos inclusive na bomba injetora. E a quebra da correia poderá no máximo empenar algumas varetas do comando de válvulas. Mas isso não chega a ser problema, cada vareta custa R$13,00.

[Everton Júnior]

Uma coisa que eu não entendo pra que a gls tem entrada de ar no capo se so tem 87cv e é o mesmo da l ,gl 87xcv só pra bonito que eu saiba aquilo é pro intercoller ,dai o cara paga amais pela gls e tem o mesmo motor da mais simples .

Vc ja ouviu falar estetica? Imagine uma GLS sem a entrada no capo... ai ficar horrivel! E quem quer ter uma L200 + potente compra uma HPE. Afinal de contas, o seu amigo tem uma GLS ou uma HPE?

[Caio]

bom vou te dizer tenho um amigo que possui uma l200 hpe gls 2003 é uma latinha ela quebrou o eixo na segunda semana de uso ,bom ele recebeu uma nova ,essa quebrou 4 e 5 marcha e o escapamento sumiu quebrou no meio

Hilux 97 150.000 km até agora só troca de filtros e uma embreagem com 120.000 km (por causa do turbo)
Nenhum plástico solto ou batendo



[ ]´s

[MOCA]

Everton Junior se de uma olhada na traseira de uma l200 hpe no tampão da caçamba esta ecrito gls o que é (gls)significa que o carro é mais completo que a l e gl to certo?
Mas o motor continua o mesmo não importa se for l gl gls é o mesmo motor de 87cv então tem o escrito hpe na lateral que significa que o motor é melhor e tem 118cv por isso tem os dois escritos entendeu .
QUEEEEEEEEE LLLLAAAAAAAAATTTTTTAAAAAAAAAA LLLLL222222000000!!!!!!!camioneta que presta RANGER,TOYOTA LAND ROVER A e mais o que é estetica mas pra que aquela balaca se nao tem intercoller só pra enganar ,uma baita camionte gls completa que custa uma grana sem intercoller até a s10 tem a ranger
e a land rover.

[Everton Júnior]

OOOh povo pra inventar estoria!!!!!!