Ranger Chipada

Galera dei uma lidas nos tópicos e fiquei com uma dúvida....

Acabei de comprar um Ranger 3.0 e tava querendo chipar ela. Pelo que entendi, o Unichip da pra colocar e tirar, assim se tiver algum problema com a garantia poderia tirar ele antes de levar à concessionária.

Gostaria de saber se esse "tirar" pode ser feito por mim mesmo com facilidade ou se tem que ser feito por alguem especializado?

Moro em São Paulo e agora com essa inspeção veicular o negócio também ta complicando por aqui, transferi minha Ranger para o interior para fugir disso ae mas até lá parece que vai começar a ter a tal inspeção......

Assim poderia também retirar o chip o dia que tivesse que fazer a inspeção veicular.

Valeu!!

Citação:

---

Postado originalmente por rogeriomasih

Caros colegas,

acabei de comprar uma RANGER 3.0 e estou muito animado com a possibilidade de chipar o seu motor.

Andei lendo sobre o assunto e achei muita coisa interessante sobre o carro e seu motor, mas no único tópico que achei sobre ranger chipada só tinha discussões bobas.

Assim sendo, recorro aos colegas para que têm experiência no assunto apresentem suas impressões sobre:

- o ganho na potência implicou em aumento de consumo? o aumento foi considerável?
- quanto rodaram (km) com o motor modificado?
- perceberam desgaste prematuro no motor?
- é melhor reprogramar o chip ou instalar o unichip?
- em síntese: compensa realmente?

Fico no aguardo das contribuições dos colegas e agradeço antecipadamente pela atenção.

---

Prezado parceiro,

Não posso falar da Ranger mas sim da Nissan.

Remapei o chip no Henrique Caldas aqui em Vila Velha que tem sido o instrutor de muitos chipadores por esse Brasil.

O chip para mim é tão somente uma reserva de potência que utilizo tão somente em uma serra por exemplo, em uma ultrapassagem com segurança e mesmo para vencer um obstáculo em uma trilha.

A Nissan ficou fantástica. Tive inclusive que me readaptar ao modo de dirigir. Já rodei em torno de 20.000 km. A economia melhorou muito pouco pois o acelerador é menos utilizado pois a potência é mais que suficiente.

Este é o terceiro carro meu chipado pelo H. Caldas. A primeira foi uma Kombi que foi adaptada na época 2001 para ser trifuel e naquela época o carro flex ainda engatinhava.

Com relação a garantia é so não comentar na revisão que o carro é chipado pois geralmente nessas revisões eles quase se só trocam o óleo. Se o mecãnico estranhar que o carro ficou muito bom após a revisão elogie o trabalho que ele fez como se o mérito fosse do serviço executado.

Não sei se ajudei, são apenas considerações pessoais mas na Nissan por exemplo o ganho mencionado seria em torno de 42 hp a mais ( não sei como medir realmente).

No mais um abraço e respeite as regras de boa condução no tráfego, principalmente nas estradas. Qualquer coisa meu E. mail é ramalholc@uol.com.br

Citação:

---

Postado originalmente por ramalho-vitoria

na Nissan por exemplo o ganho mencionado seria em torno de 42 hp a mais ( não sei como medir realmente).

---

Existe um equipamento chamado "dinamômetro", onde você encosta o seu veículo (de rolo) e as rodas giram 2 rolos que farão a leitura.
Na minha opinião, toda e qualquer alteração no motor deveriam ser seguidas de medição em dinamômetro.
Por este motivo, dou preferência e defendo os preparadores que realizam as alterações em tempo real com o veículo no "dina", pois assim, sabem o que realmente está acontecendo após a mudança de cada parâmetro. Além disto, ao final da preparação, podem entregar um comprovante com os dados reais de potência e torque, e não apenas estimativas.
Se eu fosse preparar um motor diesel eletrônico, sem dúvidas iria fazer com o Prado, da Prado Powerchips.

Afinal, como dizem por aí: "Não existem duas coisas tão diferentes como dois motores iguais."

Abraço.

Citação:

---

Postado originalmente por ramalho-vitoria

Com relação a garantia é so não comentar na revisão que o carro é chipado pois geralmente nessas revisões eles quase se só trocam o óleo.

---

Ramalho

Mas estão passando scanner nos eletrônicos? :pensativo: se sim, então fu.... :shock: pois o scanner mapeia os padrões e os compara com os valores atuais do veículo, se der diferença, logo els deduzem, tem algo errado.

Citação:

---

Postado originalmente por Dieselboy

Ramalho

Mas estão passando scanner nos eletrônicos? :pensativo: se sim, então fu.... :shock: pois o scanner mapeia os padrões e os compara com os valores atuais do veículo, se der diferença, logo els deduzem, tem algo errado.

---

O scanner não vai detectar diferença alguma pois a progrmação é feita no próprio software do veículo, não é um copy & paste, dessa forma o número do chassis do veículo contínua lá no software. O única maneira de perceberem e se sairem dar um role com o veículo e derem umas acleradas mais forte heeheh.

é....ja passaram o scanner na minha algumas vezes e nunca deu nada.