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Convex Datacenter
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Resultados 61 a 72 de 179
  • #61



    Citação Postado originalmente por Anthoniusnikos Ver Post
    Também aproveito a oportunidade para perguntar se pode nos informar qual a rotação dos cardãs traseiro e dianteiro (rpm). Vai depender de cada marcha ?
    Abs
    A rotação é proporcional a velocidade do veículo. Em quarta marcha é a mesma do motor...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #62
    Desculpe a ingüinourança, mas se, por exemplo: o conta giros estiver marcando 2.000 rpm, em 4a marcha, então o cardã estará a 2.000 rpm ?
    Nota: Não estou conseguindo te mandar MP, tem algo encrencado no seu painel de controle.
    Então vai por aquí mesmo: Ajuda no tópico "Como trocar o rolamento traseiro" Da Ranger, é claro!
    Abração
    4X4 Brasil Razão: "A TRATORETTA"

  • #63
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    Todas as caixas manuais de 5 marchas que eu conheço a 4a marcha é 1:1, ou seja, existe apenas o acoplamento entre o eixo piloto e o primário do grupo, então o sentido de giro e a velocidade do cardam é exatamente o mesmo do motor. A variação final de velocidade relativa ao solo depende apenas do diâmetro do pneu e da relação do diferencial.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #64
    Suponho (nheto) que essa rotação seja a mesma do eixo de engrenagens da caixa de câmbio ?
    Desculpe a brincadeira, mas são dúvida reais.
    Pretendo ser um bom mecânico, após uns 10 anos de convívio com os EXPERTs aquí do Fórum.
    Agora está ficando claro a importância do óleo das caixas de transmissão. Estou certo ?
    Aração
    Anthoniusnikos
    4X4 Brasil Razão: "A TRATORETTA"

  • #65
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    ...Eu estou meio inseguro com a bolacha do cardam já que não dá pra ver por dentro. Poderia estar muito no limite. Vou fazer um flange por segurança...
    Aí esta o flange para o cardam dianteiro. Infelizmente não deu pra montar porque esqueci de comparar os parafusos allem mais compridos.

    Nada como passar a tarde domingo ralando a barriga no torno.

    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #66
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Walter belo serviço, você mesmo torneou? que material utilizou?

    Abraços

  • #67

    Cool

    Casitta, pensei que você só tivesse uma oficina completa no fundo do quintal, mas uma tornearia, é brincadeira. É exclusiva, ou aceita pedidos por encomenda ?
    Dê uma olhada no reforço da cruzeta, ou bolacha que os hermanos bolaram... Meio sinistro, não acha ?
    Bom trabalho ! E boa semana !
    Abs
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Update na Ranger: Sai 2.5HSD e entra o PS 2.8 TGV-ranger-explorer-carda-100-0053-img-l.jpg  
    4X4 Brasil

  • #68
    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Walter belo serviço, você mesmo torneou? que material utilizou?
    Leo,
    Eu mesmo torneei. Fiz em alumínio...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #69
    Citação Postado originalmente por Anthoniusnikos Ver Post
    Casitta, pensei que você só tivesse uma oficina completa no fundo do quintal, mas uma tornearia, é brincadeira. É exclusiva, ou aceita pedidos por encomenda ?
    Dê uma olhada no reforço da cruzeta, ou bolacha que os hermanos bolaram... Meio sinistro, não acha ?
    Bom trabalho ! E boa semana !
    Abs
    A oficina fica no fundo do quintal mesmo, mas como um bom tarado por máquinas e ferramentas tenho de tudo um pouco la...

    Não entendi o que você quis mostrar na foto. Não consegui ver nada de anormal e a bolacha fica no lado oposto ao lado mostrado na foto.
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #70
    Tudo bem. Desculpa aí alguma coisa mal colocada.
    Posso continuar com Casitta ou prefere Walter ?
    Abs

  • #71
    Usuário
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    Que inveja de uma espaço assim com um TORNO!!!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #72
    Também fiquei ! Não só do torno, mas: muck, prensa, esmeril, morsa ... Só não ví ainda o eleva-car.

    Assim como foram feitas as trocas dos CDs, poderíamos pensar em empréstimos de ferramentas pelo correio.
    Daquelas 2V.

    Abs
    4X4 Brasil

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