Câmbio automático na Ranger.

[shimomoto]

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Amithai;

Não sou o Walter mas....

...mas não seria mais conveniente no seu caso, arrumar um câmbio ZF mecânico para o seu update FX4????

Abraços

[Pequeno jr]

kracas .. to boiando muito no forum.

Q update é esse de Fx4 que o amithai quer fazer???

[Edintruder]

Tem um ZF do Opala por R$800,00 na parte de vendas de peças!

[amithai]

Shimo, nao tem problema nao ser ele ...
assumindo que sou uma anta completa...
porque o ZF é mais conveniente....ele encaixa na CT e no motor...sim ou nao

to sem interroga..na verdade nao sei cade ele....

pequeno, vi o video ficou maneiro..

o update eh uma realidade longe mas nao tanto.

serio galera, ja que vou ter que trocar meu cambio.....vcs poderiam me usar como cobaia ja que nao to disposto a pagar 3500 pro bareta e os automaticos q falamos conseguimos mais em conta nao...

[amithai]

o MWM ja desisti porque acho que tamanho nao eh documento ..ainda mais depois que a f250 ta agora com um 4cil....me decepcionei...aquilo tem lugar prum v8...

[amithai]

Tem um ZF do Opala por R$800,00 na parte de vendas de peças!

cade isso...

esse nao e mecanico.....s ou n

[amithai]

Po só da eu nesse tópico acho melhor eu fazer perguntas pra mim.....galera estou realmente inclinado a botar um CA porque o meu esta indo pras cucuias....

O melhor é do opala.....???

[dudas_308w]

Amithal,
vc esta na mesma cidade que o Leopoldo do forum. Ele é meu amigo a mais de 20 anos, e foi pioneiro em todas as adaptaçoes de CJ que hoje todo mundo faz. O jeep dele esterça as rodas de tras, tem um cambio C4 montado num v8 302 freio a disco nas 4 e mais um monte de coisas. Tem um topico do forum p/ discutir o jeep dele, se vc ainda nao viu, com 1000 posts...
Eu estive ae em SJC ha poucas semanas falando com ele, levei um camarada que tem uma f75 e ta pensando em trocar o conjunto todo motor e cambio. Em SP tem desmanche de Topic, Besta e outras lesmas vendendo o motor da KIA diesel 2.6 ou 2.7 com o cambio de 5 marchas por 6 mil cruzeiros... ou seja... pacote atraente.
Uma das dicas que ele deu, foi o seguinte: faça as adaptaçoes com um mini-cardã. Se ta dificil de arrumar flange, eixo piloto, etc., recua a travessa da TC, poe um mini-carda de 20cm e fecha a frente da caixa...
ae manda pra cardantec as medidas dos novos cardas que vc quer.. e ja ganha altura de molas.

Outra, nao sei os preços de motor a diesel que o resto do povo ta vendo por ae, mas no Ponto Diesel 4x4 em janeiro um PS2.8 estava por 11mil.
A Crestana & Crestana tambem tem PS e 3.0 a preço dessa ordem. Motor na caixa completo com NF.
abs

[Pequeno jr]

Amithai .. boas dicas essa ai do Dudas. !

[amithai]

Brother, vc ta me dizendo que se nao der certo eu ponho um carda do motor para a caixa? Ok....mas ai eu tenho que trocar o carda traseiro e a ligacao na CT?

Segundo o Ed, Master Ed, um bom mecanico e troneiro resolve o pobrema.....onde acho CA opala em boas condicoes....esse do ML nao me parece bom...


Nao quero motor...pq as dicas de motor???

realmente acho q serei eu a botar o ca pela primeira vez.....

preciso de ajuda......vou ver o cara do cj....


preciso de ajuda de vcs,,...

abs

[amithai]

Leopoldo, preciso de sua ajuda. Preciso adaptar um cambio zf de opala ou outro automatico na minha ranger....vc teria algumas dicas ou lugares q posso procurar?
quero gastar o minimo de dinheiro possivel...

abs e obrigado

[shimomoto]

Shimo, nao tem problema nao ser ele ...
assumindo que sou uma anta completa...
porque o ZF é mais conveniente....ele encaixa na CT e no motor...sim ou nao

to sem interroga..na verdade nao sei cade ele....

(...)

Amithai;

Falei do ZF mecânico porque (Dalmolin, apresente-se!) se não for impresão minha é a transmissão da F-250 MWM. Das Cummins eu tenho certeza.

Abraços!