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Tópico: Correia Dentada

  • #61
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    Amithai, basta dar um aperto por solavanco na chave que ela agarra. O risco do trava-rosca é a correia não segurar a polia na hora de soltar...

    Eu aos poucos vou comprando chaves e outras ferramentas e uma coisa que não pode faltar na minha oficina é o bendito Locktite.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #62
    Está bem conservada. Agora vou colocar uma manônetro de 2 bar na turbina, verificar que pressão está nos vários rpm, e aí então dar as voltas na WG e BI como você fez, porque nas subidas mais ingremes de serra, vazio, só dá em terceira.
    Abs

  • #63
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    Sim mas depois que eu abri o capo e ela tava caida na proteção do carter....eu sei que pra sair é impossível....

  • #64
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    Então abre a bomba e evita mexer na turbina. Só mexe se ela não alcançar 1,15Bar na regulagem original da BI.
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  • #65
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    Ed, 1,5 bar constantes pé embaixo, 4000 giros.

  • #66
    Está certo. Vou abrir um pouco a BI e ver como se comporta.
    Mais uns dias e estarei de volta à SP, se não tiver Locktite por aí e se Eu encontrar em SP posso comprar um e mandar para você.
    A propósito. O Locktite pode ser substituído pelo selante preto a base de silicone. Estive lendo no tubo que a faixa de temperatura que ele suporta é de -50 oC à 370 oC.
    Abs
    4X4 Brasil Razão: Troca de Informações Técnicas.

  • #67
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    O Locktite não veda junta. Apenas trava rosca.
    Ainda tenho aqui. Isso dura muito em uso eventual.

    Amithai, os bicos com certeza fazem a turbina trabalhar mais também e a WG não dá conta de aliviar um volume muito maior de gases como está a sua com os bicos do Rasch.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #68
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    O Locktite não veda junta. Apenas trava rosca.
    Ainda tenho aqui. Isso dura muito em uso eventual.

    Amithai, os bicos com certeza fazem a turbina trabalhar mais também e a WG não dá conta de aliviar um volume muito maior de gases como está a sua com os bicos do Rasch.
    Tá me confundindo? A minha é TGV.
    Subo em quinta a serra de petrópolis....

  • #69
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    então ela não alivia nada! Essa é a pressão máxima do sistema mesmo com a tua configuração de injeção. Pra subir mais só abrindo mais ainda a BI. Talvez quando estava com a 5 voltas ela fosse bem além dos 1,5Bar.
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  • #70
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    Não.. tá bom assim...

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