Ranger Turbina Passando Oleo

Na verdade queima apenas os vapores do óleo na câmara, e não o óleo.
Problema nenhum na queima ou para o motor, fora a meleca de óleo pela tubulação da admissão.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Na verdade queima apenas os vapores do óleo na câmara, e não o óleo.
Problema nenhum na queima ou para o motor, fora a meleca de óleo pela tubulação da admissão.

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Edin. O quê acha dos filtros apresentados pelo Leo ?

Car@@io. Acabo de receber da mulher notícia de que recebeu multa de avanço de sinal vermelho e ficou com 7 pontos + multa gravíssima, na carteira. Falei para ela ter mais cuidado, mas tinha esquecido que a viatura está no nome dela, e ela não dirige a muito tempo !?!?!? O pior é que não dá nem para recorrer, pois veio com foto e tudo que o radar dá direito. Ainda bem que o final de ano está perto. Já acumulo 16 pontos.

Abs
Anthon

Os da foto são da marca imohr, procura no google reservatório de óleo que acha vários.

Abraços, Leo

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

MAd uma coisa é o vapor e outra é pingar óleo. Se for em grande quantidade, pode ser desde a turbina como outras coisas.

O melhor seria você mandar lavar essa região, retirar as mangueiras e fazer uma limpeza. Rode bem na Ranger, algo em torno de 2000 km .... e veja se continua.

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Pequeno,

Vou fazer isto. Valeu.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Anthoniusnikos

Edin. O quê acha dos filtros apresentados pelo Leo ?

Car@@io. Acabo de receber da mulher notícia de que recebeu multa de avanço de sinal vermelho e ficou com 7 pontos + multa gravíssima, na carteira. Falei para ela ter mais cuidado, mas tinha esquecido que a viatura está no nome dela, e ela não dirige a muito tempo !?!?!? O pior é que não dá nem para recorrer, pois veio com foto e tudo que o radar dá direito. Ainda bem que o final de ano está perto. Já acumulo 16 pontos.

Abs
Anthon

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Anthonius, os pontos perduram por 12 meses a partir da data da infração. Então a pontuação vai ficar até outubro de 2010...

Não tem como passar para a tua CNH? Ela foi abordada por algum agente ou foi somente fotografia. Nesse caso, tu preenches a guia que vem anexo à infração e colocas que tu eras o condutor e transfere a pontuação.

Citação:

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Postado originalmente por RezendeDF

Karacas, depois é o EEustáquio que é um apaixonado pela MIT.
heheheheheh

Vou fazer uma pergunta pros amigos..... só uma pergunta:

ALGUÉM AQUI JÁ RODOU 150.000 KM COM UMA RANGER 3.0 ELETRÔNICA?

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Ranger com 150 mil km rodados tá zero,só um cupim de ferro pra acabar com ele,como já dizia Luis Gonzaga:Pra um bom tocador não tem sanfona ruim,agora pra um tocador ruim............... sanfona nenhuma presta.

Citação:

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Postado originalmente por RezendeDF

Karacas, depois é o EEustáquio que é um apaixonado pela MIT.
heheheheheh

Vou fazer uma pergunta pros amigos..... só uma pergunta:

ALGUÉM AQUI JÁ RODOU 150.000 KM COM UMA RANGER 3.0 ELETRÔNICA?

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Ranger 3.0 com 150 mil km rodados tá zero,só um cupim de ferro pra acabar com ele,como já dizia Luis Gonzaga:Pra um bom tocador não tem sanfona ruim,agora pra um tocador ruim............... sanfona nenhuma presta.

Boa tarde. Primeiro gostaria de me apresentar meu nome é Romulo e tenho uma ranger limited 2008 3.0 diesel a dois anos e meio. Nenhum problema ate hoje.
Agora notei que ela esta sem força que quando vou exigir do motor ela não responde. Após alguns dias percebi que a luz da turbina não ta mais acendendo e aumentando como normalmente faz e que aa vezes ela tenta e acaba piscando. Li bastante aqui neste post sobre lubrificação poos vi que tem bastante oleo na entrada de ar da turbina e na sai la na admissão. Alguém pode me dar uma orientada pois da pra ver que elea não tá funcionando.
obs: tenho algumas fotos mas não sei como colocar aqui